Jak zbudować garaż własnymi rękami

W niektórych miejscach garaż pojawia się przed domem. Możesz sam spędzić noc w namiocie, a samochód postawić pod dachem. Dlatego pytanie, jak zbudować garaż własnymi rękami, nie jest bezczynne. Zaczynamy od wyboru miejsca.

Wybór miejsca

Wybór lokalizacji na swój garaż nie jest łatwym zadaniem. Naprawdę chcę, aby korzystanie z niego było wygodne, ale jednocześnie, aby budynek nie zepsuł wyglądu strony. Niezwłocznie należy zdecydować, czy będzie on odłączony, czy też przymocowany do domu lub innego budynku na terenie budowy.

• Stojąc oddzielnie. Ta opcja jest wybierana, jeśli dom został już wybudowany i / lub kształt działki sprawia, że ​​podjazdy zajmują zbyt dużo miejsca. W takim przypadku sensowne jest przesunięcie budynku bliżej bramy wjazdowej lub otwarcie bramy garażowej bezpośrednio na ulicę.
• Część budynku. Może to być dom lub blok gospodarczy, a sam garaż można zbudować razem z budynkiem lub dobudować później. Dobrze, jeśli dom jest zbudowany blisko granicy działki. Jest atrakcyjny, ponieważ nie ma potrzeby zastanawiania się, jak go podgrzać i wyciągnąć dodatkową komunikację.

W przypadku samodzielnego budowania garaż najczęściej umieszcza się osobno, ponieważ rozbudowa istniejącego domu wymaga poważnych środków w celu wzmocnienia fundamentu, a to zdecydowanie nie jest tanie. Taniej będzie budować osobno. Tylko przy wyborze miejsca należy mieć na uwadze, że odległość od sąsiedniego terenu powinna wynosić min. 1 m, a wejście co najmniej 10 m. Od okien sąsiada. Znormalizowana jest również odległość do najbliższego budynku mieszkalnego. Powinien być większy niż 9 metrów, jeśli dom jest wykonany z materiału niepalnego i 15 metrów, jeśli dom jest zagrożony pożarem.

Wymiary i projekty

Najpierw musisz zdecydować, do jakich celów będzie używany garaż. Jeśli jest to tylko miejsce parkingowe, wymiary można wykonać od końca do końca - do wymiarów samochodu należy dodać metr długości i szerokości. To wystarczy na miejsce parkingowe. Jeśli prace naprawcze są również przeprowadzane w garażu, będziesz potrzebować windy lub otworu widokowego, zestawu sprzętu i części zamiennych, wtedy wymiary powinny być większe. Zaleca się zostawić co najmniej metr po bokach i taką samą ilość z przodu. Z tyłu wystarczy jeszcze pół metra. Jeśli garaż służy jako warsztat lub klub, wymiary mogą być jeszcze większe. Ograniczenia tylko w dostępnej przestrzeni i budżecie budowy.

Z jamą lub bez

Najważniejsze jest, aby zdecydować, czy zrobić dziurę, czy nie. To zależy od tego, jak i jaki rodzaj fundamentu wykonasz. Pod garażem można zrobić piwnicę, a podszybie będzie „wejściem” lub tylko częścią zajmowanej przestrzeni. Opcja jest atrakcyjna, ale droga i wymaga dużej ilości prac ziemnych.

Jak zrobić otwór inspekcyjny w garażu, zobacz tutaj.

Druga opcja jest bardziej ekonomiczna: tylko dół o głębokości 1,8-2 metrów i szerokości około 1 metra. Ta szerokość jest optymalna, ale wysokość zależy od wysokości i lepiej wybrać ten parametr indywidualnie: głębokość powinna być o 15-20 cm większa niż Twój wzrost. Długość wykopu to około 2 m. To wystarcza do oględzin dowolnego samochodu osobowego.

Jeszcze łatwiej jest wykonać podłogę w garażu bez podszybia. Potem po prostu zalewa płyta monolityczna bez żadnych trudności.

Fundament garażowy

Podstawą garażu bez dołu może być dowolny, nawet taśma, a nawet ruszt.Inną kwestią jest to, że nadal musisz wypełnić podłogę. A jeśli tak, to łatwiej jest od razu wykonać monolityczną płytę wzmocnioną i nie wykonywać najpierw fundamentu, a dopiero potem podłogi.

Pas - monolityczny i prefabrykowany

Jeśli zdecydujesz się to zrobić pasek fundamentu, a gleby falują, a poziom wód gruntowych jest wysoki, należy zejść poniżej głębokości zamarzania gleby. Na środkowym pasie ma około 1,7-1,9 metra. Kopią rów na tę głębokość, kładą szalunek (szerokość taśmy nie jest mniejsza niż grubość ścian). Układana jest w nim rama wykonana ze zbrojenia, a wszystko to jest zalewane betonem. Gdy beton osiągnie 50% wytrzymałości, szalunek jest usuwany i można przystąpić do wylewania podłogi w garażu.

W przypadku piasku i braku wód gruntowych pod garaże tak prefabrykowany fundament listwowy lub płytka taśma (wysokość taśmy około 40-50 cm). Fundament prefabrykowany zbudowany jest z gotowych bloków. Bloki łączy się roztworem, a rzędy wzmacnia się układając prętami o średnicy 10-14 mm (w zależności od gruntu, materiału ściany i ilości kondygnacji garażu). Ale takie fundamenty zwykle stoją tylko na glebach, które nie są podatne na falowanie: piasek i glina piaszczysta oraz o niskim poziomie wód gruntowych.

Inną opcją jest wyrównanie taśmy z podłożem i przykrycie jej płytami żelbetowymi. Ta opcja jest również dobra na glebach piaszczystych.

Więcej o fundamentach listwowych i ich rodzajach przeczytasz tutaj.

Ruszt do palowania lub grilla

Ekonomiczny fundament, który z jakiegoś powodu jest rzadko używany w garażach. Czysty stos nie nadaje się do garażu - podłoga jest podniesiona nad ziemię, ale jeśli dokonasz odprawy, możesz z niej również skorzystać. On i ruszt palowy z niskim rusztem - doskonała opcja dla falujących gleb (glina, iły o wysokim poziomie wód gruntowych).

Podczas wykonywania grilla na obwodzie wykopuje się płytki dół w postaci taśmy (o głębokości około 40-50 cm). W nim, z krokiem 1,5-2 metrów, wiercone są studnie poniżej głębokości zamarzania gleby, wkłada się do nich szalunek (plastikowa rura lub materiał dachowy zwinięty w rolkę). Trzy lub cztery pręty zbrojeniowe są umieszczane wewnątrz szalunku z wylotem 70 cm i zalewane betonem.Następnie kładą szalunek na taśmie i robią na drutach klatkę wzmacniającą na taśmę, łącząc ją z wylotami wzmacniającymi pala. I jest również wylewany betonem.

Więcej szczegółów o fundamentach palarni można przeczytać tutaj i ten artykuł opisujestosy TISE.

Płyta monolityczna

Nadaje się do każdego rodzaju gleby monolityczna płyta żelbetowa... Wzdłuż obwodu jest większy od wielkości garażu o co najmniej 30 cm.Grunt usuwa się wykopując dół o głębokości 40-45 cm.Dno wyrównuje się, wysypuje się warstwę żwiru. Jego grubość wynosi około 20–25 cm. W miarę możliwości żwir jest dobrze ubijany za pomocą płyty wibracyjnej.

Po obwodzie układa się szalunek, zbrojenie układa się na zagęszczonej podbudowie z krokiem 15-20 cm (wzdłuż iw poprzek, uzyskując klatkę). Zwykle używają średnicy 10-14 mm, dwóch warstw zbrojenia, między którymi odległość wynosi około 20 cm. Wszystko to wylewa się betonem marki M 250 - M 300.

Co zrobić ściany

Najczęściej ściany w garażu są zbudowane z klocków. Mogłoby być beton komórkowy (blok piankowy i blok napowietrzony) lub może z wypełniaczem żużlowym lub keramzytowym. Są dobre, ponieważ same się nagrzewają, a przy późniejszym ogrzewaniu garażu nie ma problemów: wystarczy mały piec, aby ogrzać powietrze do normalnych temperatur. To prawda, że ​​przy takim wyborze konieczna jest dekoracja zewnętrzna. Zwykle jest taki sam jak w domu lub tak podobny, jak to możliwe.

Drugą popularną technologią budowy ścian garażowych jest rama. Rama wykonana jest z metalowej rury profilowanej lub drewnianego pręta impregnowanego środkami ogniochronnymi (dodatkami zmniejszającymi palność).Okładzina może być dowolna - od blachy po siding (na metalu), okładzinę, imitację drewna, sklejkę (odporną na wilgoć) lub OSB. Tak, niektóre materiały są łatwopalne i nie można ich nazwać niezawodnymi, ale jeśli potrzebujesz taniego garażu, na przykład na letnią rezydencję i tylko jako tymczasowy parking, to dlaczego nie.

Przeczytaj o konstrukcji drewnianej tutaj, a ten artykuł opisuje technologie ram metalowych.

Rodzaje dachów

Najprostszym i najbardziej ekonomicznym sposobem jest wykonanie płaskiego dachu o nachyleniu kilku stopni. W przypadku środkowego pasa minimalne nachylenie wynosi 8 °, ale co najmniej 10-12 ° jest lepsze - śnieg lepiej się topi.

W przypadku garażu wolnostojącego przednia ściana jest podwyższona, a wszelkie opady opadają / kruszą się z powrotem. Należy o tym pamiętać i nie stawiać tam żadnych przedmiotów, nie stawiać budynków. Jeśli garaż jest przymocowany do ściany istniejącego budynku, nachylenie jest wykonane z boku domu.

Wadą szopy na garaż jest brak strychu. Plusy - proste urządzenie i niski koszt. Kolejny pozytywny punkt dotyczy ulepszeń: wtedy będzie można zbudować strych nad garażem.

Dach dwuspadowy jest trudniejszy do wykonania: wymagany jest montaż systemu krokwi, a pokrycie dachowe jest większe. Ale - jest strych i wygląd jest bardziej „cywilizowany”. Dość często można zobaczyć strych nad garażem. Pokój może służyć jako pensjonat. Koszt aranżacji strychu to oczywiście więcej niż budowa zwykłego dachu dwuspadowego, ale dodatkowo uzyskuje się przyzwoitą powierzchnię.

Opis produkcji dachu dwuspadowego (fotorelacja), o przeczytaj urządzenie dachów poddaszy tutaj.

Cel

Bramy do garażu mogą być wahadłowe, przesuwne, podnoszone. Swingi są najprostsze i najbardziej znane każdemu. W razie potrzeby można je zautomatyzować (jak czytać tutaj).

Bramy przesuwne można to zrobić, jeśli wyjście z garażu znajduje się w tej samej płaszczyźnie co ogrodzenie, aw pobliżu znajduje się wolny odcinek muru, dłuższy o 1,5 metra od szerokości bramy. Są dobre w tym, że zimą łatwiej je wykopać.

Brama z mechanizmem podnoszącym jest chyba najwygodniejsza, ale i najdroższa. W najprostszej wersji można zamontować rolety zewnętrzne. Jeśli weźmiesz ręczne, prawdopodobnie nie będą zbyt drogie. Listwy rolkowe wykonane są z grubszego metalu, kolor może być dowolny.

Jeśli chcesz automatyzacji, montują pneumatyczne podnośniki, które podnoszą całe skrzydło. W takim przypadku konieczne jest natychmiastowe opracowanie otworu drzwiowego i samej konstrukcji garażu, biorąc pod uwagę działanie takiego mechanizmu. W tym sensie modele segmentowe są wygodniejsze. Po złożeniu zajmują mniej miejsca. Ale wszystkie kosztują przyzwoicie, chociaż z pewnością są wygodne.

Dekoracja wnętrz

Rodzaj dekoracji ścian w garażu w dużej mierze zależy od materiału ścian. Jeśli są to bloki konstrukcyjne, to ściany są najczęściej otynkowane. Niektórzy nie przywiązują wagi do piękna i pozostawiają je takim, jakie jest. Jednak w przypadku niektórych bloków lepiej jest je otynkować (np. Nie autoklawowany gazobeton lub kamień muszlowy z wapieniem), aby chronić je przed wysoką wilgotnością.

Garaże szkieletowe są często osłonięte od wewnątrz sklejką. Jeśli garaż będzie miał stałe ogrzewanie, możesz użyć dowolnego, jeśli będzie ogrzewany od czasu do czasu lub wcale - wtedy potrzebujesz odpornego na wilgoć. Możesz wykonać okładzinę z dowolnego materiału arkuszowego - na przykład płyty gipsowej.

Więcej o technologii budowy ram można przeczytać tutaj.

Ogrzewanie i ocieplenie garażu

Planując użytkowanie garażu przez cały rok, należy od razu ocieplić ściany (z bloków o niskiej przewodności cieplnej) lub zaizolować te zbudowane w technologii ramowej. Materiały izolacyjne w standardzie: wełna mineralna, styropian (pianka ekstrudowana lub zwykła).Istnieje również opcja izolacji niepalnej, która w przypadku garażu jest po prostu doskonałą opcją - pianobetonem o małej gęstości. Można go układać między słupkami ramy. Niepalny, niedrogi, dobrze utrzymuje ciepło. Jedyną wadą jest to, że nie można na nim niczego zawiesić, ale są stojaki na ramę, więc można je do nich przymocować.

W garażu są dwa rodzaje ogrzewania: ciągłe i okresowe. Stała może być oddzielna lub stanowić część ogrzewania domu. Jeśli zrobisz to osobno, będzie to ten sam system domu, tylko w mniejszej objętości. Okazuje się, że jest drogi i trudny: oddzielny kocioł, który również wymaga konserwacji i kontroli.

Jedną z opcji zorganizowania ogrzewania w garażu jest wyciągnięcie gałęzi z domu. Ale tutaj też nie jest to łatwe: rurociąg, który wymaga dobrej izolacji, dużej ilości prac ziemnych do jego ułożenia, a ponadto najlepiej nie tylko do ziemi, ale do kanalizacji.

Okresowe ogrzewanie - piece typu burzhuyk i ich modyfikacje. Można je ogrzewać drewnem, wszelkiego rodzaju palnymi śmieciami, co zwykle wystarcza. Ale najbardziej atrakcyjnym pomysłem jest zrobienie pieca górniczego - opału jest dużo i za darmo (lub prawie). Istnieją różne projekty, są one opisane w artykule „DIY piekarnik na zużyty olej«.

Ten rodzaj ogrzewania jest najłatwiejszy do zorganizowania: włóż kuchenkę i bagno, ale także mniejszy komfort. Po pierwsze ciepło jest głównie w pobliżu pieca, a po drugie przychodzisz do zimnego garażu i topisz go, gdy zaczyna się nagrzewać ...

Rysunki i diagramy

Fotorelacje z budowy

Często trudno jest zrozumieć istotę procesów technologicznych poprzez opis słowny, ale zdjęcia lub zdjęcia pomagają wszystko umieścić na swoim miejscu. Pojawia się więcej pytań dotyczących garaży ramowych. Są najtańsze i najszybsze w budowie. Poniżej znajduje się kilka przykładów.

Garaż szkieletowy wykonany z drewna

Garaż był w budowie 4 * 6,5 m, z altaną 4 * 2 m. Tarcica została dostarczona z wyprzedzeniem, zaimpregnowana środkiem antyseptycznym i ułożona w wentylowane pryzmy - do wyschnięcia.

Fundament jest kolumnowy. Wiertarka ręczna wykonała otwory o głębokości 150 cm, średnicy 35 cm, w których odsłonięto okładziny wykonane z pokrycia dachowego, wprowadzono trzy pręty zbrojenia z tworzywa sztucznego i wypełniono je betonem.

Dwa tygodnie później, kiedy beton był już prawie gotowy, zaczęli stawiać ściany. Najpierw zmontowano dolną uprząż. Używane drewno 150 * 100 mm. Uprząż została założona z trzech stron, czwarta pozostała otwarta - będzie wejście.

Problem polegał na połączeniu z plastikowymi łącznikami. Niezbyt dobry pomysł: wywiercili na niego otwory, ale nie jest jasne, jak to naprawić. Zamocowaliśmy kotwy w betonie (po dwie na słup), a otwory ze zbrojeniem wypełniono żywicą epoksydową. Nie jest jasne, czy pomogą, czy nie, ale mamy nadzieję, że jakoś to zachowamy.

Ponadto nad każdym słupkiem umieszczono stojaki (krok 1,5 metra). Muszą być ustawione prosto, bez odchyleń, w przeciwnym razie konstrukcja będzie niestabilna - pojawią się obciążenia rozrywające. Zaczęliśmy od zakrętów. Jeden został odsłonięty, zamocowany tymczasowymi wysięgnikami, a następnie przybity gwoździami i przeniesiony do następnego. Resztę wypoziomowano zgodnie z zadanymi kątami, nie zapominając o sprawdzeniu pionowości (za pomocą pionu, ponieważ poziom daje błąd). Mocowany do gwoździ, wzmocniony metalowymi płytkami montażowymi.

Aby wolne końce dolnej uprzęży nie rozdzieliły się, zostały tymczasowo przymocowane deską.

Po zainstalowaniu wszystkich stojaków kłody zostały przymocowane na dole. Dali sztywność i jest to potrzebne, ponieważ będziemy wspinać się i zapinać górną uprząż.

Następnie zebrano regały pośrednie i wysięgniki. Ponownie dla większej sztywności.

Po zainstalowaniu i złożeniu wszystkich belek zaczynamy montować system krokwi. Zdecydowano się na pochylenie dachu i jest to tymczasowe. W dalszej kolejności garaż będzie sąsiadował z domem (jest to pierwszy budynek na działce).

Po zebraniu wymaganej liczby kratownic zainstalowano je na górnej uprzęży. Mocowano je kawałkami desek do stojaków z obu stron, a następnie wbijano je gwoździami, wzmacnianymi narożnikami na wkręty samogwintujące.

Krokwie muszą być również umieszczone dokładnie do góry, w przeciwnym razie dach zniknie zimą. Dlatego często warto sprawdzić, na ile jest poprawna: przed zdobyciem punktów i po….

Po zainstalowaniu i zabezpieczeniu wszystkiego skrzynia została położona. Poszła do niego płyta 40 * 150 mm, ułożona z odstępem 40 cm.

Na skrzynię wpychano profilowane prześcieradło.

Zaczęliśmy robić miejsce do mocowania bramy. Zainstalowaliśmy belkę u góry i po bokach.

Brama będzie się otwierać i obracać. Pod nimi w środku gotowana jest rama, po której odjeżdżają. Z rury profilowej 25 * 50 mm ościeżnica jest spawana zgodnie z rozmiarem otworu (z małą szczeliną).

Następnie przyniesiono płytę cementowo-drzazgową i rozpoczęto poszycie ramy. Arkusze cięto szlifierką z diamentowym dyskiem. Dobrze tnie, ale dużo kurzu.

Konieczne jest przymocowanie arkuszy ze szczeliną około 10 mm. Do rozszerzania wilgotności i temperatury.

Pracy jest jeszcze dużo, ale w zasadzie wszystko jest gotowe. Kruszony kamień wlewano do środka, aż wylano podłogę, ale samochód można już zaparkować, a także pić herbatę w altanie))

Garaż DIY na fundamencie listwowym

Garaż na dwa samochody (osobne boksy), nieogrzewany. Zbudowany na glebie piaszczystej z niską wodą gruntową. Dlatego fundament jest płytki. Wykopali rów na obwodzie, ustawili szalunek, związali klatkę wzmacniającą. Wszystko jak zwykle. Wylany betonem.

Nadmiar ziemi został usunięty wewnątrz taśmy, dół został wyrównany. Dno jest zakryte geowłóknina i pokryty piaskiem. Został rozlany i ubity (z wibrującą płytą).

Na wierzchu położono folię polietylenową (do uszczelnienia), położono metalową siatkę i wylano beton M300.

Jastrych ma wysokość 10 cm i pozostawiono na 2 tygodnie. Potem zaczęli stawiać ramę. Deski o wymiarach 50 * 150 mm trafiły do ​​samej ramy, a system krokwi, przekładki i wysięgniki są wykonane z 100 * 25 mm.

W rogach umieszcza się dodatkowe deski - dla wzmocnienia. Wzmocniono również filary w punktach mocowania drzwi i okien. Krok instalacji! Spacery ”- wymiary są małe, ale trzeba włożyć klocek drzwiowy, a następnie klocek okienny. Resztę podzieliłem, jak się okazało, ale nie zrobiłem więcej niż 60 cm.

System krokwi został natychmiast zmontowany. Ponieważ belki nośne przechodziły pośrodku, nogi krokwi były na nich podparte. Umieszczono je w odległości ok. 50 cm Do wzmocnienia w punktach mocowania zastosowano metalowe płyty montażowe i narożniki. Posadowiono je na wkrętach samogwintujących, elementy ramy połączono długim gwoździem.

W górnej części ramy nasadzona jest wiatroszczelna membrana. Na nim jest listwa wykonana z płyty calowej, stopień toczenia ma około 50 cm.

Po zapakowaniu membrany i listew przystąpiono do montażu poszycia zewnętrznego garażu. To metalowy profil na ścianach i ondulina na dachu. Żadnych trudności. Dociąć na wymiar, zamocować za pomocą wkrętów samogwintujących.

Po rozłożeniu membrany na dachu (zaczynając od dołu, sklejenie łączeń) i przybiciu do skrzyni, zamontuj ondulinę. Powinien być umieszczony od dołu, przesuwając się w górę.

Dłużej zajmuje się bałaganem w przypadku nawisów dokumentów. Zszyto je perforowaną sidingiem (resztki z budowy domu). Zainstalowano suchą deskę wiatrową z drewna 145 * 20 mm, pomalowaną na biało.

Zainstalowane drewniane okna, pomalowane na biało i tanie chińskie drzwi, które następnie zostaną wymienione i wstawione do stodoły. Narożniki są osłonięte drewnianą deską 145 * 20 mm, pomalowaną na kolor pasujący do pokrycia dachowego.

Przygotowano wejście: z jednej strony, gdy wylewano fundament, wylano wydłużoną taśmę (różnica wysokości jest większa). Po drugiej stronie podpierali się deską. Zakryli go ekranami, ubijali. Wejście jest gotowe.

Rolki zostały zainstalowane jako ostatnie. Początkowo planowano drzwi górne, ale cena za nie stała się bezlitosna, dlatego zainstalowano tańszą opcję.