Ev yapımı beton karıştırıcılar: manuel, elektrikli
Sahanın iyileştirilmesi için genellikle harç veya betona ihtiyaç vardır. El ile yoğurmak zordur ve zaman alıcıdır ve çözümün kalitesi en iyiden çok uzaktır: homojenliğe ulaşmak zordur. Ancak herkes periyodik kullanımı için bir beton karıştırıcı satın almak istemez. İyi bir çözüm, kendin yap beton karıştırıcıdır. Biraz paraya ihtiyacınız var, performans açısından, ev yapımı birimler Çinlilerden daha kötü değil ve hatta bazen daha iyi.
Makalenin içeriği
Manuel beton karıştırıcı
Bir şantiyede her zaman elektrik yoktur ve büyük miktarlarda harç ve beton da her zaman gerekli değildir. Çıkış yolu, manuel olarak dönecek olan (manuel tahrikle) küçük bir beton karıştırıcı yapmaktır. Bu modellerin tasarımları basit ve anlaşılırdır.
Bir süt şişesinden
En basit elde tutulan beton karıştırıcı, sıradan bir metal şişe ile yapılabilir (daha önce, süt böyle bir şişede satılıyordu). Ayrıca boru kesimine veya başka bir hurda metale ihtiyacınız olacak. Tasarım basit, böyle bir kendin yap beton karıştırıcı birkaç saat içinde gerçekleştiriliyor. Ana şey çerçeveyi kaynaklamaktır. Beton karıştırıcının montajı birkaç on dakika sürecektir.
Süt şişesi manuel beton karıştırıcı tasarımı
Bir yatak yaparsınız, yuvarlak bir borudan bir sapı bükersiniz. Yatağın tepesine iki su borusunu kaynaklayın (örneğin). İç çapları, kulp için kullanılan borunun çapından biraz daha büyüktür. Boru, gövdeye kaynaklanmış bir şişeden geçirilir.
Bir varilden manuel ev yapımı beton karıştırıcı çizimi
Çerçevenin üst kısmında, tutamağın içine geçirildiği merkeze rulmanlar monte edilmiştir. Onlar sayesinde 200 litrelik namlu kolayca dönüyor. Sadece kalın duvarlı bir kap seçin - daha uzun süre dayanır. İçeride ek bıçak kaynaklanmaz: Yalnızca bileşenleri hapseder, karıştırmaya müdahale eder ve boşaltmayı karmaşık hale getirir.
Orijinal tasarımda yükleme / boşaltma kapağı alt kısımda yer almaktadır. Bu, tabana halkalarla tutturulmuş, çevre çevresinde bir sızdırmazlık lastiği ile donatılmış ve iki kilitle kapatılmış bir kesik parçadır (yaklaşık 1/3). Yüklerken namlu, kapak üstte olacak şekilde döndürülür. Boşaltma sırasında - aşağı çevirin. Çözelti, yerçekimi ile ikame edilmiş kaba hareket eder ve yapışan, gövdeye bir çekiç veya balyozla vurularak çıkarılabilir.
Bir varilden geliştirilmiş ev yapımı beton karıştırıcı
Bu tasarım, bir defalık çalışma için yapılmış olmasına rağmen, yazara 10 yıl boyunca hizmet etti, ancak çok başarılı olduğu ortaya çıktı: 20-30 devirde 2,5 kova çözüm iyi karıştırıldı. Bu süre zarfında komşular ve tanıdıklar tarafından tekrarlandı ve geliştirildi. Temelde, değişiklikler kapakla ilgiliydi. Deneysel olarak, en başarılı tasarımı - bir süt kabında kullanılana benzer şekilde - ortaya çıktı. Bu "boyun" namluya bir taraftan kaynaklanmıştır (yukarıdaki fotoğrafa bakın). Ayrıca, birlikte çalışma imkanı için her iki tarafta da tutamaklar yaparlar.
Mekanizasyon iş başında: manuel beton karıştırıcı elektriğe dönüşüyor
Bu tasarım, kolayca elektrikli ev yapımı bir beton karıştırıcısına dönüşür. Çok güçlü olmayan bir motor takılı - 200 litrelik bir namlu için 1 kW yeterlidir, küçük bir zincir dişlisinin takılı olduğu eksene daha büyük bir dişli boru eksenine kaynaklanır (devir sayısını azaltmak için), bir zincir kullanılarak bağlanırlar (örneğin bir scooter'dan).
Bir varil ve çamaşır makinesi motorundan kendin yap elektrikli beton karıştırıcı
Bu beton karıştırıcı dişli tiptir. Bu modeli yapmak için ihtiyacınız olan:
- 180 litre galvanizli çelikten yapılmış bir namlu (çap 560 mm, yükseklik - 720 mm);
- çamaşır makinesi motoru - 180 W, 1450 rpm;
- Moskvich 412'den volan ve marş dişlisi;
- 300 mm ve 60 mm çapında bir çamaşır makinesinden iki kasnak;
- bahçe arabası tekerlekleri;
- çerçeve için hurda metal.
Dişliler, tekerlekler - her şey eski, her şey garajdaydı
Bu da yeni değil
Öncelikle pastan her şeyi temizliyoruz, pas dönüştürücü ile işlemden geçiriyoruz ve üzerini toprakla örtüyoruz.
Ayrıntıları işliyoruz
Çerçeveyi borulardan, kanaldan pişiriyoruz. Metal plakaları kaynaklayarak çerçevenin köşelerini güçlendiriyoruz. Her şey sağlam ve güvenilir olmalı. Enine çubuğu ciddiye alıyoruz: Bir varil çözelti üzerine "asılacak" ve her şey titreşip dönecek.
Çerçeve, yapının temelidir. Borular neredeyse yenidir))
Pimleri, şanzıman dişlilerinin yuvasını kaynaklıyoruz. Onu pastan temizliyoruz, pas dönüştürücü ile muamele ediyoruz, astarlıyoruz.
Bitmiş çerçeve
Tekerlekleri arabadan bağlarız. Geniş dişlere sahipler kendilerini haklı çıkardılar: beton karıştırıcısını şantiye boyunca bile sürüklemek zor değil.
Tekerlekler takıldı
Ayrıca tüm "dolgunun" vurgulanması ve yerleştirilmesi için borulardan konstrüksiyonlar pişiriyoruz.
İki tane daha üçgen tasarım
Bunları çerçeveye de ekliyoruz
İkincisi daha fazla istikrar içindir
Sürücüyü birleştirmeye başladık. İlk önce, büyük dişliyi önceden kaynaklanmış pime yerleştirin.
Biz büyük vites koyarız
Düzeneği koltuğa takıyoruz - kayış tahriki için bir tekerleğe bağlı küçük bir dişli.
Büyük dişli şanzıman
Motoru önceden kaynaklanmış plakaya bağlarız.
Motoru asıyoruz
Kayış tahrikinin iki tekerleği aynı seviyede olacak şekilde asıyoruz. Kayışın doğru gerginliğini sağlamak da gereklidir.
Motor kurulu
Namluyu takmaya devam ediyor. İçinde, ortada büyük bir kasnak için bir delik açıyoruz, bağlantı elemanları için bir delik açıyoruz. Yerine koyarız.
Namlu dibinde delikler açıyoruz. Takarken, sızdırmazlık sakızını unutmayınız.
Çerçevede böyle görünüyor
Başka bir açı
Daha yakın transfer
Geriye sadece elektrikli kısım kalır. Kabloyu bağlarız bir düğme ile marş.
Kabloyu bir düğmeli bir marş motoruna bağlarız
Ana birimlerin birkaç fotoğrafı. Belki birinin daha yakından bakması gerekiyor.
Dişli ve namlu montajı
Plaka üzerindeki motor süspansiyonu, titreşimlerin çoğunu azaltır
Farklı bir açıdan
İkinci transfer seçeneği bir araba sürücüsünden
Namlu 200 litredir, kenarları kesilmiş, bükülmüş ve kaynaklanarak normal "armut" oluşturulmuştur.
Bir fıçı "armut" tan yapılmıştır
Araba jantı alt gövdeye cıvatalıydı (lastik pedlerle). Kayış aktarımı için bir girinti oluşacak şekilde seçildi. Göbek, diske önceden eklenmiştir.
Kayış tahriki için
Çözeltinin daha verimli karıştırılması için bıçaklar namlu içine kaynaklanmıştır.
İçerideki bıçaklar
Bütün bu ekonomi çerçeveye bağlıydı.
Kayış tahriki için tambur ve disk şasiye monte edildi
Plakanın kaynaklandığı yer, motor için bir yerdir. Kemerin sorunsuz çalışması için ayarladık. Güç, bir geçiş anahtarı aracılığıyla sağlandı, motorun çıkarıldığı çamaşır makinesinden bir zamanlayıcı sırayla açıldı.
Arka plan. Metal levhanın altında motor
Genel olarak dönme hızı 35-40 rpm olarak çıktı. Yeterli olmalı.
Tüm yayın böyle görünüyor
Yan görünüm
Video sürümünde ev yapımı karıştırıcılar
Kendi elinizle bir beton karıştırıcı yapmanın genel prensibini anlarsanız, mevcut parçalara göre ayarlayarak modernize edebilir ve değiştirebilirsiniz. Bu bölümde toplanan bu videodaki yardım.
Taç tipi
Başka bir seçenek, sadece bir vites kutusu değil, bir taç tipi. Bu arada taç satın alınabilir (dökme demir veya plastik) ve bir namluya monte edilebilir.
Destek olarak silindirlerle
Bir varilden sökülebilir karıştırıcı
İlk sayfa
Beton karıştırıcı çizimi
İş tanımı
Şartname
Ev yapımı beton karıştırıcı birimlerinin fotoğrafı (faydalı olabilir)
Her DIY beton mikserinin her biri veya hemen hemen her biri bazı orijinal çözümlere sahiptir. Çok az kişi herhangi bir değişiklik yapmadan tasarımı tamamen tekrar eder - mevcut parçalara ve montajlara uyum sağlamaları gerekir. Fotoğrafta bazı ilginç çözümler var.
Sıradan bir namlunun altını takviye olmadan bırakırsanız, ince metal (3-4 mm) yüklere dayanamayabilir ve basitçe bükecektir. Bu nedenle, köşelerde veya U şeklindeki haddelerde kaynak yapmak daha iyidir
Bir motosiklet zinciri ve ikincisi kullanarak iletim organizasyonu - bir kemer
Bıçakların şekli aldatıcı bir şeydir. Karışımı iyileştirmeleri ve betonun düşmesini engellememeleri gerekir.
Bir konteyneri hareket ettirmek için nasıl hareket ettirilir?
Mobil bağlantının başka bir yolu
Yine bıçaklar
Tekerlekler ayarlanabilir hale getirilebilir
Sıradan bir fıçı böyle bir armuta dönüşür
