Sådan vælges en automatisk garageport

Tilstedeværelsen af ​​automatiske porte i garagen er slet ikke nødvendigt, men det er så ubehageligt at lukke / åbne portene i regn og sne, at man uundgåeligt vil tænke på at automatisere denne proces. Der er flere måder - at automatisere eksisterende eller installere nye. Vi vil tale om, hvad automatiske garageporte er, om deres struktur, fordele og ulemper.

At slippe af med den største ulempe

Garageporte med et elektrisk drev er gode, fordi det ikke er nødvendigt at låse dem mekanisk - med låse eller låse. Drevene er designet på en sådan måde, at når de er lukket, blokerer de dørbladets åbning, indtil der modtages et signal fra kontrolenheden (knap og / eller kontrolpanel). Men automatiske garageporte er strømafhængige. Intet lys - mekanismer fungerer ikke. Hverken åben eller tæt. Problemet løses på to måder:

• Installation af et oplåsningssystem, der giver dig mulighed for manuelt at åbne / lukke porten. Dette er normalt en mulighed, der skal bestilles yderligere, så vær forsigtig, når du bestiller et komplet sæt.
  

  Automatiske garageporte er praktiske, og du kan øge deres pålidelighed ved at installere en backup-strømkilde

• Tilstedeværelsen af ​​en backup strømkilde. Oftest er der installeret et batteri, hvorfra motoren fungerer i tilfælde af strømsvigt, der sætter dørbladet i bevægelse. Hvis problemet med strømafbrydelser er presserende, erhverver mange strømgeneratorer. I dette tilfælde skal garageporten være inkluderet i reservestrømforsyningskredsløbet.

Desuden benægter ingen muligheden for at installere to systemer på én gang. Automatiske garageporte kan tilsluttes en reservestrømkilde og eventuelt udstyret med et manuelt frigørelsessystem. Dette reducerer sandsynligheden for svigt til praktisk talt nul.

Kontrolmetoder

Automatiske garageporte af enhver art kan styres af flere typer:

• Fra knapper placeret på en tilstødende væg eller hvor som helst i nærheden. Ikke den bedste mulighed, for du skal stadig forlade bilen for at åbne / lukke porten. Ofte er denne mulighed lavet som en backup - pludselig går fjernbetjeningen tabt.
  

  Portkontrolknapper kan bruges som en nødsituation

• Fra fjernbetjeningen. Automatiske porte med fjernbetjening er en populær mulighed. Drevet har en modtageanordning, der, når et signal ankommer, starter portens skyder i den ene eller den anden retning (afhængigt af det modtagne signal). Signalet transmitteres fra fjernbetjeningen, som kan ligne en nøglering, eller det kan se ud som en lille fjernbetjening. Denne metode er praktisk, da du kan tænde / slukke for drevet, inden for rækkevidde af modtageren i garagen. Fra bilen, fra huset, at være i haven - det betyder ikke noget. Det er vigtigt, at fjernbetjeningen er inden for signalområdet. Men der er nuancer her. For det første sker transmission af signaler via en radiokanal, det vil sige, den kan opfanges. Vær derfor opmærksom på kodningsmetoden og sikkerhedssystemet, når du vælger. For det andet kan dine naboer eller endda dig have en fjernbetjening fra en anden enhed, der fungerer på samme frekvens. Dette vil føre til forvirring.Derfor er det ønskeligt, at det er muligt at ændre den frekvens, hvormed kontrolpanelet og modtageren fungerer. Derudover vil det øge systemets pålidelighed - du kan ændre frekvensen efter ønske.
  

  Fjernbetjening til automatiske porte er praktisk

• Fra en mobil enhed. Moderne låsesystemer kan styres ikke kun fra en fjernbetjening, men også fra en mobil enhed med et specielt program installeret. Signaler udveksles via et satellitkommunikationssystem. Ud over det faktum, at du ikke har brug for en ekstra enhed (fjernbetjening), men kun en mobiltelefon, kan du til enhver tid spore portens tilstand. Men et sådant system er dyrt, selvom det er praktisk.

Fjernbetjeninger bruges oftest til at kontrollere automatiske garageporte. De er komfortable og kompakte. De er normalt parret med et nødudløsningssystem. Så i tilfælde af strømsvigt kan porten åbnes / lukkes manuelt (eller med en manuel port).

Automatiske svingporte

De fleste garager er udstyret med svingporte. Ja, løsningen er ikke perfekt, men alle er vant til fordele / ulemper. Hvis din garage allerede har en dør som denne, kan den omdannes til en automatisk. Det er nødvendigt at vælge et drev, der åbner og lukker bladene.

Elektriske svingporte

Typer af drev

Generelt kan drevet til svingdøre være af to typer - lineært og håndtag. Der vælges lineære porte - de er mere kraftfulde og pålidelige, de kan være med et kontrolpanel, de kan arbejde fra en knap eller have et dobbeltåbningssystem. Håndtag er designet til mindre masser og har ikke sådan vindmodstand - de bryder i en stærk vind. Når alt kommer til alt bliver de nødt til at holde det massive dørblad, der er påvirket af vinden.

Håndtagstype til tunge blade er ikke særlig pålidelig

Der er også et underjordisk system til åbning af svingdøre, men i dette tilfælde er det absolut ikke rentabelt - omkostningerne er høje, kompleks installation, mange problemer med driften i efterårs-vinterperioden. Generelt er det bedre ikke at overveje et underjordisk garageportdrev.

Fordele og ulemper

Automatiske svinggarageporte har de samme ulemper som konventionelle:

• De kræver meget ledig plads foran garagen. Desuden er rummet ryddet. Det vil sige, efter et snefald skal du først rydde stedet, derfor åbner du porten. I dette tilfælde forsvinder betydningen af ​​automatisering.
• Der er en mulighed for at beskadige bilen: ved at placere den for tæt på porten og ikke holde rammen, ikke fastgøre portrammen, få dem "på kroppen" i et stærkt vindstød.
  

  Elektriske svingporte

• De har en stor vind, derfor, når du vælger et drev, er det nødvendigt at tage det med en solid margen - for at overvinde vindmodstanden og holde skodderne på plads.
• Normalt er de bare et metalplade på rammen, det vil sige de er "kolde". Du kan isolere dem, men dette øger den allerede betydelige masse, drevet har brug for en endnu mere kraftfuld (og dyr).
• Det er svært at opnå tæthed.

Fordelene ved automatiske svingbare garageporte er nem installation af drevet. Derudover er det muligt ikke at købe et drev, men at højreautomatisere et hydraulisk løft med tilstrækkelig kraft fra en eller anden enhed. Der er ingen andre plusser.

Generelt bør automatiske svingporte til en garage kun laves, hvis portene selv allerede står og betjenes, og budgettet til køb af et andet system er ikke nok.

Løft og drejning

Designet af en overliggende garageport er ikke for kompliceret. Dette er et metalplade i hele åbningens bredde, som ved hjælp af en speciel mekanisme stiger op i åben position er fastgjort under loftet.

Automatiske porte til løft og drej - lofter plads

Løftetyper

Overliggende automatiske garageporte er af forskellige typer - til forskellige typer døråbninger, forskellige vægte af dørbladet:

• Standard type. Velegnet til lærreder, der vejer op til 870 kg, overligger med en højde på 350 mm og derover. Styrene har en blid krumning med en radius på 381 mm og 305 mm, hvilket sikrer den mindste belastning på fjedrene. Denne type løft betragtes som pålidelig.
• Lav løft type. Designet til overligger med en højde på 250 mm til 500 mm (lærredsvægt ikke mere end 870 kg). Specielle radiusstyr bruges til at løfte porten. Systemet er endnu mere pålideligt end standard.
• Høj løft type. For overligger med en højde på 500 mm og derover er den maksimale banevægt 890 kg. Med dette design kræves der meget mindre plads til at åbne, men pålideligheden er lavere end de to foregående.
  

  Hvad er operatørerne af automatiske overliggende garageporte?

• Skrå stigning. Bruges også til lave overligger - op til 500 mm i højden, ideel til skrå lofter. Den maksimale vægt er 1000 kg, styrene er placeret langs strukturens omkreds.
• Lodret løft. Kan installeres på høje overligger - i en højde på 500 mm. Som navnet antyder, stiger lærredet op. Den maksimale vægt er 1000 kg, styrene installeres så tæt på hinanden som muligt. De er kendetegnet ved langvarig stabil drift.

Valget af type åbning af automatiske overliggende garageporte bestemmes i vid udstrækning af åbningens parametre, hovedsageligt af overliggeren og dørbladets vægt. Når du installerer dette system, er det vigtigt at forberede åbningen godt - kør den ud med millimeter nøjagtighed, puds den langs fyrene. I dette tilfælde passer lærredet tæt, der er ingen problemer med at blæse.

Fordele og ulemper

Lad os starte med de praktiske fordele ved at installere en lift-and-turn-mekanisme på garageporte sammenlignet med svingdøre (selvom de er automatiserede).

• Pladsen foran garagen, der kræves for at åbne døren, reduceres betydeligt.
• Dørens ydeevne afhænger ikke meget af tilstedeværelsen / fraværet af sne foran lærredet. Selvfølgelig, hvis der er en snedrift ved porten, er det bedre at smide det tilbage. Mekanismens kraft kan være nok til at flytte den, men der er ikke behov for at overbelaste den. Derudover er det ikke behageligt, hvis sneen falder ned fra lærredet på dit hoved og derefter smelter i garagen.
• Lærredet forstyrrer ikke, når man forlader.
  

  Generelt arrangement af løfte- og svingmekanismer

• Porten er lavet af et metalplade uden yderligere bevægelige samlinger (svejsede sømme tæller ikke med). Ved korrekt forberedelse af åbningen kan der opnås god varmeisolering.
• Det er muligt at åbne sådanne lærred enten automatisk (knap eller kontrolpanel) eller manuelt, hvilket er godt i tilfælde af strømafbrydelse.
• I flyet kan du lave en bane eller et vindue, og dette vil ikke i høj grad påvirke omkostningerne.
• Du kan bruge isolerede lærred og strimler / tætninger - til opvarmede garager.

Generelt er et sådant design meget mere praktisk, mindre problematisk under drift, men der er også ulemper.

• Du kan ikke installere et sådant system i meget lave garager.
• Stor vind, hvilket kræver mere drivkraft.
• Det kræver en stor indsats i hånden.
  

  Op-og-over-døre kræver stadig ledig plads foran garagen

• Under åbningen kræves der stadig et frit sted foran porten, da portens nederste kant bevæger sig fremad. Følgelig er der mulighed for beskadigelse af bilen, hvis du placerer den for tæt.
• Det tager meget plads under loftet; du kan heller ikke lægge noget på siderne af indkørslen.

Hvad kan der ellers tilskrives ulemperne? Kompleks installation. Op-og-over automatiske garageporte kræver korrekt installation af skinner, placering af fjedre og modvægte. Alt dette skal være sikkert rettet og fejlretning.

Sektionsautomatiske garageporte

Sektionsgarageporte ligner op-og-over-døre. Forskellen er, at lærredet er et separat afsnit, bevægeligt artikuleret med hinanden ved hjælp af løkker. Disse sektioner går op langs styrene (ruller er fastgjort på sektionerne). Selvom der er ligheder på grund af det faktum, at sektionerne har en relativt lille højde og "foldning", tager de slet ikke plads foran porten, når de hæves / sænkes. I loftet tager de samme plads som overhead.

Sektionsautomatiske garageporte betragtes af mange som det bedste valg.

Typer og egenskaber

Der er to typer garageafdelingsdøre - med et isoleret og et koldt blad. Sektioner uden isolering er kun metalstrimler dækket med et beskyttende lag og malet. Varme sektionsdøre samles fra sandwichpaneler. Rummet mellem de to metallag er fyldt med isolering, der bestemmer portens hovedegenskaber. For at reducere varmetabet installeres en tætning (normalt elastisk gummi) ved krydset mellem panelerne. Den har de samme typer løft som løft og drejning, kun døråbningens parametre er forskellige (mindre).

To typer drev til automatisering

To typer drev kan bruges til automatisering. Den første placeres i loftet bag loftskinnerne. Ved hjælp af et kabel er det forbundet med lærredet. Ved at vikle kablet trækker han panelerne op. Denne mulighed har lav effekt, koster mindre og bruges kun til husholdningsgarageporte. Det andet drev er aksialt. Den placeres sideværts på akslen placeret i den øverste del af strukturen. Det driver akslen, og det - dørbladet. Denne type drev er mere kraftfuld, den kan bruges til store bladvægte.

Fordele og ulemper

Den største fordel er allerede meddelt - automatiske garageporte i sektion til arbejde kræver ikke plads foran. I nogle tilfælde er dette virkelig vigtigt. Resten af ​​plusserne ser sådan ud:

• Varme modeller har samme varmeisolering som en og en halv mur.
• Høj pålidelighed. Det kan ikke sammenlignes med et 4-5 mm tykt stålplade, men det er ret højt.
• Tilstrækkelig stivhed til at modstå vindbelastninger.
• Enkel installation. Strukturen er sammensat af dele, der er små i vægt og størrelse, hvilket er noget længere i tiden, men meget enklere fysisk. Det er muligt at klare installationen af ​​sektionsautomatiske garageporte i den ene hånd.
  

  Visningen er også ret solid

• En gang kan monteres i dørbladet.

Generelt er det ikke overraskende, at denne særlige type garageport installeres oftere end andre. Ikke et dårligt valg. Men der er også ulemper:

• Høj pris.
• Ikke for høj grad af beskyttelse. Til installation i haven er dette en god mulighed. Hvis garageporten vender ud mod gaden, skal du kigge efter en anden, mere pålidelig mulighed.

Hvis du har brug for at vælge en automatisk garageport til et beskyttet område, er det mest optimale valg måske sektion. Af alle er de mest kompakte, pålidelige, sikre og har mange muligheder. På samme tid adskiller de sig ikke meget fra automatiserede svingdøre.

Rulleskodder

Hvad er rulleskodder, som alle kan forestille sig. Dette er et sæt aluminiumstrimler, der, når de åbnes, vinder op på en tromle, der er placeret under loftet. Under bevægelse glider lamellerne langs styrene, der er installeret på siderne af åbningen.

Rullende automatiske garageporte - en løsning til de garager, hvor indbrudssikring ikke er vigtig

Der er en manuel version af åbning (en krumtap på en tromle), der er en mekaniseret en - ved hjælp af en motor, der kan styres fra fjernbetjeningen eller fra knapperne, der vises på panelet nær porten.

Valgfunktioner

Når du vælger rulledøre til en garage, skal du være opmærksom på følgende punkter:

• Lameller til rulleskodder fremstilles ved ekstrudering eller rulning.Mere pålidelig - lavet ved ekstrudering, da den halvflydende masse under produktionen presses til specielle former. Som et resultat er de ydre vægge og indre skillevægge en enkelt helhed, hvilket i høj grad øger stivheden og pålideligheden af ​​hver enkelt strimmel og porten som helhed. Alle anti-vandal rulledøre er samlet af ekstruderingsstrimler.
  

  Lamellerne er større og lavet af tykkere metal, der er skumfyldte - for bedre varmeisolering

• Isoleret - med skumfyldstof - lameller fremstilles altid ved at rulle. For at øge stivheden af ​​disse strimler tages fyldstoffet med øget stivhed - for at tilføje modstand mod mekanisk belastning.
• Størrelser på lameller brugt til rulleskodder: højde fra 39 mm til 84 mm, tykkelse - fra 8 mm til 13,5 mm.
• Den anvendte type lås. Der er almindelige - udvendige, der er gevindskåret i hængsler svejset til rammen, der er interne - afstandsstykker. Hvis låsen er en afstandsholder, når lavsæsonen, når udendørstemperaturen er omkring 0 ° C, kommer kondensat, der strømmer nedover overfladen, ind i låsmekanismen og fryser. Porten kan kun åbnes ved at smelte isen (du kan bruge en hårtørrer).
  

  Rulleskodde garageport enhed

Bemærk, at valget af lamellernes højde til rullende porte foretages på baggrund af åbningens bredde. En lav højde kan bruges til døråbninger, en stor til selve porten. For eksempel kan lameller 84 mm høje bruges på spændvidder, der er op til 5 meter lange.

Fordele og ulemper

Rullende garageporte betragtes som de mest upålidelige og koldeste, men når de er foldet sammen, er de mest kompakte og kan installeres i meget lav rumhøjde og lavt hovedrum (fra 100 mm). Og dette er deres største fordel.

De tykkeste stålplader til rulleskodder i garagen

Et andet plus - de koster mindre end lift-and-turn og sektion. Du kan sandsynligvis finde dem, der er billigere end sving. Men med hensyn til graden af ​​sikkerhed kan de ikke sammenlignes selv med de mest grimme stålporte. Den hærværkssikre stålprofil har en metaltykkelse på 1 mm. Og dette er det maksimale. Det koster meget. Prisen kan sammenlignes med de samme sektionspriser.

Udtrækkeligt (glidende)

En anden type automatisk garageport - kan trækkes tilbage eller glides... Fra navnet er det allerede klart, at det bevæger sig tæt til siden. Dette er deres vigtigste funktion - ved siden af ​​åbningen skal der være fri plads 1,5-2 meter større end portens bredde. Lærredet bevæger sig her. Da nettets masse er stor, bruges der normalt et drev.

Denne funktion begrænser kraftigt anvendelsesområdet for skydeporte.

Typer af skydeporte

Efter design er skydeporte:

• Konsol. I dette design falder hovedbelastningen fra dørbladet på udkragningsbjælken (bærende), som kan placeres øverst, nederst eller i midten er tæt. I tværsnit ligner det bogstavet "P", der er indsat ruller inde i det, som er fastgjort på et specielt stativ. Under bevægelse glider rullerne langs bjælken, lærredet bevæger sig. God afbalancering er vigtig i dette design, så er der ingen problemer med betjeningen, sådanne automatiske porte kan bruges i årtier. Ulempen ved denne type skydeporte er, at det i en kompleks implementering er nødvendigt at beregne og fremstille selve dørbladet med en modvægt for at installere bærestrukturen (beton).
  

  Konsolsystem

• Suspenderet. Bærebjælken er placeret øverst, ruller bevæger sig også langs den. Men i dette design er rullerne fastgjort til dørbladet og placeret ovenpå. Porten hænger faktisk på bjælken. Nem at implementere design, velopdragen under drift. I tilfælde af installation i en garage har den en væsentlig ulempe - det er næsten umuligt at isolere det i normal grad.
  

  Hængende automatiske garageporte

• Udtrækkeligt på skinnen.I dette system er det modsatte tilfældet. Støttebjælken / skinnen er på jordoverfladen. Rullerne bevæger sig også langs styret, men de er fastgjort til dørbladet nedenfra. Dette er det enkleste design, men også det mest problematiske i drift: guiden er tilstoppet med snavs, dørbladet er ofte skævt under bevægelse.

Dørbladet er normalt lavet af et metalplade; du kan bruge almindeligt stålplade, et profileret ark, stuff boards på rammen osv. der er ingen begrænsninger. En anden ting er, at sikkerhed er vigtig for en garage, så metalplader installeres oftest. Men porten viser sig at være tung, hvilket skal tages i betragtning, når du vælger motoreffekt.

Fordele og ulemper

Generelt er alle glideporte ikke i stand til at tilvejebringe den rette grad af varmeisolering. De skal bevæge sig frit langs væggene, så en tæt pasform ikke fungerer. Sæler kan leveres, men de skal være meget fleksible. Og dette er ud over det faktum, at der ved siden af ​​porten i samme plan skal være et stykke mur / hegn / ledig plads - så der er en mulighed

Derfor, hvis vi betragter skydeporte som garageporte, så kun til en kold garage. I dette tilfælde bør en struktur på en skinne i jorden overhovedet ikke bruges. For det første er det ubelejligt, da det skal flyttes over, og det bliver tilstoppet. For det andet, med en sådan enhed, vil sne feje indeni, regn vil strømme - rullerne har en ret høj højde, og du kan ikke forsegle dette hul på nogen måde.

De har automatiske skydedøre og fordele:

• Høj modstandsdygtighed over for revner. Kniven kan være af stålplade, hvilket er god indtrængningsbeskyttelse.
• Arbejdsstabilitet. Fejl er kun mulige, hvis de bærende bjælker er beskadiget, hvilket er en sjældenhed i udkragede og ophængte strukturer.
• Uafhængighed af arbejde fra tilstedeværelse / fravær af sne.
  

  Oftest brugt som gade porte til køretøjets indrejse

• Lav fejlprocent på grund af strukturisning.
• Skydeporte til ethvert system kan laves manuelt - lige fra starten til slutningen. Du skal kun købe et drev med et kontrolpanel, metal, ruller, dele af supportsystemet. Hvis en automatisk port med fjernbetjening ikke er påkrævet, kan enhver lavhastighedsmotor tilpasses.

Generelt er automatiske skydeporte ikke egnede til alle garager. De er ideelle, hvis den kolde garage har direkte adgang til gaden, og dens åbning flugter med hegnet. En uopvarmet fritstående er også velegnet (hvis der er nok ledig plads i nærheden, og åbne porte ikke forstyrrer bevægelsen omkring stedet). I alle andre tilfælde skal der vælges et andet design.