Come costruire un garage con le tue mani

In alcune zone, il garage appare davanti alla casa. Puoi passare la notte in una tenda da solo e mettere la tua macchina sotto un tetto. Pertanto, la domanda su come costruire un garage con le tue mani non è inattiva. Iniziamo scegliendo un luogo.

Selezione del posto

Scegliere una posizione in garage non è un compito facile. Voglio davvero che sia comodo da usare, ma allo stesso tempo in modo che l'edificio non rovini l'aspetto del sito. Immediatamente è necessario decidere se sarà staccato o attaccato a una casa o altro edificio sul sito.

• In piedi separatamente. Questa opzione viene scelta se la casa è già stata costruita e / o la forma del terreno è tale che i passi carrai occupano troppo spazio. In questo caso, ha senso avvicinare l'edificio al cancello d'ingresso o aprire la porta del garage direttamente sulla strada.
• Parte dell'edificio. Può essere una casa o un blocco di servizi e il garage stesso può essere costruito insieme all'edificio o aggiunto in un secondo momento. Buono se la casa è costruita vicino al confine del sito. È attraente perché non è necessario pensare a come riscaldarlo e disegnare comunicazioni aggiuntive.

Quando si autocostruisce, il garage viene spesso posizionato separatamente, poiché un'estensione di una casa esistente richiede misure serie per rafforzare le fondamenta, e questo non è sicuramente economico. Sarà più economico costruire separatamente. Solo quando si sceglie un luogo, si deve tenere presente che la distanza dal sito vicino deve essere di almeno 1 m e l'ingresso ad una distanza di almeno 10 metri dalle finestre del vicino. Viene normalizzata anche la distanza dall'edificio residenziale più vicino. Dovrebbe essere più di 9 metri se la casa è fatta di materiale non combustibile e 15 metri se la casa è a rischio di incendio.

Dimensioni e design

Per prima cosa devi decidere per quali scopi verrà utilizzato il garage. Se questo è solo uno spazio di parcheggio, le dimensioni possono essere effettuate end-to-end: aggiungi un metro di lunghezza e larghezza alle dimensioni dell'auto. Questo è sufficiente per un parcheggio. Se i lavori di riparazione vengono eseguiti anche in garage, avrai bisogno di un ascensore o di un foro di osservazione, un mucchio di attrezzature e pezzi di ricambio, quindi le dimensioni dovrebbero essere maggiori. Si consiglia di lasciare almeno un metro ai lati e la stessa quantità davanti. Mezzo metro è ancora abbastanza indietro. Se il garage viene utilizzato come officina o club, le dimensioni possono essere anche maggiori. Restrizioni solo nello spazio disponibile e nel budget di costruzione.

Con o senza fossa

La cosa più importante è decidere se fare un buco o meno. Dipende da come e che tipo di fondotinta creerai. Puoi fare un seminterrato sotto il garage, e la fossa sarà l '"ingresso" o solo una parte dello spazio occupato. L'opzione è attraente, ma costosa e richiede grandi quantità di lavori di sterro.

Come realizzare una fossa di ispezione nel garage, vedi qui.

La seconda opzione è più economica: solo una fossa profonda 1,8-2 metri e larga circa 1 metro. Questa larghezza è ottimale, ma l'altezza dipende dall'altezza ed è meglio scegliere questo parametro individualmente: la profondità dovrebbe essere 15-20 cm in più della tua altezza. La lunghezza della fossa è di circa 2 m, sufficiente per ispezionare qualsiasi autovettura.

È ancora più facile realizzare un pavimento in un garage senza fossa. Quindi si allaga e basta lastra monolitica senza alcuna difficoltà.

Fondazione garage

La base per un garage senza fossa può essere qualsiasi, anche un nastro, persino una griglia.Un altro problema è che devi ancora riempire il pavimento. E se è così, allora è più facile realizzare immediatamente una lastra rinforzata monolitica e non fare prima le fondamenta e poi il pavimento.

Cintura - monolitica e prefabbricata

Se decidi di farlo fondazione a strisce, e il terreno si solleva e la falda freatica è alta, è necessario farlo al di sotto della profondità del congelamento del suolo. Nella corsia centrale è di circa 1,7-1,9 metri. Scavano una trincea a questa profondità, mettono la cassaforma (la larghezza del nastro non è inferiore allo spessore delle pareti). Al suo interno è posato un telaio di rinforzo e tutto questo viene colato con cemento. Dopo che il calcestruzzo raggiunge la resistenza del 50%, la cassaforma viene rimossa e puoi iniziare a versare il pavimento nel garage.

In caso di sabbia e mancanza di acque sotterranee vicine per i garage, lo fanno fondazione in nastri prefabbricati o nastro poco profondo (altezza del nastro circa 40-50 cm). La fondazione prefabbricata è costruita da blocchi già pronti. I blocchi sono collegati con una soluzione e le file sono rinforzate mediante posa con aste con un diametro di 10-14 mm (a seconda del terreno, del materiale della parete e del numero di piani del garage). Ma tali fondamenta normalmente si trovano solo su terreni che non sono inclini a sollevarsi: sabbia e terriccio sabbioso e con un basso livello di acque sotterranee.

Un'altra opzione è rendere il nastro a livello del terreno e coprirlo con lastre di cemento armato. Questa opzione è buona anche su terreni sabbiosi.

Puoi leggere di più sulle fondazioni a nastro e sui loro tipi qui.

Pile o pile-grillage

Una base economica, che per qualche motivo viene utilizzata raramente per i garage. Una pila pura non è molto adatta per un garage: il pavimento è rialzato da terra, ma se fai un check-in, puoi anche usarlo. Lui e il grilletto a pila con un grilletto basso - un'opzione eccellente per terreni pesanti (argilla, argille con un alto livello di acque sotterranee).

Quando si fa una griglia a pila, viene scavata una fossa poco profonda a forma di nastro (circa 40-50 cm di profondità) attorno al perimetro. In esso, con un gradino di 1,5-2 metri, i pozzi vengono perforati al di sotto della profondità di congelamento del terreno, al loro interno viene inserita la cassaforma (un tubo di plastica o un materiale di copertura arrotolato in un rotolo). Tre o quattro barre di rinforzo vengono posizionate all'interno della cassaforma con uno scarico di 70 cm e colate con calcestruzzo.Successivamente, mettono la cassaforma sul nastro e lavorano a maglia la gabbia di rinforzo per il nastro, collegandola con le prese di rinforzo del palo. Ed è anche versato con cemento.

Più dettagli sulle fondazioni per torrefazione puoi leggere qui e questo articolo descrivepile TISE.

Lastra monolitica

Adatto a qualsiasi tipo di terreno lastra monolitica in cemento armato... Lungo il perimetro, viene reso più grande delle dimensioni del garage di almeno 30 cm. Il terreno viene rimosso scavando una fossa profonda 40-45 cm. Il fondo viene livellato, viene versato uno strato di ghiaia. Il suo spessore è di circa 20-25 cm La ghiaia è ben speronata, utilizzando una piastra vibrante quando possibile.

Una cassaforma è posizionata attorno al perimetro, il rinforzo viene posizionato sulla lettiera speronata con un gradino di 15-20 cm (lungo e trasversalmente, ottenendo una gabbia). Di solito usano 10-14 mm di diametro, due livelli di rinforzo, la distanza tra i quali è di circa 20 cm.Tutto questo viene colato con calcestruzzo del marchio M 250 - M 300.

Cosa fare muri

Molto spesso, i muri in un garage sono fatti di blocchi. Potrebbe essere cemento cellulare (blocco di schiuma e blocco aerato), o forse con riempitivo di scorie o argilla espansa. Sono buoni perché sono caldi da soli e con il successivo riscaldamento del garage non ci sono problemi: basta un piccolo fornello per riscaldare l'aria a temperature normali. È vero, con questa scelta è necessaria la decorazione esterna. Di solito è fatto come sulla casa o il più simile possibile.

La seconda tecnologia popolare per la costruzione di pareti per garage è il telaio. Il telaio è costituito da un tubo profilato metallico o da una barra di legno impregnata di ritardanti di fiamma (additivi che riducono l'infiammabilità).Il rivestimento può essere qualsiasi: dalla lamiera al rivestimento (su metallo), rivestimento, imitazione del legno, compensato (resistente all'umidità) o OSB. Sì, alcuni materiali sono infiammabili e non puoi definirli affidabili, ma se hai bisogno di un garage economico, ad esempio per una residenza estiva, e solo come parcheggio temporaneo, perché no.

Leggi qui la costruzione del telaio in legnoe questo articolo descrive tecnologie del telaio metallico.

Tipi di tetto

Il modo più semplice ed economico per realizzare un tetto piano con una pendenza di diversi gradi. Per la Middle Strip, la pendenza minima è di 8 °, ma almeno 10-12 ° è migliore: la neve si scioglie meglio.

Nel caso di un garage separato, la parete anteriore viene rialzata e tutte le precipitazioni fluiscono / ricadono. Questo deve essere tenuto presente e non mettere oggetti lì, non posizionare edifici. Se il garage è attaccato al muro di un edificio esistente, la pendenza viene eseguita sul lato della casa.

Lo svantaggio di un tetto a due falde per un garage non è mansarda. Pro: dispositivo semplice e basso costo. Altro punto positivo riguarda le migliorie: poi sarà possibile realizzare un piano sottotetto sopra l'autorimessa.

Un tetto a due falde è più difficile da implementare: è necessario l'assemblaggio del sistema di travi e c'è più materiale di copertura. Ma - c'è una soffitta e l'aspetto è più "civile". Abbastanza spesso puoi vedere il piano attico sopra il garage. La camera può essere utilizzata come foresteria. Il costo per sistemare l'attico, ovviamente, è superiore alla costruzione di un normale tetto a due falde, ma inoltre si ottiene un'area decente.

La produzione di un tetto a due falde è descritta qui (reportage fotografico), di leggi il dispositivo dei tetti a mansarda qui.

Obbiettivo

I cancelli per il garage possono essere battenti, scorrevoli, sollevabili. Quelli swing sono i più semplici e familiari a tutti. Se lo si desidera, possono essere automatizzati (come leggere Qui).

Cancelli scorrevoli può essere fatto se l'uscita dal garage è sullo stesso piano della recinzione e nelle vicinanze è presente un tratto libero del muro, 1,5 metri più lungo della larghezza del cancello. Ciò di cui sono bravi è che è più facile scavarli in inverno.

Un cancello con meccanismo di sollevamento è forse il più comodo, ma anche il più costoso. Nella versione più semplice si possono installare tapparelle. Se prendi quelli manuali, è improbabile che siano troppo costosi. Le barre a rulli sono realizzate in metallo più spesso, il colore può essere qualsiasi.

Se si desidera l'automazione, installano sollevatori pneumatici che sollevano l'intera anta. In tal caso, è immediatamente necessario sviluppare l'apertura della porta e la struttura del garage stesso, tenendo conto del funzionamento di tale meccanismo. I modelli in sezione sono più convenienti in questo senso. Quando sono piegati, occupano meno spazio. Ma costano tutti decentemente, anche se sono certamente comodi.

Decorazione d'interni

Il tipo di decorazione murale all'interno del garage dipende in gran parte dal materiale delle pareti. Se si tratta di elementi costitutivi, i muri sono spesso intonacati. Alcuni non prestano molta attenzione alla bellezza e la lasciano così com'è. Ma nel caso di alcuni blocchi, è meglio intonacarli (calcestruzzo aerato non autoclavato, ad esempio, o guscio di roccia con calcare) per proteggerli dall'umidità elevata.

I garage a telaio sono spesso rivestiti con compensato dall'interno. Se il garage avrà un riscaldamento costante, puoi usarne uno qualsiasi, se verrà riscaldato di tanto in tanto, o per niente, allora hai bisogno di uno resistente all'umidità. Puoi realizzare il rivestimento con qualsiasi materiale in fogli, ad esempio cartongesso.

Puoi leggere di più sulla tecnologia di costruzione del telaio qui.

Riscaldamento e coibentazione del garage

Se si prevede di utilizzare il garage tutto l'anno, è necessario riscaldare subito le pareti (da blocchi a bassa conduttività termica) o isolare quelli costruiti con tecnologia a telaio. I materiali isolanti sono standard: lana minerale, polistirolo (schiuma estrusa o regolare).C'è anche un'opzione di isolamento non combustibile, che, nel caso di un garage, è solo un'opzione eccellente: calcestruzzo espanso a bassa densità. Può essere posato tra i montanti del telaio. Non infiammabile, poco costoso, tiene bene caldo. L'unica cosa negativa è che non puoi appendere nulla su di esso, ma ci sono rack per telaio, quindi puoi attaccarli a loro.

Esistono due tipi di riscaldamento in un garage: continuo e periodico. La costante può essere separata o parte del riscaldamento della casa. Se fatto separatamente, questo è lo stesso sistema domestico, solo in un volume più piccolo. Risulta costoso e difficile: una caldaia separata, che deve anche essere mantenuta e monitorata.

Una delle opzioni per organizzare il riscaldamento nel garage è allungare il ramo fuori dalla casa. Ma anche qui non è facile: una condotta che richiede un buon isolamento, una grande quantità di lavori di terra per la sua posa, inoltre, preferibilmente non solo nel terreno, ma nella fogna.

Riscaldamento periodico - stufe come stufe e loro modifiche. Possono essere riscaldati con legna, tutti i tipi di rifiuti combustibili, che di solito è sufficiente. Ma l'idea più attraente sembra quella di realizzare una stufa per l'estrazione mineraria: c'è molto carburante in giro e gratuitamente (o quasi). Ci sono diversi modelli, sono descritti nell'articolo “Forno a olio esausto fai da te«.

Questo tipo di riscaldamento è il più semplice da organizzare: metti una stufa e paludi, ma anche meno comfort. In primo luogo, il calore è principalmente vicino alla stufa, e in secondo luogo, vieni nel garage freddo e lo sciogli mentre inizia a riscaldarsi ...

Disegni e schemi

Reportage fotografici dalla costruzione

Spesso è difficile capire l'essenza dei processi tecnologici attraverso la descrizione verbale, ma le immagini o le foto aiutano a mettere tutto al suo posto. Altre domande sorgono sui garage a telaio. Sono i più economici e veloci da costruire. Di seguito sono riportati alcuni esempi.

Garage con telaio in legno

Il garage era in costruzione 4 * 6,5 m, con un gazebo 4 * 2 m. Il legname è stato consegnato in anticipo, impregnato con un antisettico e impilato in pile ventilate - ad asciugare.

La fondazione è colonnare. Un trapano a mano ha realizzato dei pozzi con una profondità di 150 cm, un diametro di 35 cm, in cui sono esposti rivestimenti in materiale di copertura, sono inserite tre aste di rinforzo in plastica e sono riempite di cemento.

Due settimane dopo, quando il cemento era quasi pronto, iniziarono a montare i muri. L'imbracatura inferiore è stata assemblata per prima. Legname usato 150 * 100 mm. L'imbracatura è stata installata su tre lati, la quarta è rimasta aperta - ci sarà un ingresso.

Il problema era il collegamento con i raccordi in plastica. Non è un'idea particolarmente buona: hanno praticato dei fori per questo, ma non è chiaro come risolverlo ulteriormente. Le ancore sono state fissate nel cemento (due per palo) e i fori con rinforzo sono stati riempiti con resina epossidica. Non è chiaro se aiuteranno o meno, ma speriamo di mantenerlo in qualche modo.

Inoltre, i rack sono stati posizionati su ciascun palo (passo 1,5 metri). Devono essere posizionati verso l'alto, senza deviazioni, altrimenti la struttura sarà instabile - appariranno carichi esplosivi. Siamo partiti dagli angoli. Uno è stato esposto, fissato con fiocchi temporanei, poi inchiodato, è passato al successivo. Il resto è stato livellato in base agli angoli impostati, senza dimenticare di controllare la verticalità (con un filo a piombo, poiché il livello dà un errore). Attaccato ai chiodi, rinforzato con piastre di montaggio in metallo.

In modo che le estremità libere dell'imbracatura inferiore non si separassero, furono temporaneamente fissate con una tavola.

Dopo aver installato tutti i rack, i registri sono stati attaccati nella parte inferiore. Hanno dato rigidità, ed è necessario, poiché saliremo e allacciamo l'imbracatura superiore.

Inoltre, sono state raccolte cremagliere e fiocchi intermedi. Ancora una volta per una maggiore rigidità.

Quando tutte le travi sono installate e assemblate, iniziamo a montare il sistema di travi. Si è deciso di rendere il tetto inclinato, ed è temporaneo. Successivamente, il garage sarà adiacente alla casa (questo è il primo edificio del sito).

Dopo aver raccolto il numero richiesto di tralicci, sono stati installati sull'imbracatura superiore. Sono stati fissati con pezzi di assi alle cremagliere su entrambi i lati, quindi sono stati martellati con chiodi, rinforzati con angoli su viti autofilettanti.

Anche le travi devono essere posizionate esattamente verso l'alto, altrimenti il ​​tetto si toglierà in inverno. Pertanto, spesso vale la pena verificare quanto è corretto: prima di segnare e dopo….

Dopo che tutto è stato installato e fissato, la cassa è stata posata. Vi è andata una tavola da 40 * 150 mm, posata con uno spazio di 40 cm.

La lamiera profilata è stata inserita nella cassa.

Abbiamo iniziato a realizzare l'area per attaccare il cancello. Abbiamo installato la trave in alto e sui lati.

Il cancello sarà alzante e ribaltabile. Sotto di loro, all'interno viene cucinato un telaio, lungo il quale partiranno. Da un tubo profilato 25 * 50 mm, il telaio della porta viene saldato in base alle dimensioni dell'apertura (con un piccolo spazio).

Quindi è stato portato il pannello di particelle di cemento e è iniziata la guaina del telaio. I fogli sono stati tagliati con una smerigliatrice con disco diamantato. Taglia bene, ma tanta polvere.

È necessario fissare i fogli con uno spazio di circa 10 mm. Per espansione umidità-temperatura.

C'è ancora molto lavoro da fare, ma in fondo è tutto pronto. La pietra frantumata è stata versata all'interno fino a quando il pavimento è stato versato, ma l'auto può già essere parcheggiata, oltre a bere il tè nel gazebo))

Garage fai-da-te su fondamenta

Garage per due auto (box separati), non riscaldato. Costruito su terreno sabbioso con acque sotterranee basse. Pertanto, la fondazione è superficiale. Hanno scavato una trincea attorno al perimetro, installato la cassaforma, legato la gabbia di rinforzo. È tutto come al solito. Versato con cemento.

Il terreno in eccesso è stato rimosso all'interno del nastro, la fossa è stata livellata. Il fondo è coperto geotessile e ricoperta di sabbia. È stato versato e pressato (con una piastra vibrante).

Sopra è stato posato un film di polietilene (per l'impermeabilizzazione), è stata posata una rete metallica ed è stato versato calcestruzzo M300.

L'altezza del massetto è di cm 10 ed è stato lasciato in posa per 2 settimane. Quindi hanno iniziato a mettere il telaio. Tavole di 50 * 150 mm sono andate al telaio stesso e il sistema di travi, distanziatori e jib sono fatti di 100 * 25 mm.

Negli angoli vengono posizionate schede aggiuntive - per il rinforzo. Anche i pilastri nei punti di fissaggio di porte e finestre sono rinforzati. Fase di installazione! Camminate "- le dimensioni sono piccole, ma è necessario inserire un blocco porta, quindi un blocco finestra. Ho diviso il resto come si è scoperto, ma non ho fatto più di 60 cm.

Il sistema di travi è stato immediatamente montato. Poiché le travi di supporto passavano nel mezzo, le gambe della trave erano supportate su di esse. Sono stati posizionati a una distanza di circa 50 cm Per il rinforzo nei punti di attacco sono state utilizzate piastre e angoli di metallo di montaggio. Erano seduti su viti autofilettanti, gli elementi del telaio erano collegati con un lungo chiodo.

Una membrana antivento è imballata sulla parte superiore del telaio. Su di esso è un tornio formato da una tavola di pollice, il passo di tornitura è di circa 50 cm.

Dopo che la membrana e la tornitura sono state imballate, è iniziata l'installazione della pelle esterna del garage. Questo è un profilo metallico sulle pareti e ondulina sul tetto. Nessuna difficoltà. Tagliare a misura, fissare con viti autofilettanti.

Dopo aver steso la membrana sul tetto (iniziare dal basso, incollare i giunti) e inchiodare la cassa, montare l'ondulina. Dovrebbe essere posizionato dal basso, spostandosi verso l'alto.

Ci vuole più tempo per scherzare con gli sporgenze di archiviazione. Sono stati cuciti con rivestimenti perforati (resti della costruzione della casa). Installato un vento tavola di legno secco 145 * 20 mm, verniciato bianco.

Installate finestre in legno, dipinte di bianco e una porta cinese a buon mercato, che verranno poi sostituite e messe nella stalla. Gli angoli sono rivestiti con una tavola di legno 145 * 20 mm, verniciata per abbinare il materiale del tetto.

L'ingresso è stato preparato: su un lato, durante il getto della fondazione, è stato versato un nastro esteso (la differenza di altezza è maggiore). Dall'altro lato si sono appoggiati con una tavola. L'hanno ricoperto di schermi, l'hanno pressato. L'ingresso è pronto.

I rulli sono stati installati per ultimi. All'inizio furono pianificate porte basculanti, ma il prezzo per loro divenne impietoso, quindi fu installata un'opzione più economica.