Sådan dækkes gulvet i en betongarage

Efter at have lavet et betongulv i garagen, indser du efter et stykke tid, at muligheden, selvom den ikke er dårlig, ikke er ideel. For det første under rengøringen bliver det støvet, fint støv, tilstopper i de mindste revner, lægger en tynd lysegrå blomst. For det andet absorberes de fangede væsker, og der er ingen måde at fjerne dem på. Hvis pletten er fedtet, vil snavs konstant klæbe til den. Efter et stykke tid virker gulvet beskidt hele tiden. Så ideen kommer til at lave et gulvbelægning i garagen, så det ikke "bliver støvet", det er godt vasket, men på samme tid er det skridsikkert og holdbart.

Imprægneringer (primere, primere)

Hvis du ikke ved, hvordan du dækker betongulvet i garagen, så det ikke bliver støvet, ikke bliver meget snavset og bruger lidt tid på samme tid, skal du være opmærksom på imprægnering af beton (også kaldet en primer til beton). Disse er flerkomponentformuleringer baseret på polymerer. De er organiske og uorganiske. Da dette er imprægneringer, danner de ikke nogen film på overfladen og kan derfor ikke skrælle af og ikke blive bagud. Deres bestanddele trænger ind i beton, binder molekyler med polymerkæder. Som et resultat bliver overfladens styrke 2-3 gange stærkere, modstanden mod aggressive medier (syre og alkaliske), ekstreme temperaturer stiger, det tåler bedre frost, og støvdannelse er også udelukket.

Generelt er der tre typer betonprimere:

• Polyurethan. Deres hovedformål er vandtætning, de bruges også til at lave en reparationsmørtel: primeren blandes med sand, og revner og chips forsegles med denne blanding.
• Vanddispersivt. De gør et godt stykke arbejde med fjernelse af støv og styrker betonoverfladen lidt. Deres omkostninger er gennemsnitlige.
• Epoxy. For det meste er de to-komponent, forberedt før påføring, hovedformålet er vandtætning.
  

  Efter to lag betonimprægnering er gulvet slet ikke støvet

Hvis du ikke maler gulvet eller fylder det med nogen anden topcoat efter behandling med en primer, er vanddispersionsprimere bedst egnede til at fjerne støv fra gulvene i garagen. Under maling eller andre belægninger tages primere af samme type: under polyurethanmaling til beton med samme sammensætning tager de forberedelse osv.

Imprægnering af polyurethan (polymer) til beton

Dette garageovertræk er godt for alle, bortset fra prisen - 1 liter koster omkring $ 5. Du kan finde pakker på 3 kg og 20 kg. Imprægnering forbrug ved påføring af det første lag 0,25-0,5 kg / m²for det andet - 0,15-0,2 kg / m².

Ved bearbejdning må du ikke fortynde, smøre generøst mindst to gange. Imprægnering af polyurethan til beton binder partikler uden at danne en film. Et sådant betongulv holder op med at støve, det absorberer mindre væsker. De samme forbindelser styrker den smuldrende betonoverflade. Hvis processen er gået langt, hjælper de ikke, men hvis kun spor af slid er synlige, vil imprægnering hjælpe med at forsinke processen.

Polymerimprægneringer påføres kun på tørre overflader. Betonets fugtindhold bør ikke være mere end 5% (mindst 28 dage skal gå fra hældningstidspunktet). Sammensætningen hældes på gulvet i portioner og spredes med en rulle eller en speciel moppe over hele overfladen. Nogle virksomheder kan tilføje farve, så på samme tid kan du få et farvet gulv i garagen. Denne behandling kan bruges som et præparat til den efterfølgende påføring af maling eller polymergulve.

Anvendelsesfunktioner: temperaturen skal være fra 0 ° C til 17 ° C, luftfugtighed ikke lavere end 70%. Hvis luftfugtigheden er lavere, skal den fugtes kunstigt - med elektriske luftfugtere eller ved at hænge våde klude i garagen og konstant sørge for, at de ikke tørrer ud. Kun under disse betingelser vil polymerisationen være god.

Epoxy-primere

Denne type imprægnering består af to komponenter, der blandes umiddelbart før brug. Du kan arbejde med dem ved temperaturer over + 5 ° C, der er ingen andre krav. Omkostningerne er højere end for polymer - $ 7 pr. Kg, forbruget er næsten det samme.

Beton maling

Specielle betonmalinger kan påføres over primeren. De holder længe - med disse forbindelser maler de gulvene i servicestationer, garager osv. Disse er langt fra almindelige malinger, men multikomponentsammensætninger baseret på polymerer, hvortil farvestofpigmenter tilsættes. Du skal vælge afhængigt af de opgaver, som gulvbelægningen i garagen skal udføre:

• Egnet til afstøvning er PVC-baserede betonmalinger.
• Polyurethanmaling er velegnet til beskyttelse mod syrer, baser og andre aggressive stoffer.
• Øget styrke, slidstyrke - to-komponent epoxy maling.

Hvis vi taler specifikt om garager, er epoxyforbindelser sandsynligvis mere egnede. De skaber en stærk film, der klæber meget godt til den konkrete base. Denne maling svulmer ikke op eller flyver rundt. Over tid kan det gnide lidt og derefter steder med meget tung belastning. Den kan bruges i servicestationer, kældre og garager.

Epoxybetonmaling påføres den forberedte betonbase. Gulvet skal være tørt (mindst 30 dage fra hældningstidspunktet). Hvis strygejernet er hældt for nylig, fjernes cementslam fra overfladen med en stiv (stål) børste. Hvis gulvet er gammelt, er der spåner og revner, reparer dem, fjern fedtpletter. Fjern snavs efter bearbejdning.

Før malingen påføres vaskes gulvet med PVA fortyndet med vand. Den anden mulighed er en svag vandig opløsning af saltsyre (1: 9). Efter en dag rengøres overfladen med en støvsuger eller en blød børste. betongulvet er derefter klar til epoxymaling.

Basen og hærderen bringes ind i et varmt rum om dagen. Temperaturen skal være over 18 ° C. Bland hver af komponenterne separat i deres egen beholder. Derefter tilsættes en hærder til beholderen med basen i den hastighed, og sammensætningen blandes. Hvis det er nødvendigt, kan du bruge opløsningsmidlet, der er angivet i instruktionerne. Levedygtigheden af ​​en sådan maling er lille (tid til hærdning), derfor er det nødvendigt at arbejde hurtigt.

Gummimaling

Denne type maling har øgede vandtætningsegenskaber, god skjulekraft, høj slidstyrke, det er let at vaske, det er muligt selv ved brug af rengøringsmidler, det er modstandsdygtigt over for baser. Den kan bruges ved temperaturer fra -50 ° C til + 60 ° C. Når du maler, skaber det en belægning, der minder meget om gummi, med næsten de samme egenskaber. Der er også ulemper - overfladen er for flad, og om vinteren kan den være glat. Det andet ubehagelige øjeblik, hvor bilen kører ind i garagen og glider lidt, kan hjulene rive stykker af maling af. Vejen ud er at sætte elastikker under hjulene. den mest populære mulighed er fra transportbåndet. De slides ikke i årevis, og de vil eksistere perfekt sammen med gummimaling.

Overfladebehandling består i at fjerne gamle flager, kridt, støv, fedtpletter. Hvis gulvet har en blank finish, skal du slibe det til en mat finish. Det sidste trin er at vaske gulvet med en sodavand, derefter skylles med vand og tørre.

Det er nødvendigt at påføre maling i 2-3 lag.Rør inden brug, det anbefales ikke at fortynde, men som en sidste udvej kan du bruge opløsningsmidlet, der er angivet i instruktionerne. Rør malingen regelmæssigt under brug.

Gummibelægning i garagen

Gummigulve vil være behagelige og praktiske. Dens ulempe er en solid pris - fra $ 18 pr. Kvadratmeter, hvis vi taler om en modulær gummibelægning.

I dag findes gummidækslet i tre versioner:

• modulære plader i forskellige størrelser;
• rulle gummidækning;
• gummikrumm med polymerbindemiddel.

Valset og modulær belægning adskiller sig med hensyn til lægningstype og frigørelsesform. Resten af ​​karakteristika er ens. Metoden til installation adskiller sig praktisk talt ikke, kun i et tilfælde er belægningen samlet fra fragmenter, ofte med en firkantet form, med kanterne dekoreret i form af låse med forskellige konfigurationer. Rulleovertrækket rulles ud på gulvet. Begge typer er limet med polyuretanlim. Betonforberedelse er standard: forsegling af fliser og buler, fjernelse af støv og snavs, primer (polymerimprægnering).

Når du vælger modulært eller rullende gummidæksel, skal du være opmærksom på tykkelsen på gummiet. Det kan være fra 4 mm til 50 mm. En meget tyk gulvbelægning i garagen passer ikke til ham, men også for tynd kan blive beskadiget af hjulene. Den optimale tykkelse er 10-15 mm. Dette er ikke meget dyrt for prisen og mere end nok med hensyn til egenskaber.

Gummikrumm eller de siger også gummiasfalt er en to-komponent belægning. Selve krummen kommer i poser og er sort. Der er farvestoffer, der giver den en anden farve. De tilsættes til tørre krummer og blandes, indtil de er helt farvede. Derefter tilføjes et bindemiddel. Dette er normalt et polyurethanklæbemiddel. Massen omrøres, indtil den er glat. Men processen skal være hurtig - hærdningstiden er meget kort. Krummen med polyurethan spredes på en forberedt base (jævnet, grundet, dækket med et lag polyurethanlim), jævnet og presset med en rulle.

PVC fliser

Denne type gulve er dukket op for nylig, den er lavet af polyvinylchlorid (PVC) med forskellige tilsætningsstoffer. Der er begge muligheder til hjemmet (PVC-laminat) og til tekniske og industrielle lokaler. Hvis vi taler om egenskaber, absorberer PVC-flisebelægningen i garagen lyde, gør gulvet varmere, er ikke bange for virkningen af ​​benzin, opløsningsmidler, syrer, fedtstoffer, baser, er helt vandtæt, holdbar. Prisen kan sammenlignes med omkostningerne ved kommercielt linoleum.

Ifølge metoden til lægning er der to typer PVC-fliser - en modulær belægning, der simpelthen er forbundet med låse og ikke er fastgjort til bunden, og en beklædning, der er limet til polymerlim. Til lægning kræves en flad base med forskelle på ikke mere end 5 mm / m²... Dette er måske den eneste ulempe ved dette materiale: et sådant fladt gulv i garagen er mere undtagelsen end reglen.

Fliser garagegulv

Ganske forståeligt, men ikke det bedste valg. For det første ophobes affald konstant i sømmene. For det andet er belægningen glat, medmindre du tager en speciel flise med en skridsikker overflade, men det er dyrt. For det tredje brækker flisen fra faldet af tunge genstande. Ikke desto mindre er gulvet lavet af fliser i garagen, fordi der også er fordele: det er let at rengøre, den velkendte lægningsteknologi.

Hvis vi taler om valget af fliser, ville den bedste løsning være teknisk porcelænsstentøj. Det er ikke så smukt som dekorativt, men også mere demokratisk til en pris. Dens upolerede overflade er skridsikker, den installeres i henhold til den sædvanlige teknologi til fliser. Du kan kun prøve at lave færre sømme, så der er færre problemer med dem.

Der er en meget billig mulighed for at afslutte gulvet i garagen med fliser - køb en kamp og lav en "mosaik".Det er sandt, at sådan kunstnerisk arbejde vil tage mere tid, men flisekamp sælges næsten for ingenting.

Selvnivellerende gulve

Meget gode tekniske egenskaber og udseende har Selvnivellerende gulve... De er meget modstandsdygtige over for ydre påvirkninger, stærke og holdbare. Deres ulempe er en meget ret stor pris. Især til polymer og epoxy. Den tredje type - konkrete selvnivellerende gulve - har en mere overkommelig pris. Det bruges normalt til at fremstille en holdbar og støvfri garagegulvbelægning.

De fik deres navn på grund af det faktum, at de har en flydende konsistens og spredt over basen. Disse forbindelser kaldes også selvnivellerende, da de på grund af deres høje fluiditet er fordelt over overfladen. Men tro ikke, at de overhovedet ikke skal udjævnes. Efter at have hældt sammensætningen et sted er det nødvendigt at "sprede" det med en spatel eller et lignende instrument over overfladen, mere eller mindre jævnt fordelt. Endelig vil løsningen udjævne sig selv, men graden af ​​fluiditet er forskellig for forskellige kompositioner, men manuel distribution vil aldrig skade (normalt spreder dyre mærker bedre).

Denne type garagegulve kræver en flad, grundet bund. Primeren vælges på samme grundlag som selvnivellerende gulve. Da færdigblandingen ikke er billig, forsøger de at udjævne bunden bedst muligt - for at reducere forbruget af det selvnivellerende gulv.

At vælge et gulvbelægning i en garage er ikke let - der er mange materialer, der opfylder kravene. Det eneste, der kan stoppe dig, er et begrænset budget og behovet for at have et jævnt grundlag (kræver også betydelige udgifter). Fra dette synspunkt er den mest demokratiske mulighed imprægnering og maling til beton.