Karavan seçimi

Avrupa ve Amerika yollarında genellikle karavanlı arabalar veya tüm mobil evler bulunur. Ülkemizde hala nadirdir, ancak giderek daha fazla insan tekerlekli bir ev sahibi olmanın güzel olacağını düşünüyor. Birinin kendi ülkesini dolaşmak için buna ihtiyacı var, biri Avrupa'yı dolaşmak istiyor. Özellikler ve türler, sahip olmanın artıları ve eksileri hakkında daha fazla konuşacağız.

Lehte ve aleyhte olanlar

Her fenomen veya şey gibi, tekerlekli bir evin de artıları ve eksileri vardır. Daha sonra hayal kırıklığına uğramamak için önce artıları ve eksileri dikkatlice tartmalı ve ardından bilinçli bir seçim yapmalısınız. Ve aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey var. Türüne ek olarak - bir araba için bir römork veya kendinden tahrikli bir kampçı - bir boyut seçmeniz gerekir. Sonuçta, arabanızı taşıyabilen, çatı havuzu olan mobil evler var. Ve üç tekerlekli bir moped temelinde yapılanlar var.

Arabanızı taşıyabileceğiniz bir mobil ev var))

Avantajları

Bir mobil ev satın almayı hayal edenler şartlı olarak birkaç gruba ayrılabilir. İlki - çadır hayatından bıkmış ve biraz daha fazla konfor isteyen açık hava rekreasyon severler. İkincisi, Avrupa'yı dolaşmayı seven, oteller için büyük meblağlar ödemekten, rezervasyonlarla dalga geçmekten vb. Bıkmış olanlar. Ve üçüncü kategori, inşaatla uğraşmak istemeyen yazlık evlerin sahipleri.

Sadece yaz sakinleri için fazla düşünmenin bir anlamı yok. Yılda sadece birkaç kez taşınması / getirilmesi gereken uygun bir kullanılmış model bulmak sorun değildir. Oldukça mütevazı bir bütçeye yatırım yapabilirsiniz (2000 $ 'dan itibaren). Diğer herkesin çok daha büyük bir miktara ihtiyacı olacak, bu yüzden dikkatli düşünmeniz gerekiyor. Bu bağlamda, karavanın avantajlarını ve dezavantajlarını kendileri ele alacağız ve onlarla seyahat edeceğiz. Artıları ile başlayalım:

• Mobil bir eve sahip olmak, seyahat ederken, oteller için ödeme yapmazsınız, belirli bir yere, tarihe ve saate bağlı değilsiniz, hareket hızını, durma süresini vb. Kendiniz seçersiniz.
  

  İşte yüksek trafiğe sahip bir mobil ev örneği))

• Bir karavana ya da salona sığabilecek kadar çok şeyi yanınızda götürebilir, kedi ve köpek, bisiklet, kano, scooter taşıyabilirsiniz. Mobil bir evin içine veya arkasına sığan her şey.
• Sadece asfaltta seyahat etmenize izin vermeyen modeller var. Yüksek trafiğe sahip kamyonlara göre mobil bir ev bulabilirsiniz.

Genel olarak, mobil bir eve sahip olmak kendi patronunuzdur. Yeterince yüksek bir rahatlık seviyesi ile cezbeden büyük ölçüde özgürlük ve bağımsızlıktır.

Dezavantajları

Şimdi dezavantajlar hakkında. Onlar hakkında biraz daha fazla, böylece hoş olmayan anlar sürpriz olmaz. İşte karavanda seyahat etmenin dezavantajları. Hemen söylenmelidir ki, Rusya ve komşu ülkelerde, kaynakları doldurma kabiliyetine sahip kamp alanlarının çok nadir olduğu söylenebilir. Evet, bunu bazı benzin istasyonlarında veya otoparklarda yapabilirsiniz. Ama hiç de değil. Ve bir ücret karşılığında. Yollar ayrı bir sorun. Herkes değil ve her zaman yollarda seyahat etmiyor. Birçok kişi arazide araba kullanıyor. Mobil evlerin çok azı yollarımızı kaldırabilir. Böyle modeller var ama fiyatları….

Avrupa gezisinde işler farklıdır ve bu, daha fazla konuşacağımız kısımdır.

• Rotanız boyunca kampçılar için park alanlarının bir listesine sahip olmanız gerekir. Navigatörün şehirlerde gördükleri sıradan arabalar içindir. Çoğunlukla yeraltındadırlar ve 2,2 metre yükseklik sınırına sahiptirler. Her kampçı geçmeyecek. Bu tür otoparklarda imkansız olan yaşam destek sistemlerinin de eski haline getirilmesi gerekiyor.Bu nedenle, rotanız üzerindeki durakların bir listesine sahip olmak, seyahatinizin rahatlığını büyük ölçüde artıracaktır.
• Kamp alanları genellikle otoyollarda değil, kapsama kalitesini etkilemeyen sessiz yollarda bulunur, ancak geceyi geçirmek için kapatmanız gerekecek ve bu ek bir maliyettir.
  

  Hemen bunun mobil bir ev olduğunu söyleyemezsin

• Otopark için ödeme yapmalısınız. Genel olarak, günlük bir konaklama için 10-20 avro çıkıyor, ki bu tabii ki bir otel için yapılan ödemeyle karşılaştırılamaz, ama yine de ... Tabii ki, onlarsız, bir yere bir nehre, göle vb. Ama her yerde değil. Avrupa'da bu para cezasına çarptırılabilir.
• Minibüs veya otobüs bazlı bir mobil eviniz varsa dar sokakları olan Avrupa şehirlerini dolaşmak sorun olur. Bu anlamda bir römorkla daha kolay: Otoparkta bıraktık, araba ile şehre gittik.
• Büyük römorklar ve karavanlar özel bir ehliyet kategorisi gerektirir.

Ve bir genel sorun daha. Bir apartman dairesinde yaşıyorsanız, kendi arsanız yoksa, mobil evinizi bir yerde saklamanız gerekir. Yıllık depolama maliyeti, en ucuz ülkeye değil, birkaç haftalığına iki kişilik seyahat etmenin maliyeti ile orantılıdır. Bunun gibi.

Bir yere konulmalı

İşte kısaca bir otomatik eve sahip olmanın ve seyahat etmenin tüm artıları ve eksileri. Yani düşünülmesi gereken bir şey var. Böyle bir satın almanın fizibilitesine ilişkin düşünceler aşağıda verilmiştir.

Mobil ev türleri

Bir mobil ev iki türden olabilir:

• tanıtım videosu;
• bir minibüs veya otobüs temelinde.

İkinci seçenek ayrıca bir karavan veya kampçı (veya otomatik ev) olarak da adlandırılır. Minibüslere göre çok büyük değiller. Aynı Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup ve Cargo, çeşitli Avrupalı ​​ve yerli firmalar tarafından özel olarak üretilmektedir. Arabaların sığabileceği bütün gömlekler var.

Bu aynı zamanda bir kampçı)))

Karavan muhafazası sabit veya katlanabilir olabilir. Ayrıca çadır römorkları da var. Birinci tip "konut" şeklinde taşınır, ikinci ve üçüncü katlanmış. Katlanan römork sadece park yerinde katlanabilir. Avantajları yolda daha az gevşetme, daha az yükseklik, bu da seyahat kısıtlaması olmadığı anlamına geliyor. Eksileri - açılması / katlanması zaman alır. Tüm prosedür yaklaşık beş dakika sürer, ancak durduktan hemen sonra dinlenemeyeceksiniz.

Çadır römorku - "ekli" bir çadır ile bir römorkun kombinasyonu. Mobil römorkların boyutu genellikle küçük olduğundan, çok az yer vardır ve büyük bir kampanyada işe yaramayacaktır. Karavan çadırının genellikle tekerlekli kısımda merkezde yemek alanı, aynı yerde kenarlarda iki uyku alanı ve kenarları van gövdesine tutturulmuş oldukça geniş bir çadır bulunmaktadır. Çoğunlukla açık havada vakit geçirebilmeniz için çadırın önünde bir kulübe bulunur.

Bir karavan (arka planda) ile bir çadır römorku (önde) arasındaki fark

Konfor açısından, otobüs temelli karavanlar, herhangi bir römork türünden daha fazla konfor sağlar. Kampçıda duşlu bir tuvalet ve küçük bir mini mutfak olabilir. Römorkun yalnızca rıhtımları olabilir, bazı modellerde gaz sobası bulunur ve o zaman bile genellikle dışarıya takılır. Gerekirse, yatak bir yemek alanına dönüştürülebilir - küçük bir masa ve iki kanepe. Treylerlerdeki mobil evlerin sunduğu tek şey bu.

Sahip olmak yada olmamak

İlk olarak, ne tür bir mobil ev seçmek daha iyidir - bir karavan veya bir karavan. Rusya'da ve Sovyet sonrası uzay ülkelerinde seyahat etmek için, yeterli güce ve manevra kabiliyetine sahip bir arabanız varsa, mobil bir çadır ev satın almayı düşünmelisiniz. Daha az ağırlık ve boyuta sahipler ve çekilmesi tam teşekküllü bir karavandan daha kolay. Bir treyler istemiyorsanız ve daha fazla konfora ihtiyacınız varsa, hem bir römork hem de bir karavan alabilirsiniz. Ancak kamyon ve yarı kamyonlara dayalı modeller daha uygundur. Daha sonra süspansiyon ve açıklığa ve ayrıca kabin / treyler tertibatının sağlamlığına ve güvenilirliğine özel dikkat gösterilmelidir.Bu, taşrada sürmeyi seviyorsanız ve toprak yollar sizin için yeni bir şey değilse. Sadece otoyollarda sürmeyi planlıyorsanız, daha az fena modellere bakabilirsiniz.

Bir karavanda mobil ev

Altyapı olmadığı için Rusya'da bir karavanda seyahat etmenin çok uygun olmadığı söylenmelidir. Elbette bu tür turlar düzenleyen ve yakıt ikmal noktaları sağlayan kuruluşlar var. Ancak bu artık yalnız bir yolculuk değil ve herhangi bir özerklik ve bağımsızlıktan söz edilmiyor.

Bu, Rusya'da bir mobil ev kullanımı ile ilgilidir. Avrupa'yı dolaşmak için buna ihtiyacınız varsa, yollar her yerde mükemmel olduğu için "arazi yeteneği" konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur. Ancak yine de mülkiyetin uygunluğuyla ilgili soru ortaya çıkıyor. Hala sınıra gitmeniz gerekiyor, ancak karavan herhangi bir modifikasyonda düzgün bir şekilde “yer”. Yani benzinin maliyeti ... Birçok insan bir karara varır - belirli bir noktaya gitmek ve sonra bir karavan kiralama. Bu seçenek hiç de pahalı değil, çok daha uygun.

Bu model pampalar için geliştirildi - Alman Bimobil

Her halükarda, henüz bir karavanda seyahat etme deneyiminiz yoksa, ancak gerçekten bir karavan sahibi olmak istiyorsanız, bir araba veya karavan kiralayın, birkaç hafta seyahat edin. Burada kararınız şekillenecek. Aynı zamanda, tam olarak sahip olmak istediğiniz özelliklere ve seçeneklere karar verin.

Karavanlar - yolda olası bir dizi olanak ve hizmet

Başlangıç ​​olarak, böyle bir mobil ev büyüktür. Uzunluk - 6 metreden, genişlik - 220-230 cm, yükseklik - en az üç. Daha önce hiç böyle bir araba sürmediyseniz, bu kadar büyük ve ağır bir aracı sürmeye alışmanız zaman alacaktır. Park ederken zorluklar ortaya çıkabilir - iki park yeri ve ayrıca manevra için boş alan gereklidir. Kampçılar yalıtımlı duvarlarla "yaz" olabilir - yalıtımsız ve "kış" olabilir. Eşit parametrelerle, duvarların daha kalın olması nedeniyle ikincisinin genişliği 5-10 cm daha büyüktür.

Bir seyahat minibüsünün farklı "doldurma" ve eksiksiz bir seti olabilir

İçeride, otobüs veya minibüse dayalı bir mobil ev aşağıdaki destek sistemlerine sahip olabilir:

• dahili batarya;
• 230 V için harici ağ;
• su tedarik etmek;
• Küçük bir soba, su ısıtma ve diğer bazı sistemlerin çalışmasını sağlamak için gaz tüpleri (genellikle 2 adet).

İçeride su ısıtıcılı bir duş, tuvalet (kuru dolaplı), gaz sobası ve buzdolabı içeren bir mutfak, hava ısıtıcısı ve birkaç uyku yeri olabilir - ikiden altıya. Kaynakların akılcı kullanımıyla, bir mobil ev bağımsız olarak iki veya üç gün var olabilir. Su kaynağı en hızlı tüketilir. Temel konfigürasyonda, sıvı arzı bir gün için hesaplanırken, tasarruf bir buçuk gün için yeterli olabilir. Bu nedenle park yeri seçerken, su kaynağını ikmal etme olasılığına dikkat edin veya yanınızda ek bir kap taşıyın. Hızla tükenen ikinci kaynak pil şarjıdır. Sorun, bir jeneratörün (benzin veya dizel) varlığıyla çözülür.

Bu düzene sahip modeller var (Dethleffs Evan)

Kampçılar için, kamp minibüsünün bir taşıma kullanılarak ağa bağlanabileceği park alanları vardır. Bu tür sitelerde rozetli sütunlar dışarı çıkar. Onlara bir mobil ev bağlı (bir ücret karşılığında).

Seyahat hizmeti

Bir karavanda seyahat ederken, su mevcudiyetini izlemeniz gerekir. Stok yenilenmeli ve kullanılan su boşaltılmalıdır (tahliye deliğinden boşaltılan özel bir kap vardır). Su seviyesi genellikle sürücü panelinde (göstergeler) ve yolcu bölmesindeki bir panelde izlenir.

Başka bir bakım işlemi - temizleme ve yakıt ikmali kuru dolap... Konteyner boşaltılmalı (Avrupa'da kamp alanlarında belirlenmiş alanlar vardır) ve türüne bağlı olarak fonla doldurulmalıdır. Bu yüzden yolda kuru bir dolap için araçlara ihtiyacımız var ve unutulmamalı.Bu operasyon ne sıklıkla yapılmalıdır? Düzenli kullanımda iki günde bir ve sadece kesinlikle gerekliyse haftada bir kez.

Su ile doldurmak

Mutfak bölmesi genellikle iki gaz tüpü içerir. Bir işçi, ikincisi yedek. Gaz tüpleri sadece sobaya bağlı değildir. Hala duştaki suyu ısıtmak için hava ısıtıcısına gaz sağlıyorlar. Ayrıca gaz, buzdolabının çalışmasını sağlar. Silindirler doluysa, iki hafta orta düzeyde kullanım için dayanırlar.

Karavan içi elektrik şebekesinin durumu, genellikle giriş kapısının üzerinde bulunan özel bir panelde görüntülenir. Bazen su seviyesi göstergeleri hemen görüntülenir. Bu panel, yolcu bölmesinin gücünü açar / kapatır. Aracın ve yolcu bölmesinin pil seviyesini kontrol etme imkanı var (bunlardan iki tane var). Pil azaldığında uyarı ışığı yanar (kırmızı ışık). Mutfak bölmesinde, banyo girişinde ışık var, kabinde birkaç lamba var, her rıhtımda anahtarlı ayrı lambalar var.

Genel düzenleme ve operasyon

Salonun en önemli parçası banklı bir masadır. Koltuk sayısı modelin "insan kapasitesine" bağlıdır. Masanın karşısında genellikle bir gaz sobası ve bir lavabo bulunur. Hem soba hem de lavabo kapaklarla kapatılır - bir çalışma yüzeyi elde edersiniz. Sobanın yanında iki veya üç adet 230 V priz vardır, bunlar yalnızca kampçı bir taşıyıcı üzerinden şebekeye bağlıysa çalışır. Buzdolabı da mevcuttur. Genellikle pille veya şebeke gücüyle çalışır, ancak bazı modellerde gazla da çalışabilir. Güç kaynağını seçmek için bir anahtar var. Belirli bir tür koyabilir veya ünitenin hangi ağdan besleneceğine kendisi karar verdiği "otomatik" modu seçebilirsiniz.

Mutfak bölmesi genellikle kapının yanında bulunur

Hava ısıtıcısı varsa. İki seçenek var - gaz ve dizel. Isıtıcı iki modda çalışabilir: yaz ve kış. Yaz modunda, sadece su ısıtması açıktır (40 ° - 60 ° arası), kış modunda ise hava hala ısıtılır. Yolcu bölmesindeki hava sıcaklığı ayrı bir düğme ile düzenlenir. Mod sayısı modele bağlıdır, ancak genellikle en az beş tane vardır. Hava, birkaç dakika içinde küçük bir hacmi ısıtan bir konvektör ile ısıtılır. Konvektör, yolcu kabinindeki sıcaklık sensörlerinin okumalarına göre otomatik olarak kapanır ve açılır.

Mobil evde tuvalet ve duş varsa, bu bölme çitle çevrilmiştir. Normal durumda, bir tuvalet ve bir lavabo, küçük şeyler için bir dolap mevcuttur. Duş almak için, duş kabininin kapılarını "çıkarmanız" gerekir. Aynı zamanda kapıyı kapatacaklar, lavabo duvara batacak, biraz daha fazla alan olacak ama yine de çok geniş olmayacak. Su kaynağı çok sınırlı olduğundan, duşlar genellikle nadiren kullanılır.

Yataklar, pencereler ve gardıroplar

Camper, en konforlu mobil evdir. İyi bir dinlenme için yeterli alan var. Yatak sayısı modele bağlıdır. İki kişilik karavan var, sırasıyla altı kişilik karavan var, yatak sayısı farklı. Ancak, her durumda, yeterli düzeyde konforla rahatlayabilirsiniz. Uyuma yerleri bulunabilir:

• Sürücü koltuğunun üzerinde tam boy çift kişilik yatak bulunur. Üzerine bir merdivenle tırmanmak gerekir, böyle bir yatağa oturmak işe yaramaz, ancak boyut olarak büyük insanlar için bile uygundur. Uzunluk genellikle yaklaşık 2 metre veya biraz daha fazladır (kampçı modeline bağlı olarak).
• Kabinde 4'e kadar birkaç yatak düzenlenebilir:
  

  Bu içeriden bir görünümdür. Uyuma yerleri sadece görünür

  • arkada, seyahat yönünün karşısında, biri diğerinin üzerinde iki tek kişilik yatak olabilir;
  • masa ve banklar bir buçuk yatağa dönüştürülerek genişletilerek çift kişilik yatağa dönüştürülür, ancak daha sonra salonun altındaki geçiş engellenir.

Mobil evde panjurlarla kapatılmış birkaç pencere vardır. Havalandırma için açılabilir.Sürüş sırasında kapalı olmalılar, ancak gün ışığında park yerinde yeterince ışık veriyorlar ve tüm pencereleri açarak iç mekanı hızlı bir şekilde havalandırabilirsiniz.

Üst kısımda eşya ve yemekler için raflı dolaplar var. Tüm kapıların kilitleri vardır, böylece hareket ederken nesneler dışarı çıkmaz. Manevralar sırasında bulaşıkların gürültü yapmaması için, harekete başlamadan önce bu tür dolaplara yumuşak ve elastik bir şey koymanız önerilir (örneğin havlular).

Bir Bakışta Treyler Evleri

Römork evlerine tekerlekli kır evi de denir. Çünkü tüm olanaklara sahip modeller var. Böyle bir mobil ev, inşaata izin verilmeyen alanlara yerleştirilebilir. Karavan olarak tescil edilecek, bu nedenle izleme kuruluşlarının kapsamına girmeyecek. Bir karavanda minimum uyuma yerleri ve yemek alanı olan mobil ev modelleri var. Burada herkes kendi ihtiyaçlarına göre seçim yapar. Birkaç tür römork vardır.

Bu aynı zamanda bir karavanda bir mobil ev ... Havuzlu Futuria, spor araba garajı, oturma odası ve yatak odası

Sert duvarlı sabit römork

Bu tür römorklar, 2'den 6'ya kadar farklı sayıda rıhtım için mevcuttur. Uzunluk - 3,6 metreden, yükseklik - 2,5 metreden, genişlik - 2,2 m'den İzolasyonlu veya izolasyonsuz olabilir. Bir dizi olanak açısından, bir karavandan daha aşağı olmayabilir: lavabo ve buzdolabı içeren bir mutfak, duşlu ve kuru dolaplı bir banyo ve ısıtma. Ancak böyle bir set ancak oldukça büyük bir karavanda olabilir.

Bir karavanda mobil ev - bölüm ve olası düzenlerden biri

En basit modeller sadece yemek ve uyumak için bir yer sağlayabilir. Ve nakliye sırasında römorkta olamayacağınızı unutmayın. Seçim yaparken, bir dizi olanaklara ek olarak, kütleye (su, gaz vb. Yüklü) dikkat edin. Arabanızın böyle bir kütleyi hareket ettirip hareket ettiremeyeceğini değerlendirmelisiniz.

Römork çadırı

Bu tür katlanır mobil ev. Yalıtım olmadığı için neredeyse tamamı yazlık kullanım içindir. Katlandığında, römorkun yüksekliği bir metrenin biraz üzerindedir. "Oda" ve yatma yerlerinin sayısına göre farklıdırlar. Uyuma yerleri genellikle karavanda düzenlenir ve geri kalan odalar zemine yerleştirilmiş bir tente altındadır. Böyle bir mobil ev genellikle küçük bir gaz sobası ve bir lavabo ile tamamlanır. Soba bir gaz silindirine bağlanır, lavaboya su bir su kabına indirilen küçük bir dalgıç pompa kullanılarak verilir. Üç çeşit vardır:

• Sert duvarlar ve bir çatı ile.
• Sert duvarlar ve tente çatılı.
• Duvarların üst kısmı kumaş, çatısı plastiktir.
  

  Yumuşak duvarlı ve tavanlı römork çadırı

Bu kategorinin kendi fiyat hiyerarşisi vardır. Sadece boyut ve yatak sayısı bakımından farklılık göstermezler, aynı zamanda malzeme tüketiminde de fiyatı her zaman etkileyen önemli bir fark vardır. En pahalısı, sert duvarlı ve çatılı römork-çadırlardır. Diğer iki kategorinin maliyeti kabaca eşittir.

Yarı kamyon römork

Bu mobil eve "leke" denir. Bunun nedeni, belirli araba modellerinin bir yarı römorkuna - açık bir bagajla monte edilmiş olmasıdır. Bir kısmı kabinin üzerinde, bir kısmı gövdede ve küçük bir "kuyruk" arkadan sarkıyor.

Sağlam bir kaldırma kapasitesine ve açık bir bagaja sahip otomobiller için böyle bir karavan

Ülkemizde bu tür modeller hala nadirdir ve yurtdışında çok fazla yoktur. Yarı kamyon sahipleri için çok iyi bir çözüm.

Ve ne seçmeli?

Römorka monteli bir mobil ev, çok fazla ağırlık çekebilen güçlü bir motora sahip bir arabanız varsa iyi bir seçimdir. Böyle bir birim bir karavandan (seyahat minibüsünden) iki veya üç kat daha ucuzdur, ancak seçim yaparken karavanın toplam ağırlığına ve uzunluğuna dikkat edin. Standartların aşılması durumunda, başka bir ehliyet kategorisi gereklidir. Ve çoğu römorkun arazi sürüşü için tasarlanmadığını unutmayın. Kötü yollar için modeller var ama fiyatları çok daha yüksek.

Ve bu sert duvarlarla ve hatta teleskopik bir çatıyla.

Bir çadır römorku daha az rahat bir dinlenmedir, ancak arazide çekilebilecek daha fazla sayıda model vardır. Normal bir çadır için harika bir alternatiftir. Yerde değil, karavanda uyumak daha iyidir. Ve dinlenmek, yemek pişirmek, yüzmek için çadırın altında da yapabilirsiniz.