Tek fazlı bir motor nasıl bağlanır

Çoğu zaman, evlerimize, parsellerimize, garajlarımıza tek fazlı 220 V şebeke verilir.Bu nedenle, ekipman ve tüm ev yapımı ürünler bu güç kaynağından çalışacak şekilde yapılır. Bu yazıda, tek fazlı bir motorun nasıl doğru şekilde bağlanacağına bakacağız.

Eşzamansız ve komütatör: nasıl ayırt edilir

Genel olarak, motor tipi, veri ve tipinin yazıldığı isim plakası - isim plakası - ile ayırt edilebilir. Ancak bu sadece tamir edilmemişse mümkündür. Sonuçta, kasanın altında herhangi bir şey olabilir. Bu nedenle, emin değilseniz, türü kendiniz belirlemeniz en iyisidir.

Yeni bir tek fazlı kapasitör motoruna benziyor

Kolektör motorları nasıl düzenlenir

Asenkron ve kollektör motorları yapılarına göre ayırt edebilirsiniz. Kollektörün fırçaları olmalıdır. Kollektörün yakınında bulunurlar. Bu tip motorun bir başka zorunlu özelliği, bölümlere ayrılmış bir bakır tamburun varlığıdır.

Bu tür motorlar sadece tek fazlı üretilir, genellikle ev aletlerine monte edilirler, çünkü başlangıçta ve hızlanmadan sonra çok sayıda devir almanıza izin verirler. Dönme yönünü kolayca değiştirmenize izin vermeleri bakımından da kullanışlıdırlar - sadece polariteyi değiştirmeniz gerekir. Besleme voltajının genliğini veya kesme açısını değiştirerek dönüş hızında bir değişiklik düzenlemek de zor değildir. Bu nedenle, çoğu ev ve inşaat ekipmanında benzer motorlar kullanılır.

Kollektör motorunun yapısı

Kolektör motorlarının dezavantajları, yüksek hızlarda yüksek çalışma gürültüsüdür. Bir matkap, öğütücü, elektrikli süpürge, çamaşır makinesi vb. Düşünün. Çalışmaları sırasında gürültü çok iyi. Fırça motorları düşük hızlarda (çamaşır makinesi) çok fazla ses çıkarmaz, ancak bu modda tüm aletler çalışmaz.

İkinci hoş olmayan an, fırçaların varlığıdır ve sürekli sürtünme düzenli bakım ihtiyacına yol açar. Akım toplayıcı temizlenmezse, grafitle (yıkanabilir fırçalardan) kirlenme, tamburdaki bitişik bölümlerin bağlanmasına, motorun çalışmayı durdurmasına neden olabilir.

Eşzamansız

Asenkron bir motorun bir statoru ve bir rotoru vardır, tek ve üç fazlı olabilir. Bu yazıda tek fazlı motorların bağlantısını ele alıyoruz, bu nedenle sadece onlardan bahsedeceğiz.

Asenkron motorlar, çalışma sırasında düşük gürültü seviyesi ile ayırt edilirler, bu nedenle çalışma gürültüsü kritik olan ekipmana monte edilirler. Bunlar klimalar, split sistemler, buzdolaplarıdır.

Asenkron motor yapısı

İki tür tek fazlı asenkron motor vardır - bifilar (başlangıç ​​sargılı) ve kapasitör. Bütün fark, çift fazlı tek fazlı motorlarda, başlangıç ​​sargısının yalnızca motor hızlanana kadar çalışmasıdır. Özel bir cihazla kapatıldıktan sonra - bir santrifüj anahtarı veya bir başlatma rölesi (buzdolaplarında). Bu gereklidir, çünkü hız aşırtmadan sonra yalnızca verimliliği azaltır.

Tek fazlı kapasitör motorlarda, kapasitör sargısı her zaman çalışır. İki sargı - ana ve yardımcı - birbirine göre 90 ° kaydırılır. Bu, dönüş yönünü değiştirmenize izin verir. Bu tür motorlardaki kondansatör genellikle gövdeye takılıdır ve bu işaret ile onu tanımlamak kolaydır.

Sargıların direncini ölçerek önünüzdeki çift telli veya kapasitörlü motoru daha doğru tespit edebilirsiniz.Yardımcı sargının direnci iki kat daha büyükse (fark daha da önemli olabilir), büyük olasılıkla, bu çift telli bir motordur ve bu yardımcı sargı başlar, bu da devrede bir anahtar veya başlatma rölesinin bulunması gerektiği anlamına gelir. Kondansatör motorlarında, her iki sargı da sürekli çalışır ve tek fazlı bir motorun bağlanması, geleneksel bir düğme, geçiş anahtarı, otomatik ile mümkündür.

Tek fazlı asenkron motorlar için bağlantı şemaları

Sarımı başlatırken

Bir motoru başlangıç ​​sargısına bağlamak için, açıldıktan sonra kontaklardan birinin açıldığı bir düğme gereklidir. Bu açılış kontaklarının başlangıç ​​sargısına bağlanması gerekecektir. Mağazalarda böyle bir düğme var - bu PNVS. Orta kontağı bekleme süresi boyunca kapalıdır ve dıştaki iki kontak kapalı durumda kalır.

PNVS düğmesinin görünümü ve "başlat" düğmesi bırakıldıktan sonra kontakların durumu "

İlk önce ölçümleri kullanarak hangi sargının çalıştığını, hangisinin başladığını belirleriz. Tipik olarak motor kablosunun üç veya dört teli vardır.

Üç telli seçeneği düşünün. Bu durumda, iki sargı zaten birleştirilmiştir, yani tellerden biri yaygındır. Bir test cihazı alıyoruz, üç çift arasındaki direnci ölçüyoruz. Çalışan en az dirence sahiptir, ortalama değer başlangıç ​​sargısıdır ve en büyüğü ortak çıktıdır (seri bağlı iki sargının direnci ölçülür).

Dört pim varsa çiftler halinde çağrılırlar. İki çift bulun. Direncin daha az olduğu, işe yarayan, daha büyük olan ise başlangıçtır. Bundan sonra, başlangıç ​​ve çalışma sargılarından bir tel bağlarız, ortak teli çekeriz. Toplamda üç kablo kalır (ilk seçenekte olduğu gibi):

• bir çalışma sargısından - çalışma;
• başlangıç ​​sargısından;
• genel.

Bu üç telle çalışmaya devam ediyoruz - bunu tek fazlı bir motoru bağlamak için kullanıyoruz.

Tüm bunlarla

• 

  Tek fazlı kapasitör motoru için bağlantı şemaları

  İlk devre - başlangıç ​​sargısının güç kaynağı devresinde bir kapasitör ile - iyi başlar, ancak çalışma sırasında güç nominalden çok uzakta, ancak çok daha düşük olarak verilir. Çalışan sargı bağlantı devresinde kapasitörlü bir anahtarlama devresi ters etkiye sahiptir: başlangıçta çok iyi performans değil, ancak iyi performans. Buna göre ilk devre, ağır çalıştırma cihazlarında kullanılır (beton karıştırıcılar, örneğin) ve çalışan bir kondansatör ile - iyi performans gerekiyorsa.

  İki kapasitörlü devre

  Tek fazlı bir motoru (asenkron) bağlamak için üçüncü bir seçenek de vardır - her iki kondansatörü de takın. Yukarıda açıklanan seçenekler arasında bir şey ortaya çıkıyor. Bu şema en sık uygulanır. Ortadaki yukarıdaki şekilde veya aşağıdaki fotoğrafta daha ayrıntılı olarak görülmektedir. Bu devreyi düzenlerken, kondansatörü yalnızca başlatma zamanında değil, motor "hızlanırken" bağlayacak bir PNVS tipi düğmeye de ihtiyacınız vardır. Daha sonra iki sargı bağlı kalacaktır ve yardımcı olanı kapasitörden geçecektir.

  

  Tek fazlı bir motorun bağlanması: iki kapasitörlü bir devre - çalışma ve başlatma

  Diğer şemaları uygularken - bir kondansatör ile - sıradan bir düğmeye, otomatik makineye veya geçiş anahtarına ihtiyacınız olacaktır. Orada her şey basitçe bağlanır.

  Kondansatör seçimi

  Gerekli kapasiteyi doğru bir şekilde hesaplayabileceğiniz oldukça karmaşık bir formül var, ancak birçok deneyden türetilen tavsiyelere ulaşmak oldukça mümkün:

  • çalışma kondansatörü, 1 kW motor gücü başına 70-80 μF oranında alınır;
  • başlatıcı - 2-3 kat daha fazla.

  Bu kapasitörlerin çalışma voltajı, şebeke voltajından 1,5 kat daha yüksek olmalıdır, yani 220 voltluk bir ağ için, 330 V ve daha yüksek çalışma voltajına sahip kapasitörler alıyoruz. Başlamayı kolaylaştırmak için, başlangıç ​​devresi için özel bir kapasitör arayın. İşaretlemede Başlangıç ​​veya Başlangıç ​​kelimeleri vardır, ancak normal olanları alabilirsiniz.

  Motorun yönünü değiştirme

  Bağladıktan sonra motor çalışıyor ancak mil yanlış yönde dönüyorsa bu yönü değiştirebilirsiniz. Bu, yardımcı sargının sargılarını değiştirerek yapılır.Devre monte edildiğinde, tellerden biri düğmeye beslendi, ikincisi çalışma sargısından tele bağlandı ve ortak bir tane çıkarıldı. İletkenleri aktarmanız gereken yer burasıdır.

  

  Pratikte işler nasıl görünebilir