ev » Garaj » Garaj için soba nasıl yapılır

Garaj için soba nasıl yapılır

Ne yazık ki, garajlar için ısıtma sağlanmamaktadır (belki de, neyse ki, mevcut tarifeler göz önüne alındığında), bu nedenle kendinizi ısıtmanız gerekir. Herhangi bir ısıtma ocaktır. Bu durumda, küçük ama etkili olmalıdır - odayı hızlı bir şekilde "eksi" den iyi "artıya" kaydırmanız gerekir. Bu yüzden bir tasarım seçerken, garaj fırınının hızlı ve kolay bir şekilde tutuşması gerektiğini unutmayın. Atıkla ısıtılması da arzu edilir - iyi yakacak odun satın almak çok bütçesizdir ve onu depolayacak yer yoktur. Ve bir şart daha - tasarım basit olmalı, böylece kendi başınıza kolayca yapabilirsiniz.

Makalenin içeriği

1 Bir garaj için hangi sobalar yapılabilir
2 Göbekli sobalar - kanıtlanmış ve basit tasarımlar
- 2.1 Silindir, varil veya borudan göbekli sobalar
3 Uzun yanan garaj fırını
4 Garaj için tuğla fırın sipariş etmek
5 Çizimler ve diyagramlar

Bir garaj için hangi sobalar yapılabilir

Kışın soğuk bir garajda olmak çok tatsız. Bu nedenle ısıtma gereklidir. Garaj sobaları genellikle küçük çelik soba tipi sobalardır. Kalın cidarlı fıçılardan, boru parçalarından veya gaz tüplerinden yapılırlar. Bu tür garaj fırınları tasarım açısından daha basittir, yalnızca küçük değişiklikler gerektirir, çünkü gövde ve bazen alt kısım zaten oradadır. Sobalar da sacdan yapılır ancak bunlar yakın arkadaş olanlar için seçeneklerdir. kaynak... Garajlardaki tuğla sobalar çok yaygın değildir - yine de daha geneldirler, daha az ısınırlar ve bu durum için pek uygun değildir.

Garaj fırınlarından biri

Odun üzerinde çalışan en yaygın göbek sobaları, yananların hepsine yerleştirilir. Bu tür omnivorluk ve hızlı ısıtma, ana avantajlarıdır. Bir çok eksiklikleri de var ve bunlardan biri oburluk, bu nedenle son zamanlarda daha ekonomik uzun yanan sobalar yapılmaya başlandı. Genellikle üstten yanma prensibi kullanılır. Tam bir yer iminin (50 litrelik propan silindirden soba) 8 saate kadar yanması konusunda iyidirler. Bunca zaman garaj sıcak.

Yalnız git sobalar kapalı çalışıyor... Garajlarda yeterince yakıt var, ancak çalışırken dikkatli olmalısınız - ağır metaller vardır ve içeri girmelerini önlemek için mükemmel çekişe ihtiyaçları vardır.

Göbekli sobalar - kanıtlanmış ve basit tasarımlar

Göbekli sobalar, geçen yüzyılın 20'li yıllarının bir hitidir. Sonra bu sobalar tuğlalarla rekabet etti ve her yerde, hatta apartmanlarda bile durdu. Daha sonra, merkezi ısıtmanın ortaya çıkmasıyla, ilgilerini yitirdiler, ancak garajlarda, yazlık evlerde, ısıtma hizmetleri veya ek binalar için kullanılıyorlar.

Metal levha

Silindir, varil veya borudan göbekli sobalar

Bir garaj için göbekli bir soba yapmak için en uygun malzeme, propan silindirler veya kalın duvarlı bir borudur. Fıçılar da uygundur, ancak çok büyük olmayan bir hacim ve kalın bir duvar aramanız gerekir. Her durumda, minimum duvar kalınlığı 2-3 mm, en uygun olan 5 mm'dir. Böyle bir soba bir yıldan fazla dayanır.

Tasarım gereği dikey ve yataydırlar. Yatay olanı yakacak odunla ısıtmak daha uygundur - daha uzun kütükler sığar. Yukarı doğru uzatmak daha kolaydır, ancak ateş kutusu küçüktür, yakacak odunu ince bir şekilde kesmeniz gerekecektir.

Bir garaj için bir göbekli soba, bir silindirden veya kalın duvarlı bir borudan yapılabilir.

Dikey

İlk olarak, bir silindir veya borudan dikey bir garaj fırını nasıl yapılır. Seçili bölümü iki eşit olmayan parçaya bölün. Küçük olanın altında - kül toplamak için, yukarıda - yakacak odun döşemek için ana olan. Ayrıca, iş sırası aşağıdaki gibidir:

Kapıları kestik. Altta küçük, üstte - katı boyutta. Kesilen parçaları kapı olarak kullanıyoruz, bu yüzden atmayız.
Izgaraları seçilen yerde kaynaklıyoruz.Genellikle, 12-16 mm kalınlığında, gerekli uzunlukta parçalar halinde kesilmiş çelik donatıdır. Takviye takma adımı yaklaşık 2 cm'dir.
Izgaralar nasıl yapılır
Değilse altını kaynak ederiz.
Baca için kapakta bir delik açın, yaklaşık 7-10 cm yüksekliğinde bir metal şerit üzerine kaynak yapın Elde edilen borunun dış çapı en iyi standart bacalar için yapılır. O zaman baca cihazında herhangi bir sorun olmayacaktır.
Kapağı, kaynaklı boru yerinde olacak şekilde kaynak yapın.
Kesik kapı parçalarına kaynak kullanarak kilitler, menteşeler takıp tüm bunları yerine koyuyoruz. Kural olarak, göbekli sobalar sızdırıyor, bu nedenle contalar çıkarılabilir. Ancak istenirse kapıların çevresi boyunca 1,5-2 cm genişliğinde bir metal şerit kaynak yapılabilir Çıkıntılı kısmı çevre çevresinde küçük bir boşluğu kapatacaktır.

Sonuç olarak, hepsi bu. Bacayı monte etmeye devam ediyor ve garaj için yeni bir sobayı test edebilirsiniz.

Yatay

Gövde yatay ise, kül çekmecesi genellikle alttan kaynaklanır. Çelik sacdan istenilen ölçülerde kaynak yapılabilir veya uygun ebatta bir kanal parçası kullanılabilir. Vücudun aşağıya doğru yönlendirilecek kısmında delikler açılır. Izgara gibi bir şey kesmek daha iyi.

Bir gaz silindirinden bir garajda bir göbek sobası nasıl yapılır

Ardından vücudun üst kısmına baca borusu yapıyoruz. Bunu yapmak için, kesilmiş bir parçayı uygun çaptaki bir borudan kaynaklayabilirsiniz. Bir boru parçası takıldıktan ve dikiş kontrol edildikten sonra, halkanın içindeki metal kesilir.

Sonra bacakları yapabilirsiniz. En iyi uyum, küçük metal parçalarının sıkıca durması için alttan tutturulduğu köşe parçalarıdır.

Bir sonraki adım, kapıları kurmaktır. Üfleyici üzerinde bir parça metal kesebilir, menteşeler ve kabızlık takabilirsiniz. Burada sorunsuz. Kenarlardaki boşluklar karışmaz - yanma havası içlerinden akar.

Metalden kapı yapsanız bile hiçbir zorluk olmayacak - menteşeleri kaynaklamak sorun değil. Sadece burada, yanmayı en azından hafifçe düzenleyebilmek için, kapının biraz daha büyük yapılması gerekir - böylece açıklığın çevresi kapatılır.

Metal Ocakta Fırın Dökümünün Kurulması

Fırın dökümünün kurulması sorunludur. Birden biri çelik kapı değil, dökme demir kapıya sahip olmak ister. Daha sonra bir çerçeveyi çelik bir köşeden kaynaklamak, döküm parçasını cıvatalarla tutturmak ve tüm bu yapıyı gövdeye kaynaklamak gerekir.

İki varilden

Göbekli soba kullanan herkes, vücudundan çok sert radyasyon geldiğini bilir. Genellikle duvarlar kırmızı bir parıltıya ısıtılır. O halde onun yanında olmak imkansız. Sorun, ilginç bir tasarımla çözülür: birbirine yerleştirilmiş farklı çaplarda iki varil. Duvarlar arasındaki boşluklar killi kumla karıştırılmış çakıllarla kaplıdır (ateşte tutuşur, sadece soğuduğunda örtün). İç namlu bir ateş kutusu görevi görür ve dış namlu sadece gövdedir.

Bu sobanın ısınması daha uzun sürecektir. Hemen ısı yaymaya başlamayacak ancak garajda daha rahat olacak ve yakıt tükendikten sonra yer iminde biriken ısıyı vererek odayı birkaç saat ısıtacaktır.

Uzun yanan garaj fırını

Hepsi aynı gaz silindirinden uzun yanan bir garaj için soba yapabilirsiniz. Farklı tasarımlar var, ancak en kanıtlanmış ve istikrarlı çalışmaya Bubafonya denir - onu icat eden ve forumlardan birinde yayınlayan yazarın takma adından sonra. Yaklaşık 5-6 yıl önceydi. O zamandan beri, çoğu kişi bu mucizeye sahipti - basit ve özgün bir tasarım, yüksek verimlilik ve sadece yakacak odun değil, aynı zamanda talaş ve hatta talaş da döşeyebileceğiniz gerçeği. Birden fazla kez yapılan garajda su ısıtması için Bubafonya'yı bile değiştirebilirsiniz (vücut çevresinde su ceketi).

Uzun yanan bir garajda odun sobası (şema ve fotoğraf)

Bu ev yapımı odun sobasının tek bir dezavantajı var - külü çıkarmak için vücudu ters çevirmeniz gerekecek. Doğru, bu dezavantajı ortadan kaldıran iyileştirmeler zaten var.Bir kaynak makineniz varsa, bir garajda böyle bir sobayı birkaç saat içinde kendi ellerinizle yapabilirsiniz - üretimi çok kolaydır.

Tasarım

Bu soba üstten yanma prensibini kullanır: odun yukarıdan yanar, üst katmanlar yanarken alev aşağı doğru yayılır. Bu, uzun yanma süresini açıklar - alev aşağı doğru çok daha yavaş yayılır. Ancak ısıtma verimlidir. Zaten ilk dakikalarda yeterli miktarda ısı açığa çıkmaya başlar.

Bunun gibi bir şey, borunun üzerinde kapağı olan bir yüke benziyor

Bu soba geleneksel olarak yuvarlak ve dikeydir. Gövde, kaynaklı kapaksız tabanı olan geleneksel bir silindirdir. Ana odak noktası, hareketli parçanın şekli ve yapısıdır. Genellikle "kargo" olarak anılır, ancak bu, işlevlerinden yalnızca biridir. Bu kısım aynı zamanda yanma bölgesine hava sağlar. Temsil ediyorortada bir borunun kaynaklandığı metal bir daire. Metal çemberin arka tarafında - merkezden kenarlara - köşeler veya küçük bir kanalın parçaları kaynaklanır. Bunlar, havanın yanma alanının çevresine girdiği kanallardır. Yük borusunun içinden geçtiği merkezde bir delik bulunan bir kapak da vardır. Baca borusu neredeyse gövdenin en üstüne kaynaklanmıştır. Yatay kısmı 40 cm'den fazla olmamalıdır, ardından boru yükselir. Baca yüksekliği en az 2-3 metredir, ancak taslak tarafından belirlenmelidir - böylece herhangi bir hava koşulunda duman garaja girmez.

Çalışma prensibi

Vücudu talaş ve talaş serpiştirilmiş yakacak odunla doldurduktan sonra yer imi tutuşur. Borunun üzerine bir kapak konur ve alev tutuştuğunda kapak üstüne yerleştirilir. Boru içi boş olduğu için, yanmayı destekleyen yanma bölgesine hava içinden verilir.

Bubafoni nasıl çalışır?

"Ağırlık" çemberinin çapı gövdenin çapından biraz daha azdır - yanma ürünleri bu yuvadan üst kısma girer (şekilde "ikincil yanma odası" olarak etiketlenmiştir). Bildiğiniz gibi, kendileri yanıcıdır ve çok fazla ısı üretebilirler. Bu bölgede iyi ısıtılmış bir fırın ile bu gazlar tutuşur. Yanma havası, boru geçişi alanındaki kapaktaki bir yuvadan gelir. Bir şey bir daire içinde "yukarı çekilebilir". O kadar önemli değil. Kapağın hava geçirmez hale getirilmemesi ve bu nedenle borudaki çekişin mükemmel olması önemlidir.

Üst kısımda tutuşan gazlar odun yakmaktan daha az ısı vermez. Bu, bu tasarımı kullanırken ısıtmanın etkinliğini açıklar. Yanmış gazlar bacaya çıkar. Yandıkça, tüm yer imi yanana kadar yük alçalır ve alçalır. Soba söndükten ve soğuduktan sonra, yeni bir miktar yakacak odun koyabilir ve işlemi yeniden başlatabilirsiniz. Birkaç fırından sonra külü çıkarmak gerekir - yakacak odun tamamen yanar, yalnızca küçük bir kül yığını ve en düşük yakacak odundan birkaç kömür yer iminde kalır.

Bu garaj fırınını ısıtmak için kullanılan ağaç türü

Bu garaj fırını böyle bir "odun" ile ısıtılır

İşte bu ünitenin tüm çalışma prensibinin kısa bir özeti. Gördüğünüz gibi, sadece üstten yanma değil, aynı zamanda gazların yanması da var. Çok basit ve gerçekten iyi çalışan bir tasarım.

Üretim süreci

Büyük olasılıkla, her şeyi nasıl yapacağınızı zaten anladınız, ancak süreci kısaca açıklayacağız. Öncelikle bu soba için gerekli olan malzemelerden bahsedelim. En yaygın olarak kullanılan 50 litrelik propan tüpler. Kalın cidarlı bir namlu ve 300 mm ila 600 mm çapında bir boru parçası yapacaktır. Bitmiş kasa yüksekliği 110 cm'den 200 cm'ye kadardır.Ayrıca şunlara ihtiyacınız olacaktır:

85-100 mm çapında boru, uzunluk - yaklaşık 1.4-2.3 metre - gövdenin yüksekliğine (kanal için) bağlıdır;
120-150 mm çapında ve 40 cm uzunluğunda boru (baca borusu);
4-5 mm kalınlığında metal sac - kargo / hava kanalı için bir daire kesin;
2-3 mm kalınlığında 3 cm genişliğinde bir metal şerit - yan tarafı kapağa kaynak yapın;
raf kalınlığı 4-5 mm olan köşeler veya aynı kanallar, raf genişliği - 50-70 mm;
metal tutamak - kapağa ve gövdeye kaynak yapın - 4 adet (her biri iki adet).
Bubafonya ev yapımı uzun yanan sobanın detayları demonte

İhtiyacınız olan tüm malzemeler bunlar. Şimdi, aslında, ne ve nasıl yapılacağı. Bir gaz silindirinden bir garaj sobası yaptığımız gerçeğinden yola çıkacağız.

Su ile yıkanmış silindirin üst kısmını kesin. Bu kapak olacak, bu yüzden duvarlardan 3-5 cm kestik. Kesim noktalarını bir dosya ile işliyoruz.
Kesilen kapağın üst kısmındaki valfi çıkarın. Bu, boruyu içerecektir. Kanalın çapına göre deliği düzeltin. Sızdırmazlık sağlamanın bir anlamı yoktur - yuvaya hava girmelidir, ancak bir dosya ile işlenmelidir.
Kapağın çevresine bir metal şerit kaynak yapıyoruz - alt kenarı 1,5-2 cm çıkıntı yapmalıdır. Bu, kapağı kasanın üzerinde tutacaktır.
Kolları kaynaklıyoruz. Kalın bir çubuktan yapılabilirler. Ahşap astar koymak işe yaramaz - çabuk kavururlar.
Çapı gövdenin çapından birkaç santimetre daha küçük olan bir metal levhadan bir daire kesiyoruz. Kenarları bir dosya ile işleriz.
Başka seçenek
Kanal borusunu kenarın ortasındaki daireye kaynaklıyoruz, bir delik açıyoruz. Dikişi tekrar kaynak yapıyoruz - böylece fistül olmaz.
Çemberin arkasından köşelere / kanala kaynak yapıyoruz. Dairenin kenarlarına birkaç santimetre kadar ulaşmazlar.
Gövde üzerinde, 5-8 cm kenardan geri adım atarak (böylece kapak "oturdu"), duman borusunu kaynaklayın. Dikişi her iki tarafta da iyice kaynaklıyoruz -% 100 sıkı olması gerekir.
Kolları gövdeye kaynak yapıyoruz.

Bu kadar. Kendin yap garaj fırını yapıldı.

İyileştirmeler

Tasarım iyileştirmeleri, kullanılabilirliği hızla artırıyor. Rahatsızlıkların çoğu, külü silkelemek için zor durumu tersine çevirme ihtiyacıdır. Bundan kurtulmak için altta bir kül tavası ve geleneksel ızgaralar yapılır. Çözüm anlaşılabilir, ancak bu yenilik yakacak odunun daha hızlı yanmasına yol açabilir - kapıdaki çatlaklardan hava emilecektir. Alt kısımda çok fazla oksijen varsa, ahşap orijinal tasarımda olduğu gibi için için için yanma modunda değil, çabuk yanacaktır. Çıkış yolu, kapıyı yanları ve contası ile hava geçirmez hale getirmektir.

Verimli ve Ekonomik Garaj Fırını - Boyutlu Çizim

İkinci gelişme, kanal diski üzerindeki nervürlerin sayısı ve şekli ile ilgilidir. Köşelerden veya kanal çubuklarından değil, çelik şeritlerden yapılırlar. Bükülmüş ve hafifçe yer değiştirmişlerdir, böylece içinden geçen hava girdap gibi görünür. Orijinal 4 yerine 6-8 parça kaynak yapılır. Bu değişiklik sadece avantaj sağlar - hava yanma bölgesine daha eşit dağılır, yakacak odun tüm alan üzerinde eşit olarak yanar.

Garaj için tuğla fırın sipariş etmek

Tuğla fırınlar daha yumuşak bir ısı verir, ancak kendilerini ısıtıncaya kadar garaj ısınmaz. Günlük olarak ısıtacaksanız bu seçenek iyidir. Garaj periyodik olarak ısıtılacaksa, metal bir soba yapmak daha iyidir - donmuş tuğla sobayı dağıtmak uzun zaman alır ve sıkıcı olur ve iki saat içinde ısınmaya başlar.

Garaja bir tuğla fırın koymaya karar verenler için, ısıtma kalkanı ve ocaklı küçük (nispeten) bir fırın siparişini vereceğiz (her ihtimale karşı).

Fırın resmi ve gerekli malzemeler

Fırın, sert seramik tuğladan yapılmıştır (yanmamış). Çatışma hariç, 290 gereklidir. Duvarları kil harcı üzerine döşeyin, dikişlerin kalınlığı yaklaşık 0,5-1,8 cm'dir.

Bu fırın için ayrı bir temele ihtiyaç vardır - kütle 500 kg'ın altında olacaktır. Ebatları fırın ölçülerinden 15-20 cm daha büyüktür.

Garaj için tuğla fırın sipariş etmek

Fırın astarı arzu edilir (havai fişek tuğlalarının havai fişek harcı üzerine serilmesi). Tuğlalar fırın dökümünün altında öğütülür. Izgara yatağı, plaka ve kapı ölçüleri döküm ölçülerinden büyük olmalıdır. Boşluk, termal genleşmeyi telafi etmek ve ayrıca ısı yalıtım katmanını kapıların etrafına döşemek için gereklidir. Bu, yanlarındaki çatlak oluşumunu azaltacaktır (farklı termal genleşme nedeniyle).

Bir asbest kordonu geleneksel olarak bir yalıtım malzemesi olarak kullanılmıştır.Asbestle uğraşmak istemiyorsanız, mineral yün kartonunu şeritler halinde kesebilirsiniz. Yalnızca çok yüksek sıcaklıklara dayanmalıdır - 1200 ° C'ye kadar (minimum 850 ° C).

6. sıraya kurulduk, vana sobayı kış ve yaz modlarında değiştirmenize izin veriyor. Bu, tam gücün gerekli olmadığı ancak zaten nemli olduğu sezon dışında kullanışlıdır.