Comment connecter un moteur monophasé

Le plus souvent, un réseau monophasé 220 V est fourni à nos maisons, parcelles, garages, donc les équipements et tous les produits artisanaux sont fabriqués pour qu'ils fonctionnent à partir de cette source d'énergie. Dans cet article, nous verrons comment connecter correctement un moteur monophasé.

Asynchrone versus commutateur: comment distinguer

En général, le type de moteur peut être distingué par la plaque signalétique - la plaque signalétique - sur laquelle ses données et son type sont écrits. Mais ce n'est que s'il n'a pas été réparé. Après tout, sous le boîtier peut être n'importe quoi. Donc, si vous n'êtes pas sûr, il est préférable de déterminer vous-même le type.

Il ressemble à un nouveau moteur à condensateur monophasé

Comment les moteurs de capteurs sont disposés

Vous pouvez distinguer les moteurs asynchrones et collecteurs par leur structure. Le collectionneur doit avoir des brosses. Ils sont situés près du collecteur. Un autre attribut obligatoire de ce type de moteur est la présence d'un tambour en cuivre, divisé en sections.

De tels moteurs sont produits uniquement monophasés, ils sont souvent installés dans les appareils électroménagers, car ils vous permettent d'obtenir un grand nombre de tours au démarrage et après l'accélération. Ils sont également pratiques dans la mesure où ils vous permettent facilement de changer le sens de rotation - il vous suffit de changer la polarité. Il n'est pas non plus difficile d'organiser un changement de la vitesse de rotation - en modifiant l'amplitude de la tension d'alimentation ou son angle de coupure. Par conséquent, des moteurs similaires sont utilisés dans la plupart des équipements ménagers et de construction.

La structure du moteur du collecteur

Les inconvénients des moteurs collecteurs sont un bruit de fonctionnement élevé à des vitesses élevées. Pensez à une perceuse, une meuleuse, un aspirateur, une machine à laver, etc. Le bruit pendant leur fonctionnement est correct. Les moteurs de brosse sont moins bruyants à basse vitesse (machine à laver), mais tous les outils ne fonctionnent pas dans ce mode.

Le deuxième moment désagréable - la présence de brosses et un frottement constant entraîne la nécessité d'un entretien régulier. Si le collecteur de courant n'est pas nettoyé, la contamination par du graphite (des brosses lavables) peut conduire au fait que les sections adjacentes du tambour sont connectées, le moteur cesse simplement de fonctionner.

Asynchrone

Un moteur asynchrone a un stator et un rotor, il peut être monophasé et triphasé. Dans cet article, nous considérons la connexion de moteurs monophasés, par conséquent, nous n'en parlerons que.

Les moteurs asynchrones se distinguent par un faible niveau de bruit pendant le fonctionnement, ils sont donc installés dans des équipements dont le bruit de fonctionnement est critique. Ce sont des climatiseurs, des systèmes split, des réfrigérateurs.

Structure du moteur asynchrone

Il existe deux types de moteurs asynchrones monophasés - bifilaire (avec un enroulement de démarrage) et condensateur. Toute la différence est que dans les moteurs monophasés bifilaires, l'enroulement de démarrage ne fonctionne que jusqu'à ce que le moteur accélère. Après avoir été éteint par un dispositif spécial - un interrupteur centrifuge ou un relais de démarrage (dans les réfrigérateurs). Ceci est nécessaire, car après l'overclocking, cela ne fait que réduire l'efficacité.

Dans les moteurs à condensateur monophasés, l'enroulement du condensateur fonctionne tout le temps. Deux enroulements - principal et auxiliaire - sont décalés l'un par rapport à l'autre de 90 °. Cela vous permet de changer le sens de rotation. Le condensateur de ces moteurs est généralement fixé au corps et par ce signe, il est facile de l'identifier.

Vous pouvez déterminer plus précisément le moteur bifilaire ou à condensateur devant vous en mesurant la résistance des enroulements.Si la résistance de l'enroulement auxiliaire est deux fois plus grande (la différence peut être encore plus importante), il s'agit très probablement d'un moteur bifilaire et cet enroulement auxiliaire démarre, ce qui signifie qu'un interrupteur ou un relais de démarrage doit être présent dans le circuit. Dans les moteurs à condensateur, les deux enroulements sont constamment en fonctionnement et la connexion d'un moteur monophasé est possible grâce à un bouton classique, interrupteur à bascule, automatique.

Schémas de connexion pour moteurs asynchrones monophasés

Avec enroulement de départ

Pour connecter un moteur avec un enroulement de démarrage, un bouton est nécessaire, dans lequel l'un des contacts s'ouvre après la mise en marche. Ces contacts d'ouverture devront être connectés à l'enroulement de démarrage. Il existe un tel bouton dans les magasins - c'est PNVS. Son contact central est fermé pour le temps de maintien, et les deux externes restent fermés.

L'apparition du bouton PNVS et l'état des contacts après le relâchement du bouton "start" "

Tout d'abord, à l'aide de mesures, nous déterminons quel enroulement fonctionne, lequel démarre. En règle générale, le fil du moteur a trois ou quatre fils.

Considérez l'option à trois fils. Dans ce cas, les deux enroulements sont déjà combinés, c'est-à-dire que l'un des fils est commun. Nous prenons un testeur, mesurons la résistance entre les trois paires. Celui qui fonctionne a le moins de résistance, la valeur moyenne est l'enroulement de départ et la plus grande est la sortie commune (la résistance de deux enroulements connectés en série est mesurée).

S'il y a quatre broches, elles sont appelées par paires. Trouvez deux paires. Celui dans lequel la résistance est moindre est celui de travail, dans lequel le plus grand est celui de départ. Après cela, nous connectons un fil des enroulements de démarrage et de travail, nous retirons le fil commun. Au total, il reste trois fils (comme dans la première option):

• un de l'enroulement de travail - fonctionnant;
• à partir de l'enroulement de départ;
• général.

Avec ces trois fils, nous continuons à travailler - nous l'utilisons pour connecter un moteur monophasé.

Avec tout ça

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  Schémas de raccordement pour un moteur à condensateur monophasé

  Le premier circuit - avec un condensateur dans le circuit d'alimentation de l'enroulement de démarrage - démarre bien, mais pendant le fonctionnement, la puissance est fournie loin de la valeur nominale, mais beaucoup plus faible. Le circuit de commutation avec un condensateur dans le circuit de connexion de l'enroulement de travail a l'effet inverse: pas de très bonnes performances au démarrage, mais de bonnes performances. En conséquence, le premier circuit est utilisé dans les dispositifs de démarrage lourds (bétonnières, par exemple), et avec un condenseur fonctionnel - si de bonnes performances sont requises.

  Circuit avec deux condensateurs

  Il existe également une troisième option pour connecter un moteur monophasé (asynchrone) - installer les deux condensateurs. Il se trouve quelque chose entre les options décrites ci-dessus. Ce schéma est le plus souvent mis en œuvre. C'est sur la figure ci-dessus au milieu ou sur la photo ci-dessous plus en détail. Lors de l'organisation de ce circuit, vous avez également besoin d'un bouton de type PNVS, qui ne connectera le condensateur qu'au moment du démarrage, pendant que le moteur "accélère". Ensuite, deux enroulements resteront connectés, et l'auxiliaire à travers le condensateur.

  

  Connexion d'un moteur monophasé: un circuit avec deux condensateurs - fonctionnement et démarrage

  Lors de la mise en œuvre d'autres schémas - avec un seul condensateur - vous aurez besoin d'un bouton ordinaire, d'une machine automatique ou d'un interrupteur à bascule. Tout s'y connecte simplement.

  Sélection de condensateurs

  Il existe une formule assez complexe par laquelle vous pouvez calculer la capacité requise avec précision, mais il est tout à fait possible de s'en tirer avec les recommandations dérivées de nombreuses expériences:

  • le condensateur de travail est pris au taux de 70-80 μF pour 1 kW de puissance moteur;
  • lanceur - 2-3 fois plus.

  La tension de fonctionnement de ces condensateurs doit être 1,5 fois supérieure à la tension du secteur, c'est-à-dire que pour un réseau de 220 volts, nous prenons des condensateurs avec une tension de fonctionnement de 330 V et plus. Et pour faciliter le démarrage, recherchez un condensateur spécial pour le circuit de démarrage. Ils ont les mots Début ou Départ dans le marquage, mais vous pouvez prendre les mots habituels.

  Changer la direction du moteur

  Si, après la connexion, le moteur fonctionne, mais que l'arbre tourne dans le mauvais sens, ce que vous voulez, vous pouvez changer cette direction. Cela se fait en changeant les enroulements de l'enroulement auxiliaire.Lorsque le circuit a été assemblé, l'un des fils a été alimenté au bouton, le second a été connecté au fil de l'enroulement de travail et le commun a été sorti. C'est là que vous devez transférer les conducteurs.

  

  À quoi les choses pourraient ressembler en pratique