Które ciągniki jednoosiowe i kultywatory są lepsze
Aby ułatwić obróbkę działek, konieczne jest użycie sprzętu i specjalnych urządzeń. To nie tylko super łopata. Z nią oczywiście jest łatwiej, ale nadal wymaga to dużego wysiłku fizycznego. Dużo łatwiej jest pracować, jeśli używasz ciągników jednoosiowych i kultywatorów silnikowych. Są oczywiście drogie, ale są warte swojej ceny.
Treść artykułu
Motobloki i kultywatory: jaka jest różnica
Praca w terenie wymaga znacznego wysiłku. Nowoczesna technologia może znacznie uprościć tę trudną pracę. Na przykład ciągniki jednoosiowe i kultywatory silnikowe ułatwią orkę, pielenie, hilling i inne czynności. Główną różnicą między kultywatorem motorowym a ciągnikiem prowadzącym jest moc i liczba operacji, które mogą wykonać.

Mają podobne przeznaczenie, ale różnią się mocą, liczbą wykonywanych operacji, głębokością uprawy ziemi.
Kultywatory zmotoryzowane to małe, lekkie urządzenia o mocy 3-6 koni mechanicznych. Głównym celem jest spulchnienie gleby nożem. Inne operacje i praca z innymi narzędziami są możliwe, ale nie we wszystkich modelach i nie na wszystkich glebach.
Motobloki - mocniejsze urządzenia - od 7 KM - z szerokim zakresem funkcji. Radzą sobie z orką (praca pługiem), spulchnianiem (frez), hillingiem, koszeniem trawy itp. Jako dodatkowa funkcja - możliwość transportu towarów lub przemieszczania małej przyczepy.
Co wybrać
Jak wybrać, co kupić? Co jest lepsze, ciągniki prowadzące i kultywatory silnikowe? Zależy od wielkości obszaru, który planujesz uprawiać, listy prac, które chcesz zautomatyzować, gleby na miejscu.
Gdzie i do czego lepiej jest używać kultywatorów silnikowych
W przypadku letniej rezydencji, ogrodu, ogrodu warzywnego o powierzchni do 10-15 hektarów wystarczy motor-kultywator. Zwłaszcza jeśli gleba jest lekka. Spulchniając glebę i kultywując rozstawy rzędów to urządzenie sprawdza się dobrze, ale z reguły pracuje z tą samą prędkością. Tylko niektóre, droższe modele mogą mieć dwie prędkości, jeszcze rzadziej istnieje możliwość zmiany kierunku jazdy (do tyłu).
Głównym wyposażeniem są noże. Przy różnym rozstawie rzędów mają różne rozmiary. Wymiana noża zajmuje trochę czasu, co jest wygodne. Tylko najcięższe i najmocniejsze (czytaj - drogie) modele radzą sobie z orką, a nawet wtedy na lekkich i średnich glebach. Ponadto nie mówimy o głębokim przetwarzaniu.
Niektórzy właściciele dostosowują glebogryzarki do mocniejszych modeli. Jakość przetwarzania nie zawsze jest wysoka. Jest to normalne tylko na lekkich glebach. Nawet przy wstępnym spulchnianiu odstępy między rzędami należy korygować ręcznie. Chociaż praca na pewno jest dużo łatwiejsza.
Koło najczęściej jest jedno - centralne, solidne. Oznacza to, że podczas pracy utrzymanie narzędzia w stabilnej pozycji będzie wymagało pewnego wysiłku. Ogólnie rzecz biorąc, kultywator silnikowy jest doskonałym wyborem do standardowego letniego domku. Większe obszary wymagają mocniejszego sprzętu.
Zakres motobloków
Jeśli powierzchnia uprawianego obszaru przekracza 20 akrów, warto kupić ciągnik jednoosiowy. W przeciwieństwie do zmotoryzowanych kultywatorów mają kilka prędkości transmisji, możliwość biegu wstecznego.Prędkości są zwykle niewielkie, 2-3 podczas ruchu do przodu i 1-2 podczas ruchu wstecz.
Liczba przystawek do motobloków jest większa: oprócz frezów można postawić pług, kosiarkę, sterownicę. Dzięki większej mocy gleba uprawiana jest szybciej, możliwa jest jej większa głębokość. Głębokość zmienia się, montując ciężarki, które obniżają frez lub pług.
Motobloki posiadają dwa pneumatyczne koła, dzięki czemu są bardziej stabilne. Wysiłek podczas pracy jest minimalny, trzeba tylko kontrolować kierunek.
Podział na klasy
Motobloki i kultywatory są podzielone na trzy klasy. Wybór klasy zależy od rodzaju uprawianej gleby i powierzchni terenu. Rozróżnij lekkie, średnie i ciężkie kultywatory oraz ciągniki jednoosiowe.
- Płuca. Nadaje się do obróbki lekkich i wcześniej przygotowanych gleb. Charakteryzują się niską mocą i wagą, z reguły mają niewielki obszar obróbki w jednym przejściu. Są to kultywatory do domków letniskowych, małych ogródków i ogródków warzywnych z coroczną uprawą gleby. Charakteryzują się dużą manewrowością. Jednak ze względu na ich niską wagę trzeba podjąć znaczne wysiłki, aby ustabilizować ich pozycję. Jest to szczególnie prawdziwe podczas pracy z lekkimi kultywatorami - musisz dobrze docisnąć, aby frez pozostał na wymaganej głębokości. Opracowywanie nowych obszarów za pomocą tej klasy sprzętu jest bardzo problematyczne i może prowadzić do szybkiego zużycia.
- Średni. Nadaje się do pracy na glebach średnio gęstych. Ze względu na bardziej masywny ciężar obróbka jest możliwa na większych głębokościach. Można go również stosować w domkach letniskowych, ale już dobrze sprawdza się na glinach o średniej „grawitacji”, żyznych glebach. Dzięki większej wadze sprzęt jest stabilniejszy, nie wyskakuje z ziemi podczas pracy. Manewrowość jest nadal wysoka. Motobloki średniej klasy nadają się do uprawy poletek do pół hektara, przy tego typu kultywatorach silnikowych praca przebiega szybciej, chociaż nie są one przeznaczone do obróbki dużych powierzchni.
- Ciężki. Uniwersalne agregaty do obróbki każdego rodzaju gleby, w tym uprawy dziewiczych gruntów. Nadaje się do transportu upraw, do pracy z innymi zawieszanymi narzędziami (kosiarka). Zaleca się zakup, jeśli w trakcie obróbki jest więcej hektarów ciężkich gleb lub dwóch lub więcej lekkich gleb. Ze względu na większą wagę i wymiary manewrowość jest mniejsza, ale szerokość pasma roboczego i możliwa głębokość są większe.
Ogólnie rzecz biorąc, nie jest trudno wybrać motobloki i kultywatory silnikowe według klasy. W przypadku domków letniskowych odpowiednie są lekkie i średnie modele kultywatorów silnikowych, w gospodarstwach bardziej odpowiednie są ciągniki jednoosiowe. Klasa będzie musiała być określona przez glebę i wielkość obszaru uprawnego.
Typ silnika i jego parametry
Motobloki i kultywatory silnikowe są wyposażone w silnik. Szybkość i głębokość obróbki, możliwość pracy z różnymi rodzajami gleby, wielkość użytych narzędzi zależą od jej rodzaju i mocy. Ogólnie rzecz biorąc, wybór silnika jest ważną kwestią.
Typ silnika
Motobloki i kultywatory silnikowe są dostępne z trzema typami silników:
- Silnik elektryczny. Małe modele są wyposażone w silnik elektryczny do obróbki działek o powierzchni 5-6 akrów. To właśnie te urządzenia idealnie sprawdzają się w pracy w szklarniach, gdzie zastosowanie silników spalinowych jest niemożliwe ze względu na zamkniętą przestrzeń. Jest również najtańszym kultywatorem do letnich domków. Zakres cen wynosi od 100 do 600 USD. Są bardzo małe jednostki o poborze mocy 0,75 kW (-3 KM), są bardziej solidne - o mocy silnika do 2,2 kW (do 7 koni). Z cech do wyboru - zwróć uwagę na fazę sieci (380 V lub 220 V), długość przewodu i rodzaj jego mocowania.
- Silnik gazowy.Kultywatory motorowe i motobloki klasy lekkiej i średniej są wyposażone w dwusuwowe silniki benzynowe, ciężkie, a niektóre większe średniej wielkości w czterosuwowe. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na objętość silnika i jego moc. Im więcej tych parametrów, tym większą siłę „przeciągu” posiada jednostka. Ceny od 120 do 500 dolarów (są też droższe modele, głównie produkcji europejskiej).
- Silnik wysokoprężny. Modele klasy średniej i ciężkiej są wyposażone w silniki wysokoprężne i są instalowane prawie wyłącznie na ciągnikach jednoosiowych, a taki silnik mogą mieć tylko niektóre kultywatory klasy ciężkiej. Silniki są głównie czterosuwowe, jednocylindrowe. Przy wyborze należy również spojrzeć na objętość silnika i jego moc. Ceny od 500 do 2000 $.
Najczęściej wybierany jest silnik benzynowy. Olej napędowy jest oczywiście bardziej ekonomiczny podczas pracy, ale cena modeli o podobnych właściwościach jest bardzo różna. Dlatego najczęściej wybierają ciągniki jednoosiowe i kultywatory silnikowe z silnikami benzynowymi.
Typ reduktora
Skrzynia biegów to jednostka przenosząca moment obrotowy do przekładni. Rodzaj skrzyni biegów wpływa na trwałość jednostki, poziom hałasu podczas pracy oraz płynność zmian prędkości. Ogólnie jest to ważny węzeł.
Reduktory w ciągnikach jednoosiowych i kultywatorach silnikowych to:
- Przekładnia ślimakowa. Powszechne w jednobiegowych skrzyniach biegów spotykanych w lekkich kultywatorach. Przekładnia ślimakowa jest cicha, charakteryzuje się płynną pracą i niskim poziomem hałasu, wysoką wydajnością. Wadą jest kruchość.
- Reduktor łańcucha. Odpowiedni do lekkich i średnich ciągników prowadzących oraz średnich / ciężkich kultywatorów silnikowych. Na osi silnika znajduje się napędzające koło łańcuchowe, a na wale roboczym napędzane koło zębate. Są połączone łańcuchem. Zmiana przełożenia powoduje zmianę siły na osprzęcie roboczym, dzięki czemu można wybrać siłę wymaganą do każdego zadania. Reduktor łańcucha może być składany i nieskładany. W składanym można wymienić zużyte części (koła zębate). Niezniszczalny zostaje całkowicie zastąpiony. Wadą przekładni łańcuchowej jest wysoki poziom hałasu.
- Reduktor biegu. Składa się z zestawu łączonych kół zębatych. Takie skrzynie biegów znajdują się w średnich i ciężkich ciągnikach jednoosiowych; nie można ich znaleźć w kultywatorach. Najbardziej niezawodna przekładnia zaprojektowana do dużych obciążeń, ale także najdroższa. Nie znajdziesz tego w budżetowych modelach. Wady to kosztowna usługa.
Właściwie wybór jest naprawdę niewielki. Kultywatory są wyposażone głównie w przekładnie ślimakowe. Tylko na niektórych, droższych ciężkich, zakładają łańcuchy. Lekkie i średnie motobloki (nawet te budżetowe ciężkie) są wyposażone w reduktory łańcucha, a tylko drogie ciężkie motobloki są wyposażone w przekładnie zębate.
Liczba prędkości
Niedrogie lekkie i średnie kultywatory nie mają skrzyni biegów i zawsze pracują z takim samym wysiłkiem. W przypadku prostych prac tego samego typu poluzowanie jest normalne. Mocniejszy sprzęt - ciężkie kultywatory i wszystkie motobloki - mają skrzynię. Liczba prędkości - od 2 do 8. Im więcej prędkości, tym dokładniej możesz dobrać wysiłek do określonej pracy. To ostatecznie oszczędza paliwo.
Jeszcze bardziej „zaawansowane” modyfikacje mają możliwość zmiany kierunku ruchu - mogą się cofać. Jest wygodny w ciasnej przestrzeni, ale skrzynia biegów jest bardziej skomplikowana, koszt jest wyższy. Liczba prędkości w ruchu wstecznym jest mniejsza - od jednej do trzech.
Skrzynie biegów wstecznych mogą być mechaniczne i automatyczne. Automatyczne zmieniają kierunek podczas jazdy, mechaniczne na cofanie, najpierw trzeba się zatrzymać, dopiero potem zmienić bieg. Oczywiste jest, że automatyczne są bardziej złożone i kosztują więcej (a także w utrzymaniu).
Kultywatory silnikowe: opcje wyboru, co jest lepsze, ceny, recenzje
Zacznijmy od tego, jak wybrać kultywator silnikowy, po jakich parametrach dokonać wyboru.Następnie rozważymy najpopularniejsze modele, ich zalety i wady, ceny.
Kryteria wyboru
Ogólne parametry zostały już opisane powyżej: są to klasa, moc, typ silnika, przekładnia oraz liczba prędkości. W tym miejscu pokrótce przedstawiamy główne kryteria wyboru i możliwy zakres parametrów. Oto na co zwrócić uwagę, wybierając kultywator z napędem silnikowym:
- Kierunek obrotów frezów. Dzieje się prosto i
- Prędkość obrotowa frezów (dla modeli pracujących z tą samą prędkością).
- Ilość frezów w zestawie i ich wymiary.
- Szerokość przetwarzania. Od 15 cm do 110 cm.
- Głębokość przetwarzania. 15 cm do 25 cm
- Typ koła. Dobra opcja jest wykonana z formowanej gumy, ale najlepsza opcja jest hydrauliczna (zakładają niektóre ciężkie modele).
Zwróć uwagę na mszę w każdej klasie. Różni się w dość szerokim zakresie:
- lekkie kultywatory silnikowe - od 9 kg do 40 kg (najlżejsze - z silnikiem elektrycznym);
- średni - od 40 kg do 80 kg;
- ciężki - od 80 kg do 140 kg.
Wybór wagowy również nie jest całkowicie jednoznaczny. Z jednej strony im lżejsza masa, tym lepsza manewrowość. Z drugiej strony im cięższy sprzęt, tym większa głębokość obróbki (chociaż zależność nie jest bezpośrednia, wiele zależy od konstrukcji). Ponadto większa masa polega na tym, że cięższe jednostki mogą być ładowane przy użyciu samodzielnie wykonanych urządzeń i wykorzystywane do nietypowych zadań.
Popularne modele, recenzje, ceny
Neva - popularne kultywatory motorowe produkowane w kraju (petersburska fabryka „Czerwony Październik”). Zostały zaprojektowane z uwzględnieniem trudnych gleb typowych dla Rosji, dzięki czemu kultywatory klasy średniej są wyposażone w napęd zębaty. Dodatkowe zalety to stabilna konstrukcja i tłumienie drgań. Więc fajnie się pracuje, recenzje to 4 lub 5 w pięciostopniowej skali. Charakterystykę niektórych modeli kultywatorów silnikowych Neva zebrano w tabeli.
Model | Klasa | Szerokość / głębokość uprawy | Liczba i rozmiar frezu | Silnik | Moc, objętość | Liczba prędkości | Przenoszenie | Cena £ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neva MK-80-B6.0 | średni | 71-98 cm (głębokość nieokreślona) | 6 szt | benzyna, czterosuwowy, | 6 h.p. / 163 cc cm | 1 | bez pudełka, reduktor łańcucha, przekładnia pasowa | 420$ |
Neva MK-80R-S5.0 | średni | 60-100 cm / głębokość 16 cm | 6 szt | benzyna | 5 h.p. / 183 cm3 cm | 1 do przodu, 1 do tyłu | bez pudełka, reduktor łańcucha | 500$ |
Neva MK70-B5,0 RS | średni | 35-97 cm / głębokość 16 cm | 6 szt | benzyna, czterosuwowy | 3,7 h.p. / 163 cc cm | 1 do przodu | bez pudła | 380$ |
Neva MB-S-6.0 | ciężki | 65-100 cm / głębokość 16 cm | benzyna, czterosuwowy | 6,1 h.p. / 205 cm3 cm | 4 do przodu, 2 do tyłu | mechanika, reduktor łańcucha | 620 $ |
Istnieją również hodowcy kretów domowych. Pod tą nazwą sprzęt jest produkowany przez OJSC „MMP im. V.V. Czernyszew "Moskwa. Wcześniej ta marka była produkowana przez zakład w Omsku nazwany na cześć P.I. Baranova. Pod marką Krot jest jeszcze kilka chińskich jednostek. Dlatego przy wyborze należy zachować ostrożność i wyjaśnić, który producent.
Model | Klasa | Szerokość / głębokość uprawy | Silnik | Moc, objętość | Liczba prędkości | Przenoszenie | Cena £ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KROT MK-1A-02 | średni | 35-60 cm / głębokość do 25 cm | Chłodzony powietrzem, dwusuwowy silnik gaźnikowy | 2,6 KM | 1 | 420$ | |
KROT MK-4-03 | średni | 60-90 / gł. 25 cm | benzyna | 4 h.p. | 1 do przodu, 1 do tyłu | reduktor łańcucha | 390$ |
Kret MK-9-01 | średni | 40-90 cm / głębokość 26 cm | benzyna, czterosuwowy | 5,5 h.p. / 168 cm3 cm | 1 do przodu, 1 do tyłu | bez pudełka, napęd pasowy | 320$ |
MOLE MK-455 | średni | 60 cm / głębokość 25 cm | benzyna, czterosuwowy | 4 h.p. | 1 do przodu, 1 do tyłu | przekładnia ślimakowa, napęd pasowy | 340 $ |
Istnieją również rosyjskie zmotoryzowane kultywatory fabryki SojuzMash (marka Vyatka). Są mniej znane, nie w każdym sklepie. Według użytkowników jakość wynosi około 4.
Motobloki: co jest lepsze, recenzje cen
Jak już wspomniano, ciągniki jednoosiowe są przeznaczone do obsługi dużych obszarów, radzenia sobie z rozwojem dziewiczych terenów. Główne parametry są takie same: typ silnika (benzyna lub diesel), rodzaj skrzyni biegów, moc, liczba biegów.Są też specyficzne, charakterystyczne dla tego sprzętu.

Podczas pracy z ciągnikami prowadzonymi do utrzymania wymaganej pozycji konieczne są wysiłki fizyczne
Kryteria wyboru
Musisz śledzić:
- klasa,
- parametry uprawy (szerokość i głębokość);
- pojemność zbiornika paliwa;
- rodzaj skrzyni biegów (mechaniczna lub automatyczna).
Warto zwrócić uwagę na ilość załączników, które można obsługiwać za pomocą tego urządzenia. Ale trzeba to wyjaśnić ze sprzedawcami, ponieważ takie „drobiazgi” nie są opisane w specyfikacji technicznej.
Najlepsze modele według recenzji
Lista została opracowana na podstawie opinii właścicieli. W ocenie uwzględniono motobloki różnych klas, ale ich ocena nie jest niższa niż „4” na pięć możliwych.
- CAIMAN VARIO 70S TWK +. Lekka klasa Motoblock, wyposażona w 7-konny silnik benzynowy Subaru-Robin. Głębokość robocza do 32 cm Zwraca uwagę niezawodność i stabilność agregatu, możliwość wykorzystania go do orania dziewiczych terenów, transportu towarów. Montaż jest francuski, cena około 1000 $.
- KaDvi Oka MB-1D1M10. Średni ciągnik prowadzony z silnikiem Lifan 168F-2A o mocy 6 koni mechanicznych. Ręczna skrzynia biegów, 2 biegi do przodu, 2 do tyłu. Reduktor łańcucha napędzany paskiem. Odnotowano dobrą pracę na dziewiczej glebie, ale biegi są mocno przesunięte, zauważono wyciek oleju. Według opinii - 4. Cena - 470 USD.
- Neva MB-23B-8.0. Klasa średnia motobloków. Silnik benzynowy Briggs and Stratton o mocy 8 koni mechanicznych. Ręczna skrzynia biegów, 4 biegi do przodu, 2 do tyłu, reduktor biegów. Wśród wskazanych niedociągnięć są ciasna zmiana biegów i brak rozrusznika elektrycznego. Reszta pracy jest normalna. Cena - 880 dolarów.
- Salutuj 100-6,5. Lekka klasa, silnik Lifan 168F-2B o mocy 6,53 KM. Przekładnia mechaniczna z dwiema prędkościami do przodu i jedną do tyłu. Recenzje wskazują na dobry „wysoki moment obrotowy”, łatwy rozruch, pewną manewrowość. Cena 500 USD.
Są daleko od wszystkich motobloków i kultywatorów silnikowych. Tylko takie, które wpadły mi w oko i miały dobre recenzje.