Come coprire il pavimento in un garage in cemento

Dopo aver realizzato un pavimento di cemento nel garage, dopo un po 'ti rendi conto che l'opzione, sebbene non male, non è l'ideale. In primo luogo, durante la pulizia, diventa polveroso, polvere fine, si intasa nelle fessure più piccole, depone un sottile fiore grigio chiaro. In secondo luogo, i liquidi intrappolati vengono assorbiti e non è possibile rimuoverli. Se la macchia è oleosa, lo sporco vi aderirà costantemente. Dopo un po 'il pavimento sembra sempre sporco. Nasce così l'idea di realizzare un rivestimento per pavimenti in garage in modo che non "si impolveri", sia ben lavato, ma allo stesso tempo sia antiscivolo e durevole.

Ogni proprietario di auto sogna di avere un pavimento del garage piatto, resistente e privo di polvere

Impregnazioni (primer, primer)

Se non sai come coprire il pavimento di cemento del garage in modo che non si impolveri, non si sporchi molto e passi un po 'di tempo allo stesso tempo, fai attenzione all'impregnazione per calcestruzzo (chiamata anche primer per calcestruzzo). Si tratta di formulazioni multicomponente a base di polimeri. Sono organici e inorganici. Poiché si tratta di impregnazioni, non formano alcun film sulla superficie e quindi non possono staccarsi e rimanere indietro. I loro costituenti penetrano nel calcestruzzo, legano molecole con catene polimeriche. Di conseguenza, la resistenza della superficie diventa 2-3 volte più forte, la resistenza ai mezzi aggressivi (acidi e alcalini), le temperature estreme aumenta, tollera meglio il gelo ed è esclusa anche la formazione di polvere.

In generale, ci sono tre tipi di primer per calcestruzzo:

• Poliuretano. Il loro scopo principale è l'impermeabilizzazione, vengono utilizzati anche per realizzare una malta da riparazione: il primer viene miscelato con sabbia e con questa miscela vengono sigillate crepe e scheggiature.
• Disperdente in acqua. Fanno un buon lavoro di rimozione della polvere e rinforzano leggermente la superficie del calcestruzzo. Il loro costo è nella media.
• Epossidica. Sono per la maggior parte bicomponenti, preparati prima dell'applicazione, lo scopo principale è l'impermeabilizzazione.
  

  Dopo due strati di impregnazione del calcestruzzo, il pavimento non è affatto polveroso

Se non dipingerai il pavimento o non lo riempirai con nessun altro strato di finitura dopo il trattamento con un primer, i primer a dispersione acquosa sono più adatti per la spolveratura dei pavimenti in garage. Per la vernice o altri rivestimenti, il primer viene preso dello stesso tipo: la preparazione viene presa sotto la vernice poliuretanica per calcestruzzo della stessa composizione, ecc.

Impregnazione in poliuretano (polimero) per calcestruzzo

Questa copertura per garage va bene per tutti, tranne che per il prezzo: 1 litro costa circa $ 5. Puoi trovare confezioni da 3 kg e 20 kg. Consumo di impregnazione durante l'applicazione del primo strato 0,25-0,5 kg / m², per il secondo - 0,15-0,2 kg / m².

Durante la lavorazione, non diluire, spalmare generosamente, almeno due volte. L'impregnazione poliuretanica per calcestruzzo lega le particelle senza formare pellicola. Un pavimento di cemento del genere smette di spolverare, assorbirà meno liquidi. Gli stessi composti rinforzano la superficie del calcestruzzo fatiscente. Se il processo è andato lontano, non aiuteranno, ma se sono visibili solo tracce di abrasione, l'impregnazione aiuterà a ritardare il processo.

Applicazione di impregnazione poliuretanica

Le impregnazioni polimeriche vengono applicate solo su superfici asciutte. Il contenuto di umidità del calcestruzzo non deve essere superiore al 5% (devono trascorrere almeno 28 giorni dal momento del getto). La composizione viene versata sul pavimento in porzioni, stendendo con un rullo o uno speciale mop su tutta la superficie. Alcune aziende possono aggiungere colore, quindi allo stesso tempo puoi ottenere un pavimento colorato nel garage. Questo trattamento può essere utilizzato come preparazione per la successiva applicazione di pitture o pavimentazioni polimeriche.

Caratteristiche dell'applicazione: la temperatura deve essere compresa tra 0 ° C e 17 ° C, l'umidità dell'aria non deve essere inferiore al 70%. Se l'umidità è inferiore, dovrebbe essere umidificata artificialmente - con umidificatori elettrici o appendendo stracci bagnati nel garage, assicurandosi costantemente che non si secchino. Solo in queste condizioni la polimerizzazione sarà buona.

Primer epossidici

Questo tipo di impregnazione è costituito da due componenti che vengono miscelati immediatamente prima dell'uso. Puoi lavorare con loro a temperature superiori a + 5 ° C, non ci sono altri requisiti. Il costo è superiore a quello del polimero - $ 7 al kg, il consumo è quasi lo stesso.

Impregnante epossidico per la depolverazione dei pavimenti dei garage

Pitture per calcestruzzo

Vernici speciali per calcestruzzo possono essere applicate sopra il primer. Durano a lungo: con questi composti dipingono i pavimenti di stazioni di servizio, garage, ecc. Queste sono lontane dalle pitture ordinarie, ma composizioni multicomponenti a base di polimeri, a cui vengono aggiunti pigmenti coloranti. È necessario scegliere in base alle attività che il rivestimento del pavimento nel garage dovrebbe svolgere:

• Adatte per la depolverazione sono le pitture per calcestruzzo a base di PVC.
• La vernice poliuretanica è adatta per la protezione da acidi, alcali e altre sostanze aggressive.
• Maggiore resistenza, resistenza all'abrasione - vernici epossidiche bicomponenti.

Parlando specificamente di garage, i composti epossidici sono probabilmente più adatti. Creano un film forte che aderisce molto bene alla base in cemento. Questa vernice non si gonfia né vola in giro. Nel tempo, può strofinare leggermente e quindi in luoghi di carico molto pesante. Può essere utilizzato in stazioni di servizio, scantinati e garage.

La vernice per calcestruzzo rimuove contemporaneamente la polvere, conferisce un aspetto attraente e riduce l'assorbimento di umidità

La vernice epossidica in calcestruzzo viene applicata alla base in calcestruzzo preparata. Il pavimento deve essere asciutto (devono trascorrere almeno 30 giorni dal momento della colata). Se il massetto è stato colato di recente, il residuo di cemento viene rimosso dalla superficie con una spazzola rigida (d'acciaio). Se il pavimento è vecchio, ci sono scheggiature e crepe, riparale, rimuovi le macchie di grasso. Rimuovere i detriti dopo l'elaborazione.

Prima di applicare la vernice, il pavimento viene lavato con PVA diluito con acqua. La seconda opzione è una soluzione acquosa debole di acido cloridrico (1: 9). Dopo una giornata, la superficie viene pulita con un aspirapolvere o una spazzola morbida. il pavimento in cemento è quindi pronto per l'applicazione della vernice epossidica.

La base e l'indurente vengono portati in una stanza calda al giorno. La temperatura deve essere superiore a 18 ° C. Mescolare ciascuno dei componenti separatamente, nel proprio contenitore. Quindi un indurente viene aggiunto al contenitore con la base alla velocità e la composizione viene miscelata. Se necessario, è possibile utilizzare il solvente specificato nelle istruzioni. La vitalità di una tale vernice è piccola (tempo di indurimento), quindi è necessario lavorare rapidamente.

Vernice in gomma

Questo tipo di pittura ha maggiori caratteristiche di impermeabilità, buon potere coprente, elevata resistenza all'usura, è facile da lavare, è possibile anche con l'uso di detergenti, è resistente agli alcali. Può essere utilizzato a temperature da -50 ° C a + 60 ° C. Quando si dipinge, crea un rivestimento molto simile alla gomma, con praticamente le stesse proprietà. Ci sono anche degli svantaggi: la superficie è troppo liscia e può essere scivolosa in inverno. Il secondo momento spiacevole, quando l'auto entra nel garage e scivola un po ', le ruote possono strappare pezzi di vernice. La via d'uscita è mettere degli elastici sotto le ruote. l'opzione più popolare proviene dal trasportatore. Non si consumano per anni e coesisteranno perfettamente con la vernice di gomma.

La vernice di gomma può essere utilizzata come rivestimento per pavimenti in un garage

La preparazione della superficie consiste nella rimozione di vecchi rivestimenti sfaldati, gesso, polvere, macchie di grasso. Se il pavimento ha una finitura lucida, levigalo fino a ottenere una finitura opaca. L'ultimo passaggio consiste nel lavare il pavimento con una soluzione di soda, quindi risciacquare con acqua e asciugare.

È necessario applicare la vernice in 2-3 strati.Mescolare prima dell'uso, non è consigliabile diluire, ma come ultima risorsa è possibile utilizzare il solvente specificato nelle istruzioni. Mescola regolarmente la vernice durante l'uso.

Pavimento in gomma nel garage

Il pavimento in gomma sarà comodo e pratico. Il suo svantaggio è un prezzo solido - da $ 18 al metro quadrato, se parliamo di un rivestimento in gomma modulare.

Oggi la copertura in gomma è disponibile in tre versioni:

• piastre modulari di diverse dimensioni;
• rivestimento in gomma per rotoli;
• briciola di gomma con legante polimerico.

Il rivestimento laminato e modulare si differenzia per il tipo di posa e la forma di rilascio. Il resto delle caratteristiche sono simili. Il metodo di installazione praticamente non differisce, solo in un caso il rivestimento è assemblato da frammenti, il più delle volte di forma quadrata, con i bordi decorati sotto forma di serrature di diverse configurazioni. La copertura del rotolo è srotolata sul pavimento. Entrambi i tipi sono incollati con adesivo poliuretanico. La preparazione del calcestruzzo è standard: sigillatura di trucioli e ammaccature, rimozione di polvere e sporco, primer (impregnazione polimerica).

Installazione di un pavimento modulare in gomma - giunto a coda di rondine

Quando si sceglie la copertura in gomma modulare o in rotolo, prestare attenzione allo spessore della gomma. Può essere compreso tra 4 mm e 50 mm. Un pavimento molto spesso nel garage non è adatto a lui, ma anche troppo sottile può essere danneggiato dalle ruote. Lo spessore ottimale è 10-15 mm. Questo non è molto costoso per il prezzo e più che sufficiente in termini di caratteristiche.

La briciola di gomma o si dice che anche l'asfalto di gomma è un rivestimento bicomponente. La briciola stessa arriva in sacchetti ed è nera. Ci sono coloranti per dargli un colore diverso. Vengono aggiunti alle briciole secche e mescolati fino a completa colorazione. Quindi viene aggiunto un legante. Di solito è un adesivo poliuretanico. La massa viene mescolata fino a che liscio. Ma il processo deve essere veloce: il tempo di indurimento è molto breve. La mollica con poliuretano viene stesa su una base preparata (livellata, adescata, ricoperta con uno strato di colla poliuretanica), livellata e pressata con un rullo.

Piastrella in PVC

Questo tipo di pavimento è apparso di recente, è realizzato in cloruro di polivinile (PVC) con vari additivi. Ci sono entrambe le opzioni per la casa (laminato in PVC) e per i locali tecnici e industriali. Se parliamo di proprietà, il rivestimento del pavimento in piastrelle di PVC nel garage assorbe i suoni, rende il pavimento più caldo, non teme gli effetti di benzina, solventi, acidi, grassi, alcali, è completamente impermeabile, durevole. Il prezzo è paragonabile al costo del linoleum commerciale.

Secondo il metodo di posa, ci sono due tipi di piastrelle in PVC: una copertura modulare, che è semplicemente collegata con serrature e non è attaccata alla base, e una copertura che è incollata alla colla polimerica. Per la posa è necessaria una base piana con differenze non superiori a 5 mm / m²... Questo è forse l'unico inconveniente di questo materiale: un pavimento così piatto nel garage è più l'eccezione che la regola.

Le piastrelle in PVC sono utilizzate in garage e officine commerciali, dove il carico è molto più alto

Pavimento del garage in piastrelle

Abbastanza comprensibile, ma non la scelta migliore. In primo luogo, i detriti si accumulano costantemente nelle cuciture. In secondo luogo, il rivestimento è scivoloso, a meno che non si prenda una piastrella speciale con una superficie antiscivolo, ma è costosa. In terzo luogo, dalla caduta di oggetti pesanti, la piastrella si rompe. Tuttavia, il pavimento è in piastrelle nel garage, perché ci sono anche dei vantaggi: è facile da pulire, la nota tecnologia di posa.

Se parliamo della scelta delle piastrelle, l'opzione migliore sarebbe il gres porcellanato tecnico. Non è bello come decorativo, ma anche più democratico a un prezzo. La sua superficie non lucidata è antiscivolo; viene installato utilizzando la consueta tecnologia per piastrelle. Puoi solo provare a fare meno cuciture in modo che ci siano meno problemi con loro.

Il gres porcellanato tecnico può essere utilizzato per rivestire i pavimenti dei garage

C'è un'opzione molto economica per rifinire il pavimento del garage con le piastrelle: compra un combattimento e crea un "mosaico".È vero, questo lavoro artistico richiederà più tempo, ma la battaglia di piastrelle viene venduta quasi per niente.

Pavimenti autolivellanti

Le caratteristiche tecniche e l'aspetto molto buone hanno Pavimenti autolivellanti... Sono molto resistenti alle influenze esterne, forti e durevoli. Il loro svantaggio è un prezzo piuttosto elevato. Soprattutto per polimeri ed epossidici. Il terzo tipo - pavimenti autolivellanti in cemento - ha un prezzo più conveniente. Di solito viene utilizzato per realizzare un pavimento del garage resistente e privo di polvere.

Hanno preso il loro nome dal fatto che hanno una consistenza liquida e si diffondono sulla base. Questi composti sono anche detti autolivellanti, poiché, per la loro elevata fluidità, sono distribuiti sulla superficie. Ma non pensare che non dovrebbero essere livellati affatto. Dopo aver versato la composizione in un punto, è necessario "disperderla" con una spatola o uno strumento simile sulla superficie, distribuendola più o meno uniformemente. Infine, la soluzione si uniformerà da sola, ma il grado di fluidità è diverso per le diverse composizioni, ma la distribuzione manuale non farà mai male (solitamente i marchi costosi si diffondono meglio).

Questo tipo di pavimento per garage richiede una base piatta e innescata. Il primer viene selezionato sulla stessa base dei pavimenti autolivellanti. Poiché il composto di finitura non è economico, cercano di livellare la base nel miglior modo possibile, al fine di ridurre il consumo del pavimento autolivellante.

Scegliere un rivestimento per pavimenti in un garage non è facile: ci sono molti materiali che soddisfano i requisiti. L'unica cosa che può fermarti è un budget limitato e la necessità di avere una base uniforme (richiede anche spese considerevoli). Da questo punto di vista, l'opzione più democratica è l'impregnazione e le vernici per calcestruzzo.