Hvordan man bygger en garage fra bølgepap (profileret ark)

Hvis din bil har brug for en billig parkeringsplads, kan du oprette en garage af bølgepap. Det monteres hurtigt, det er ikke meget dyrt, men det vigtigste er måske, at en ikke-professionel bygherre kan gøre det med sine egne hænder. Det tilrådes dog at eje færdighederne i svejsning, men du kan undvære dem.

En garage lavet af bølgepap kan laves uafhængigt

Fordele og ulemper

Den vigtigste fordel er, at en garage fra bølgepap kan laves med egne hænder og i en relativt lille mængde og en kort periode. Hvis fundamentet allerede er klar, kan det tage op til en uge at uafhængigt opføre en mellemstor bygning. Et andet plus er materialets lave vægt. Det er let at arbejde med det, og fundamentet kan gøres let, hvilket sparer på dette.

Der er også ulemper. Først og fremmest skal du tænke over, at metalprofilen ikke er det mest holdbare materiale. Det er let at skære, punkteret selv fra et stærkt slag. Af denne grund bygges en garage af bølgepap hovedsageligt i gården til et privat hus. Det andet punkt - metallet har en høj varmeledningsevne og uden isolering i garagen er det meget koldt om vinteren og varmt om sommeren.

Dimensioner, placer på stedet

Når du bare tænker på at bygge en garage, skal du beslutte dig for et sted. Oftest er det bygget nær indgangen. Undertiden svinger portene direkte ud på gaden, nogle gange går nogle få meter fra indgangsporten og foretrækker at parkere bilen længere væk under beskyttelse hegn.

Tegning og dimensioner af bølgeplager til en bil

Garagens størrelse vælges ud fra tilgængeligheden af ​​ledig plads og det arbejde, du planlægger at udføre. Hvis du ikke planlægger at gøre noget, skal du tilføje en meter til bilens størrelse (til længde og bredde). Dette er minimumsstørrelsen på din bils bolig. Hvis du installerer udstyr, skal du tilføje mindst en meter længere.

Garagens komfortable højde er 2,6 m, minimumet er 2,2 m.Hvis der er to biler, betragtes dybden som større i størrelse, og der skal være en afstand på mindst 0,6-0,8 m mellem de to biler.

Dimensioner på garagen til to biler

Grundlaget for en garage af bølgepap

Når man bygger garager, er to typer populære fundament: strip lavvandet eller monolitisk plade... Båndet kan laves på jord, der dræner vand godt og ikke er tilbøjelige til at hæve sig. I resten er det mere pålideligt at lave en komfur. Pladen koster mere i produktionsfasen, men det gode er, at du sammen med et pålideligt fundament straks får en færdiglavet garage gulv, som kun er tilbage for at justere og noget dække af.

Da garagen og bølgepap indebærer tilstedeværelsen af ​​en ramme, er det nødvendigt at skabe forstærkningsudløb eller indlejre stifterne, hvortil rammen er fastgjort, når der konstrueres et fundament for en bedre forbindelse.

Forbereder sig på at hælde stiftfundamentet til garagen - forskalling udsat

Der er også en økonomisk mulighed - slet ikke at lave fundamentet, men at grave stativerne i jorden. I dette tilfælde er rammen lavet af tykvæggede rør. Der laves et hul under hvert stativ, der hældes knust sten i det, et stativ placeres (sørg for at behandle det med antikorrosionsforbindelser), den knuste sten stampes rundt om røret og hældes med beton. Yderligere er stropperne svejset til stativerne og samler en fuldgyldig ramme. En lille rille graves mellem stolperne. I bredden er det ca. 20 cm, og i dybden er det nødvendigt at fjerne frugtbar jord. Knust sten hældes i den resulterende grøft, rammes.Niveauet på den knuste stenpude skal være lidt under jordoverfladen. Under installationen sænkes det profilerede ark ned til murbrokkerne og hviler på det (det skal nivelleres). Efter opførelsen af ​​garagevæggene fra bølgepap lægges betonstrimler på begge sider af det bølgepap, som skal overlappe rillen. Fra siden af ​​gaden kan du straks danne noget som et blindområde - for at dræne vand fra garagens vægge. Dette er ikke at sige, at denne metode er "korrekt", men de gør det. Især ofte - i sommerhuse, hvor garagen kun er et midlertidigt husly.

Hvordan man laver en trådramme

Det er bedre at svejse rammen fra et profileret rør. For stativer anbefales en sektion på 80 * 40 mm med en vægtykkelse på 3 mm. Til stropping er en mindre størrelse mulig. En anden mulighed er et stålhjørne med en hyldebredde på mindst 50 mm og en metaltykkelse på 3 mm eller mere.

Hvis svejsning ikke er blandt dine færdigheder, kan du bruge en galvaniseret U-formet profil til installation af bølgepap. Hyldebredden er ikke mindre end 50 * 50 mm. Dette materiale skæres i stykker med den krævede længde og samles med bolte.

Garageramme monteret af galvaniserede profiler til installation af profileret ark

Nogle gange laver de en ramme til en garage af bølgepap fra en bar. Ikke den bedste løsning med hensyn til brandsikkerhed, men i nogle regioner er træ den billigste af mulighederne. Tværsnittet af stangen til stativer og stropper er mindst 80 * 80 mm.

Når du har valgt materialet til rammen, skal du beslutte, på hvilken måde du vil fastgøre den nederste stropp til fundamentet. Der er to muligheder. Man er allerede blevet talt om - at mure stifterne i fundamentet, og den anden - at fastgøre selen til fundamentet ved hjælp af ankre. I dette tilfælde svejses selen ved at lægge metallet over fundamentet og kontrollere hjørner og diagonaler. Derefter fastgøres den færdige ramme med ankerbolte.

En ramme til en garage lavet af bølgepap er normalt lavet af et profileret rør eller et stålhjørne

Ved montering af rammen placeres stativerne, så arkens samling falder på dem. Da det profilerede ark er monteret med en overlapning i en bølge, er der i beregningerne brug for en nyttig bredde (der er en sådan parameter i de tekniske egenskaber. Dette vil være trinnet til installation af stativerne.

Tre selebælter er fastgjort til stativerne - nederst og øverst og i midten. For at øge strukturens stivhed kan du placere hjørner (på billedet ovenfor) eller skråninger - dele, der går skråt fra et stativ til et andet. Under porten er stativerne forstærket - to rør eller hjørner er svejset. Den øvre bjælke er også lavet dobbelt - spændet uden støtte viser sig at være solidt, så bjælken ikke hænger sammen, tilføj et andet rør.

På steder, hvor garageporte er fastgjort, er stativerne forstærket

Med garagens lille størrelse og rørets store tværsnit kan du kun gøre med to stropper - den øverste og den nedre. Men kun i de regioner, hvor vinden er svag, eller garagen er beskyttet af en mur af huset, et hegn og andre strukturer.

Tag

I garager er et gavl- eller gaveltag normalt lavet af bølgepap. Begge valgmuligheder viste sig godt, men en enkelthældet er lettere at implementere - mindre materiale kræves til spær og spær og mindre forbrug af bølgepap. Hældningen kan være til den ene side (på billedet nedenfor) eller tilbage. Valgt afhængigt af situationen.

Et eksempel på spær til dannelse af et tagtag med gavl

I regioner med meget sne laves der sjældent tag med sjældne tag - for at sneen smelter, kræves en stor hældningsvinkel, og dette spiser de fleste besparelser (en af ​​væggene skal gøres meget højere), og vindbelastningen øges. Her er en garage lavet af bølgepap ofte lavet med gaveltage.

Eksempel på tagbøjler til en garage

Det tilrådes at gøre garagens hældningsvinkel mindst 20 °. Med en højere skråning viser det sig, at taget er dyrt, og med en lavere skråning falder sneen ikke godt ud.

Valg af et professionelt ark til en garage

Dæk er lavet af galvaniseret stål. Arktykkelse - fra 0,4 til 1 mm. Når man bygger en garage af bølgepap, er det fornuftigt at vælge et materiale af forskellige tykkelser til vægge og tage.For taget er den normale tykkelse 0,45-0,5 mm, for vægge er det bedre at tage 0,6-0,7 mm.

Metalprofilen fremstilles til forskellige formål: til vægge, tage, lejer (kræver ikke ramme). Materialet beregnet til vægge er markeret med bogstavet "C", for taget - med bogstavet "K" betegnes bærematerialet "H". Der er også et dobbelt formål - til bæring af vægge er det mærket "NS". Nogle producenter sætter "P" foran disse bogstaver, hvilket betyder "bølgepap".

Til opførelse af en garage fra bølgepap til væggene skal du tage materiale mærket "C" til taget med bogstavet "K". Længere i markeringen bag brevet er tal. De repræsenterer højden af ​​bølgen. For eksempel kan indskriften C18 - dechiffreres som "metalvægprofil med en bølgehøjde på 18 mm". Det er dette materiale, der hovedsageligt tages på garagens vægge. Det har en tilstrækkelig grad af stivhed (jo højere bølgen, jo mere stivhed) og på samme tid er den ikke særlig dyr. Hvis det ønskes, kan du tage en endnu hårdere C21.

Nogle typer profiler og størrelser af bølgepap

Bredden på det bølgede ark afhænger af bølgens højde. Jo højere bølgen er, jo mindre bliver bredden. I markeringen er arkets fulde bredde angivet med en bindestreg. For eksempel har professionelt ark НС44-1000 en arkbredde på 1000 mm, og Н60-845 opnås med en bredde på 850 mm. Men ved køb skal man huske på, at metalprofilens ark er stablet med overlapninger - lodrette og vandrette. Derfor kræves der materiale 10-15% mere end det areal, der er dækket af det.

Der er endnu en parameter, der er værd at beslutte - du vil bygge en garage af galvaniseret bølgepap eller med en polymerbelægning. Galvaniseret er billigere, men mere modtageligt for vejrforhold. Og selvom et materiale med normal galvanisering kan vare omkring 10 år, kan en levetid for en farvet materiale være 30 år eller mere. Garagens udseende er ofte vigtigt, og den galvaniserede belægning ser meget "enklere" ud.

Installationsregler

For at en garage lavet af bølgepap skal fungere i lang tid, skal du følge installationsreglerne. Til fastgørelse af metalprofilen anvendes specielle selvskærende skruer med et ottekantet hoved og en tætningsskive. De er lavet af stål af høj kvalitet og derefter galvaniseret. Der er en gummiskive under metalskiven for at sikre tæthed.

Selvskærende skruer til metalprofiler og regler for deres installation

Når du installerer det profilerede ark, er det nødvendigt at sikre, at gummipakningen passer tæt til materialet, men metallet bør ikke krumme. Skruer skrues ind med en håndboremaskine ved lave hastigheder. Til installation har du brug for en speciel dyse til et ottekantet hoved, bedre magnetiseret - det er lettere at arbejde på denne måde.

Regler for fastsættelse af ark

Ved montering på vægge installeres skruerne enten i rillen eller i oksens kam - ingen forskel, men på taget placeres de kun i toppen. Ved installation i en rille anvendes hardware med en diameter på 4,8 * 28 mm; når den er installeret i en kam, vælges skruens længde afhængigt af dens højde. 35 mm føjes til bølgehøjden, og minimumslængden opnås. Længere fastgørelseselementer kan bruges, kortere ikke.

Bestemmelse af længden af ​​den selvskærende skrue til det profilerede ark, når det installeres i en bølge

Arkene er fastgjort til rammen - til stroppen. Frekvensen, hvormed de selvskærende skruer placeres - gennem bølgen, en række i forhold til den anden - i et skakternet mønster. For at styrken af ​​forbindelsen mellem de to ark skal være højere, efter at arkene er fastgjort, skrues skruerne yderligere ind eller nitter placeres ved samlingen.

Fastgørelse af ryggen til det profilerede ark på garagetaget

Samlingerne i garagens hjørner lukkes med specielle hjørner. De er fastgjort med små selvskærende skruer 4,8 * 35 mm i intervaller på 25-30 cm.

Der er huller ved krydset mellem tagprofileret ark og vægark. De er forseglet med skum, så sys overhængene op med profilerede ark eller andet materiale skåret i strimler. Der er også tætningsstrimler lavet af polyethylenskum. De er specielle til bestemte profiler, gentag bølgeformen, og der er universelle - bare en stribe.

Den traditionelle måde at slippe af med revner i garagen fra en metalprofil er polyurethanskum

Opvarmning

Det er kun værd at isolere garagen fra et profileret ark, hvis du varmer det op. Samtidig er det værd at vide, at med ordentlig isolering "spises et anstændigt område" af dig - isoleringen i sig selv, ventilationsgabet og den indvendige foring vil tage 7-10 cm. Til isolering anvendes som regel to materialer - basaltuld i hårde måtter eller polyurethanskum (skum ).

Sådan isoleres med mineraluld

Til installation af mineraluld kræves en kasse - selvom pladerne er stive, kan de ikke stå alene, de har brug for støtte. En kasse samles fra plader med en bredde svarende til tykkelsen på isoleringen eller fra en galvaniseret profil med samme hylde. Fastgøres til rammen i trin på 2-3 cm mindre end måttens bredde. Med dette trin bliver isoleringen en kugle, den står fast og kræver ikke yderligere fiksering. Men af ​​hensyn til pålidelighed skal det stadig løses med specielle ”selvafskærmende paraplyer”, der er skruet ind i stroppens rør / hjørner.

En ramme er samlet af en galvaniseret profil, mineraluldplader er installeret

Efter montering af isoleringen er en mod-drejning fyldt af 3 cm tykke strimler. Dens retning er vinkelret på lægterne. Disse tre centimeter er et ventilationsgab, som er nødvendigt for at fjerne fugt, der akkumuleres i isoleringen (kondens, der opstår på grund af temperaturforskellen mellem rummet og gaden). Mineraluld vil ikke ”leve” selv sæsonen uden et ventilationsgab. Hvis den er mættet med fugt og derefter fryser, kan den simpelthen smuldre efter afrimning. Og da garagen normalt opvarmes fra tid til anden, er et par sådanne frost mere end nok. Brug derfor enten et andet materiale eller lav et hul til ventilation.

For at lukke mineraluld fra den øgede betydning, som nogle gange sker inde i garagen, lægges en dampspærremembran oven på modgrillen. Det skal forhindre fugt i at komme ind i rummet, men ikke forhindre det i at forlade isoleringen. Når de installerer en dampspærre, forsøger de at gøre den lufttæt. For at gøre dette går det ene lærred mindst 10 cm over det andet, fugerne limes med dobbeltsidet tape. Dampbarrieren er fastgjort til kassen med strimler (på negle, skruer eller hæfteklammer).

Dampbarriermembranen rulles ud

Oven på al denne tærte er den indvendige foring fyldt. Det er meget fugtbestandigt krydsfiner eller OSB, men du kan også bruge andre arkmaterialer - GVL, GSP og andre. Sidstnævnte er endda at foretrække, da de ikke brænder.

Brug af skum

I sig selv er skum som isolering ikke dårligt, men ikke i dette tilfælde. En garage lavet af profilerede plader opvarmes til faste temperaturer om sommeren, og det opvarmede skum frigiver sundhedsskadelige stoffer. Dette er en ulempe. Det andet - det er ikke klart, hvordan man løser det. Normalt er de fastgjort til væggen med selvskærende skruer med store plastikhatte - paraplyer, men denne metode fungerer ikke med bølgepap - du perforerer den ikke.

Sådan fastgøres skum på et profileret ark

Der er en mulighed - at installere på tætningsmiddel eller polyurethanskum. Polyurethanskum fikserer godt, men er hygroskopisk. Uden tilstedeværelsen af ​​et ventilationshul mættet med fugt bliver det en fremragende yngleplads for skimmel, svampe, insekter.

Forseglingsmidlet er ikke hygroskopisk, men dyrt, fordi der kræves en sammensætning med evnen til at operere i et bredt temperaturområde. Det er nødvendigt, at det er frostbestandigt og tåler opvarmning til betydelige temperaturer.

Lav en kasse og indsæt skum i den

En anden mulighed er at fremstille en kasse af en galvaniseret profil. Dens trin er 1 meter, da dette er standardstørrelsen på skumblokken. I dette tilfælde kan de indsættes og fastgøres til kassen.

Opvarmning ved hjælp af polyurethanskum påført fra apparatet i et kontinuerligt lag bliver mere og mere populært. I dette tilfælde er der ingen problemer med fastgørelse, men disse tjenester betales - specielt udstyr er påkrævet. Men ikke besværet med installationen.

PPU-isolering - skummet polyurethanskum

Generelt handler det om, hvordan man laver en garage af bølgepap med egne hænder. Der er mange flere punkter og nuancer, men de er for det meste individuelle. Læs om, hvordan du laver et gulv i en garage. her, og hvordan man dækker betongulvet er beskrevet her.