Sådan bygger du en sandwichpanelgarage

Hvis du har brug for en præfabrikeret, billig og varm garage - vær opmærksom på sandwichpanelet. Dette materiale er let, hvilket giver dig mulighed for at skabe et let fundament. Derudover kommer det med det samme med et lak indeni og udvendigt, så efterbehandling er heller ikke nødvendig. Det samles på et metal, mindre ofte - træ, ramme om et par dage (afhængig af tilgængeligheden af ​​et færdigt fundament). Så en sandwichpanelgarage er ikke en dårlig mulighed.

Garagen på deres sandwichpaneler er varm og har et solidt udseende

Hvad er sandwichpaneler lavet af?

Sandwichpaneler er en trelags konstruktion, der består af to ydre lag af stift materiale og isolering placeret mellem dem.

Sandwichpanelstruktur

Hårdt materiale - oftest galvaniseret stål. Og det er dette materiale, der normalt bruges, når man bygger en garage fra sandwichpaneler.... Og de kommer også fra arkpolymerer, træpolymerkompositter (WPC), spånpladematerialer (OSB, krydsfiner, gipsfiberplade, GSP osv.).

Når den bruges som en ydre skal af galvaniseret stål, er den dækket af en beskyttende og dekorativ belægning. Ofte er det en af ​​de tonede polymerer. De mest almindelige er polyester og pural (pural er bedre i ydeevne, stærkere og mere holdbar). Polymerfilmen øger materialets levetid og gør den ufølsom over for aggressive miljøer. Farven på belægningen på de galvaniserede sandwichpaneler er valgt i henhold til RR- og RAL-tabellerne og kan i alt have mere end 240 nuancer.

En del af RAL-tabellen

Isoleringen i sandwichpaneler er forskellig:

• Basaltuld. Det har gode egenskaber, men det er bange for at blive våd (det mister sine isolerende egenskaber), og det absorberer vand i form af væske og damp. Hvis den fryser i en våd tilstand, kan den simpelthen smuldre efter optøning. For at eliminere denne ulempe er det nødvendigt at sikre tætningen af ​​sektionerne, hvilket er problematisk, når man bygger en garage.
• Glasuld. Hun er ikke bange for fugt, men det er meget problematisk at arbejde med det - du har brug for fuld beskyttelsesbeklædning - tæt tøj, en hat, handsker, høje sko plus åndedrætsværn og beskyttelsesbriller. Materialet er meget skarpt, og de mindste partikler trænger ind overalt. Det har gode egenskaber, men bruges sjældent.
• Udvidet polystyren. Let honningkagemateriale. Det er ikke bange for fugt, har meget gode varmeisoleringsegenskaber og tilhører materialer med lavt brændbart materiale. Dens ulemper er krøllet under belastninger (kompenseret af stivheden af ​​den ydre skal), insekter og små dyr kan lide at gnave det. Ikke en dårlig mulighed, men ikke den bedste.
• Polyurethanskum. Fremragende varmeisoleringsmateriale, hvis egenskaber ikke afhænger af fugt. Det rådner ikke, bakterier og svampe formerer sig ikke i det, insekter og gnavere kan ikke lide det. Ulempen er henholdsvis den høje pris, og sandwichpaneler med sådan påfyldning er dyrere.

Hvis det er muligt, er det bedre at bygge en garage fra sandwichpaneler med polyurethanskumisolering. Selvom det viser sig at være dyrere, vil der ikke være nogen problemer, selvom luftfugtigheden stiger.

Typer af profiler af væg sandwich paneler

Efter typen af ​​profil er sandwichpaneler væg- og tagpaneler. De adskiller sig i profilens form (bølgeformens højde) og i størrelse:

• Vægge er:
  • bredde fra 1000 til 1200 mm:
  • tykkelse fra 60 til 260 mm.
• Tagdækning:
  • bredde - 1000-1600 mm;
  • tykkelse 20-260 mm.

Arkene med sandwichpaneler er forbundet med hinanden med låse i forskellige former. For væggene er låsen normalt "tunge-i-kind" for tagdækning - "overlapning".

Forskellige typer sandwichpanellåse

Vægpaneler kan være med glatte eller profilerede vægge.Profiler kan være almindelige (bølgepap i forskellige højder / bredder) og kan være dekorative.

Montering og fastgørelse

Sandwichpanelgaragen hører til kategorien rammebygninger. En metalramme (lavet af profilerede rør) samles normalt under dem, hvortil panelerne er fastgjort med selvskærende skruer. For at den kan levere den krævede bæreevne, skal den minimale rørvægstykkelse være 1,5 mm. I en lille garage kan stativer fremstilles af et rør på 150 * 50 mm, til mere solide op til 150 * 150 mm.

En sådan stor bredde af rør skyldes særlige egenskaber ved installationen af ​​sandwichpaneler - de er fastgjort til rammen og træder tilbage fra kanten af ​​50 mm. Så det viser sig, at når to paneler er forbundet, vil afstanden mellem de to skruer være 100 mm. Med en rackbredde på 150 mm forbliver 25 mm for at give større fastgørelsesstyrke.

Sandwichpaneler installationsskema

Garagets tagstativsystem fra sandwichpanelerne samles som normalt - fra en bar eller koges af de samme profiler som rammen. Den mindste hældning af taget, der er dækket af dette materiale, er 10 °.

En ramme til en lille garage til en eller to biler uden overbygninger kan være lavet af tørt træ med en sektion på 150 * 150 mm. Det forbehandles med biobeskyttende forbindelser og derefter med brandhæmmende stoffer.

Sandwichpanelerne er fastgjort med specielle selvskærende skruer (selvskærende skruer). De er lavet af hærdet stål, dækket med et lag zink. Denne fastgørelse har en diameter på 5,5 mm og et ottekantet hoved. Undertiden anvendes gummipakningsskiver for at sikre tæthed. Når du installerer dem, skal du sørge for, at skiven er presset tæt mod materialet, men skruen må ikke deformere det ydre lag.

Korrekt installation af skruer

Under installationen placeres skruerne strengt vinkelret på overfladen, hvilket forhindrer afvigelser, ellers er der stor sandsynlighed for, at metallet bliver beskadiget, og vand strømmer ind i panelet, hvilket vil medføre ødelæggelse.

Den mindste fastgørelseslængde afhænger af pladetykkelsen og er vist i nedenstående tabel. Generelt skal den selvskærende skrue skrues mindst 35 mm ind i rammen. Det vil sige, dens mindste længde er panelets tykkelse plus 35 mm.

Minimum fastgørelseslængde for sandwichpaneler

Antallet af skruer pr. Kvadratmeter afhænger af typen af ​​bygning og vindbelastninger i regionen. Når man bygger en garage fra sandwichpaneler i Moskva og regionen eller i Skt. Petersborg, er det nok at skrue dem på siderne af panelet med et trin på 300-400 mm.

Ved installation på en metalramme limes et gummitætningsbånd på stolperne og tværstængerne. På en af ​​siderne er der et klæbrigt lag beskyttet af en stribe papir. Før installationen fjernes papiret, båndet limes til rammepostene.

Installationsmetoder til vægpaneler

Installation af væg sandwich paneler kan være lodret og vandret. En ramme er lavet til hver af dem under hensyntagen til fastgørelsens særpræg i hvert tilfælde. Afstanden mellem stolperne er lig med bredden på den valgte materialetype. Kun de første stativer fra hjørnet har en mindre afstand (med 150 mm, hvis der anvendes stativer 150 * 50 mm eller 150 * 150 mm).

Til vandret installation placeres det første ark direkte på bunden. For bedre varmeisolering kan du lægge skum eller ekspanderet polystyren under panelerne. Låsen skal drejes, så rillerne er udenfor. Dette forhindrer vand i at strømme ind i leddet.

Ved lodret installation starter beklædningen med sandwichpaneler på væggen fra et af hjørnerne. Retningen på låsen er vilkårlig. For bedre varmeisolering kan du også lægge skum eller ekspanderet polystyren under panelet.

Uanset typen af ​​lægning er det nødvendigt at kontrollere, om det er korrekt placeret, før du lægger arket fast. Tag et niveau og kontroller lodret eller vandret positionering. Først derefter er befæstelseselementerne installeret.

Under installationen kan en af ​​ulemperne ved bygninger lavet af sandwichpaneler elimineres - manglen på isolering i sømmene, som lokaler blæses ud og hurtigt tørrer ud.For at forbedre den termiske ydeevne placeres et samlebånd, butylgummisnor eller tynd isolering i samlingen. For at sikre tæthed er undertiden coatet med et fugemasse, undertiden. Dette gælder især når du installerer et tag, men det vil heller ikke skade for garagevægge. Under sammenføjningen af ​​pladerne er det vigtigt at sikre, at pladerne anbringes tæt på hinanden, men samtidig må det varmeisolerende materiale ikke knuses.

Efter installationen lægges arkets hjørner og sidesamlinger med isolering og dækkes med dekorative hjørner eller strimler. Farven vælges, så den matcher underlaget eller en kontrastfarve.

Taginstallation

Et sandwichpaneltag er lavet efter vægbeklædning. Få af de private garager er mere end 12 meter lange, så det er bedst at lægge tagpaneler i hele plader langs overhænget. Dette undgår at skabe lodrette sømme, der er svære at forsegle.

Hvis bjælkesystemet er samlet af metal, limes en gummitætning på bjælkerne og bjælkerne, så begynder installationen. Ved gulv drejes låsen med en spids opad - mod ryggen. Inden sammenføjning er pladesammenføjningen overtrukket med silikoneforsegling. Dette sikrer en god tætning af taget.

Ved installation af tagdækkende se-sandwich-paneler er der brug for længere skruer - vindbelastningen er større (se tabellen nedenfor).

Længde på selvskærende skruer til fastgørelse af tag sandwichpaneler

Der er også fastgørelsesfunktioner:

• Først kan du fastgøre arket med kun to skruer. Når du har dækket hele overfladen, skal du installere de resterende skruer.
• Befæstelseselementer er installeret øverst på bølgen, startende fra toppen og bevæger sig nedad.
• Langs tagets plan er installationstrinnet 500 mm.
• Selvskærende skruer placeres langs udhænget med et trin på 250 mm.
• Efter fastgørelse af alle ark tiltrækkes en overlappende bølge yderligere. For at gøre dette skal du bruge selvskærende skruer med en gummipakning med en diameter på 4,8 mm og en længde på 28 mm. Installationstrinnet er mindst 500 mm.
  

  Lodrette samlinger er svære at forsegle

Når installationen af ​​sandwichpaneler til tagdækning er afsluttet, begynder de at afslutte overhængene og højderyggen. De er syet med fittings lavet af galvaniseret metal med en tilsvarende farve. Ved installation er det vigtigt at sikre tæthed, for hvilke elementerne installeres med en overlapning på 80-100 mm. Derudover er leddene belagt med tætningsmiddel til udendørs brug.

Alle yderligere elementer er fastgjort med selvskærende skruer med en diameter på 4,8 mm og den krævede længde. Brug af en gummitætning er obligatorisk.

Knude diagrammer

Ikke alt kan forklares med ord, oftere formidler et grafisk billede mere information. De vigtigste komponenter, der kan være nyttige, når du bygger din garage med sandwichpaneler, er samlet i dette afsnit. Alt er tegnet i detaljer og underskrevet.

Opbevarings- og driftsregler

Det er nødvendigt at opbevare sandwichpanelerne på et fladt område. Hvis ikke, brug blokke eller andet lignende materiale, hvis overflade vil skabe en flad overflade. Du kan placere søjler med et trin på 1,5-2 meta, men du skal sørge for, at de er i samme vandrette plan.

Materialets levetid afhænger af integriteten af ​​polymerbelægningen. Forsøg derfor ikke at beskadige overfladen under opbevaring og under drift. Når der opstår ridser, affedtes de og males med reparationsmidler.

Når en garage er bygget af sandwichpaneler, skal de skæres steder.Hvis isoleringen er mineralsk (basalt) uld, skal dette gøres i åndedrætsværn. Hvis isoleringen er glasuld, er det også nødvendigt med lukket tøj, beskyttelseshandsker og briller.

Metal kan skæres med en saks (manuel eller elektrisk). Brug af vinkelsliber (slibemaskiner) med en skive er forbudt: Når der skæres, er metallet i skæreområdet meget varmt, zinkbelægningen fordamper. Som et resultat begynder snittet efter en kort periode at ruste.

Sandwichpanel garage: dimensioner og design

Det er ret svært at finde færdige garageprojekter fra ethvert materiale. Et fuldt udbygget projekt bestilles ikke altid, selv til opførelse af et hus, og der er intet at sige om udhuse. Men når du planlægger en sandwichpanelgarage, spørger du uundgåeligt dig selv om den optimale størrelse. Hvis vi taler om minimumet, mener de, at garagens bredde skal være 1 meter mere end bilens bredde, og længden skal være 1,5 meter. Dette er, hvis du planlægger at installere mindst noget udstyr. Med denne størrelse kan den placeres mod bagvæggen. Hvis der ikke er noget udstyr, er det nok at tilføje 1 meter til længden på bilen.

Enkelt bil sandwich panel garage projekt

Hvis det er nødvendigt inspektionsgrop, det gøres ved at flytte lidt tættere på en af ​​væggene og normalt til venstre. På denne side er der plads, så dørene i garagen kan åbnes uden problemer. For at gøre det mere bekvemt ved ankomsten lægges brædder med en tykkelse på 40-50 mm på brønden. De kan let modstå enhver personbil.

Garageprojekt til to biler

Hvis der er to biler, bør afstanden mellem dem ikke være mindre end 60 cm, og for komfort er det bedre at lade den samme meter være.