ผู้ให้บริการความร้อนใดดีกว่าสำหรับการทำความร้อนในบ้านส่วนตัว

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอยู่รอดในฤดูหนาวโดยไม่ได้รับความร้อนในประเทศของเราดังนั้นจึงทุ่มเทเวลาความพยายามและเงินเป็นจำนวนมากให้กับอุปกรณ์ ประเภทของเครื่องทำความร้อนที่พบมากที่สุดในประเทศของเราคือการทำความร้อนด้วยน้ำ (ของเหลว) ส่วนประกอบของมันคือสารหล่อเย็น วิธีการเลือกสารหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนวิธีดาวน์โหลด - ในบทความ

น้ำยาหล่อเย็นคืออะไรและควรเป็นอย่างไร

สารหล่อเย็นในระบบทำความร้อนเหลวคือสารที่ความร้อนถูกถ่ายเทจากหม้อไอน้ำไปยังหม้อน้ำ ในระบบของเราน้ำหรือของเหลวพิเศษที่ไม่แข็งตัว - สารป้องกันการแข็งตัวถูกใช้เป็นตัวพาความร้อน เมื่อเลือกคุณต้องได้รับคำแนะนำจากเกณฑ์หลายประการ:

• ความปลอดภัย. ในบางครั้งอาจมีการรั่วไหลในเครื่องทำความร้อนหรือต้องได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม เพื่อป้องกันไม่ให้งานซ่อมแซมเป็นอันตรายน้ำยาหล่อเย็นจะต้องไม่เป็นอันตราย
• ไม่เป็นอันตรายต่อส่วนประกอบของระบบทำความร้อน
• ต้องมีความจุความร้อนสูงจึงจะถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• มีอายุการใช้งานยาวนาน
  

  สารหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนถูกเลือกตามสภาพการใช้งาน

ตามข้อกำหนดเหล่านี้ของเหลวที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระบบทำความร้อนคือน้ำ ปลอดภัยไม่เป็นอันตรายมีความจุความร้อนสูงและสายการทำงานไม่ จำกัด แต่ในระบบทำความร้อนที่มีความเป็นไปได้สูงที่จะหยุดทำงานในฤดูหนาวน้ำสามารถทำงานได้ไม่ดี หากค้างท่อและ / หรือหม้อน้ำจะแตก ดังนั้นจึงมีการใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระบบดังกล่าว ที่อุณหภูมิต่ำจะสูญเสียความลื่นไหล แต่อุปกรณ์ไม่ฉีกขาด ดังนั้นจากมุมมองนี้การเลือกสารหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนจึงเป็นเรื่องง่าย: หากระบบได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและทำงานได้ดีคุณสามารถใช้น้ำได้ หากบ้านเป็นที่อยู่อาศัยชั่วคราว (เดชา) หรืออาจถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นเวลานาน (การเดินทางเพื่อธุรกิจการพักผ่อนในช่วงฤดูหนาว) หากอาจเกิดไฟฟ้าดับบ่อยและ / หรือเป็นเวลานานในภูมิภาคควรเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบ

คุณสมบัติของการใช้น้ำเป็นตัวพาความร้อน

จากมุมมองของประสิทธิภาพของการถ่ายเทความร้อนน้ำเป็นตัวพาความร้อนในอุดมคติ มีความจุความร้อนและความลื่นไหลสูงมากซึ่งทำให้สามารถส่งความร้อนไปยังหม้อน้ำได้ในปริมาณที่ต้องการ ต้องเติมน้ำแบบไหน? ถ้า ระบบปิดคุณสามารถเทน้ำจากก๊อกได้โดยตรง

ใช่น้ำประปาไม่สมบูรณ์ในองค์ประกอบประกอบด้วยเกลือสิ่งสกปรกเชิงกลจำนวนหนึ่ง และใช่พวกเขาจะชำระกับองค์ประกอบของระบบทำความร้อน แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นครั้งเดียว: ในระบบปิดสารหล่อเย็นจะหมุนเวียนเป็นเวลาหลายปีการเติมเต็มด้วยปริมาณเล็กน้อยเป็นสิ่งจำเป็นน้อยมาก ดังนั้นตะกอนจำนวนหนึ่งจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ ที่จับต้องได้

น้ำเป็นตัวพาความร้อนสำหรับระบบทำความร้อนเกือบจะเหมาะอย่างยิ่ง

หากเครื่องทำความร้อนเป็นแบบเปิดข้อกำหนดสำหรับคุณภาพน้ำสำหรับตัวพาความร้อนจะสูงกว่ามาก ที่นี่มีการระเหยของน้ำทีละน้อยซึ่งจะเติมเป็นระยะ - เติมน้ำ ดังนั้นปรากฎว่าความเข้มข้นของเกลือในของเหลวเพิ่มขึ้นตลอดเวลา และนั่นหมายความว่าตะกอนบนองค์ประกอบก็สะสมอยู่ด้วย นั่นคือเหตุผลที่น้ำบริสุทธิ์หรือน้ำกลั่นถูกเทลงในระบบทำความร้อนแบบเปิด (พร้อมถังขยายแบบเปิดในห้องใต้หลังคา)

ในกรณีนี้ควรใช้เครื่องกลั่น แต่การใช้เครื่องกลั่นในปริมาณที่ต้องการอาจเป็นปัญหาและมีราคาแพงจากนั้นคุณสามารถเติมน้ำบริสุทธิ์ซึ่งผ่านตัวกรอง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการมีเหล็กและเกลือความแข็งจำนวนมาก สิ่งสกปรกเชิงกลก็ไร้ประโยชน์เช่นกัน แต่วิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดการคือ - ตัวกรองตาข่ายหลายเซลล์ที่มีขนาดต่างกันจะช่วยในการจับส่วนใหญ่

เพื่อที่จะไม่ต้องซื้อน้ำบริสุทธิ์หรือน้ำกลั่นคุณสามารถเตรียมได้เอง ขั้นแรกเทและยืนเพื่อให้เหล็กส่วนใหญ่ตกตะกอน เทน้ำที่ตกตะกอนลงในภาชนะขนาดใหญ่อย่างระมัดระวังแล้วต้ม (อย่าปิดฝา) สิ่งนี้จะขจัดเกลือความแข็ง (โพแทสเซียมและแมกนีเซียม) โดยหลักการแล้วน้ำดังกล่าวได้รับการเตรียมไว้อย่างดีและสามารถเทลงในระบบได้ จากนั้นเติมน้ำกลั่นหรือน้ำดื่มบริสุทธิ์ ไม่แพงเท่าการเติมครั้งแรก

สารป้องกันการแข็งตัวเพื่อให้ความร้อน

นอกจากน้ำแล้วระบบทำความร้อนยังเต็มไปด้วยของเหลวพิเศษที่ไม่เป็นน้ำแข็ง - สารป้องกันการแข็งตัว โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นสารละลายของโพลีไฮดริกแอลกอฮอล์ เมื่อไม่นานมานี้สารป้องกันการแข็งตัวที่มีส่วนผสมของกลีเซอรีนปรากฏในตลาดของเรา ดังนั้นตอนนี้มีของเหลวป้องกันการแช่แข็งสามประเภทสำหรับระบบทำความร้อน

ประเภทของของเหลวที่ไม่แข็งตัวและคุณสมบัติ

Antifreezes ขึ้นอยู่กับสารสองชนิดคือเอทิลีนไกลคอลและโพรพิลีนไกลคอล อย่างแรกราคาถูกกว่าแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่า แต่เป็นพิษมาก คุณสามารถได้รับพิษไม่เพียง แต่จากการดื่ม แต่ถึงแม้เพียงแค่ทำให้มือเปียกหรือหายใจเอาไอระเหย สารป้องกันการแข็งตัวที่สองสำหรับระบบทำความร้อนนั้นใช้โพรพิลีนไกลคอลซึ่งมีราคาแพงกว่า แต่ปลอดภัยกว่า บางครั้งอาจใช้เป็นผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร ข้อเสีย (ยกเว้นราคา) คือสูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิสูงกว่าโพรพิลีนไกลคอล

ของเหลวระบายความร้อนเอทิลีนไกลคอลเป็นพิษมาก

แม้จะมีความเป็นพิษสูง แต่ก็มักจะซื้อสารหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอลมากกว่า ส่วนใหญ่เกิดจากราคา - โพรพิลีนไกลคอลแพงกว่าสองเท่า แต่สารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอลในรูปแบบบริสุทธิ์นั้นยังออกฤทธิ์ทางเคมีพวกมันสามารถทำให้เกิดฟองและมีความลื่นไหลเพิ่มขึ้น โฟมและกิจกรรมต่อสู้กับสารเติมแต่งและความลื่นไหลที่เพิ่มขึ้นไม่ได้รับการแก้ไข แต่อย่างใด คู่กับความเป็นพิษมันเป็นส่วนผสมที่อันตราย หากมีความเป็นไปได้น้อยที่สุดสารป้องกันการแข็งตัวนี้จะรั่วไหล และเนื่องจากไอระเหยของเขาเป็นพิษสิ่งนี้จะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี ดังนั้นถ้าเป็นไปได้ควรใช้โพรพิลีนไกลคอล

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือเอทิลีนไกลคอลทำปฏิกิริยาไม่ดีต่อความร้อนสูงเกินไปและความร้อนสูงเกินไปจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ที่อุณหภูมิ + 70 ° C เป็นรูปแบบของตะกอนจำนวนมากซึ่งตกตะกอนบนองค์ประกอบของระบบทำความร้อน เงินฝากช่วยลดการถ่ายเทความร้อนซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปอีกครั้ง ในเรื่องนี้สารป้องกันการแข็งตัวดังกล่าวไม่ได้ใช้ในระบบที่มีหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็ง

ในทางกลับกันโพรพิลีนไกลคอลมีความเป็นกลางทางเคมีเกือบ มันทำปฏิกิริยากับสารหล่อเย็นน้อยที่สุดกับสารอื่น ๆ ความร้อนสูงเกินไปเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูงขึ้นและไม่นำไปสู่ผลดังกล่าว

ของเหลวถ่ายเทความร้อนโพรพิลีนไกลคอลปลอดภัย แต่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่าและแข็งตัวที่อุณหภูมิสูงขึ้น

ในตอนท้ายของศตวรรษที่แล้วสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้กลีเซอรีนได้รับการพัฒนาสำหรับระบบทำความร้อนเขาเป็นลูกผสมระหว่างของเหลวถ่ายเทความร้อนเอทิลีนและโพรพิลีน ปลอดภัยสำหรับมนุษย์ แต่ไม่มีผลดีต่อปะเก็นมากนัก แต่ยังทำปฏิกิริยาไม่ดีต่อความร้อนสูงเกินไป ในแง่ของราคาและลักษณะอุณหภูมิจะอยู่ในช่วงเดียวกับของเหลวถ่ายเทความร้อนโพรพิลีน (ดูตาราง)

คุณสมบัติของระบบที่มีสารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารหล่อเย็น

เมื่อออกแบบระบบทำความร้อนจะต้องคำนึงถึงตัวพาความร้อนตั้งแต่เริ่มแรก เนื่องจากความจุความร้อนที่ต่ำกว่าของของเหลวที่ไม่แช่แข็งรวมถึงคุณสมบัติอื่น ๆ หากอุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาสำหรับน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวถูกเทลงไปอาจเกิดปัญหาต่อไปนี้:

• จะไม่มีกำลังเพียงพอและอยู่ในบ้านจะเย็น เนื่องจากการนำความร้อนที่ต่ำกว่าของสารป้องกันการแข็งตัว ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยเลือดเล็กน้อย - เพื่อเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นโดยการติดตั้งปั๊มหมุนเวียนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ในทางที่ดีมันต้องเพิ่มขึ้น จำนวนส่วนหม้อน้ำ.
• ในระบบปิดอาจไม่เพียงพอ ปริมาตรถังขยายตัว... เนื่องจากเมื่อได้รับความร้อนข้อต่อที่ไม่แข็งตัวจะขยายตัวได้มากกว่าน้ำ วิธีออกคือใส่ถังอีกใบ ปริมาตรรวมควรมากกว่าที่กำหนดเล็กน้อย (สามารถนำระดับเสียงมาจากตารางได้)
  

  ปริมาตรถังน้ำหล่อเย็นประเภทต่างๆ

• หากใช้ปะเก็นยางธรรมดาเมื่อใช้เอทิลีนไกลคอลหรือกลีเซอรีนจะเสื่อมสภาพและไหลหลังจากนั้นไม่นาน ดังนั้นก่อนที่จะเทสารป้องกันการแข็งตัวในข้อต่อที่ถอดออกได้ทั้งหมดปะเก็นจะถูกแทนที่ด้วย paronite หรือเทฟลอน

ตามที่คุณเข้าใจแล้วสารหล่อเย็นที่ดีที่สุดสำหรับระบบทำความร้อนคือน้ำ ทั้งประสิทธิภาพดีกว่าและราคาถูกกว่าหลายเท่า หากความร้อนถูกคุกคามด้วยการละลายน้ำแข็งจำเป็นต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัว แต่ไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นแบบพิเศษสำหรับให้ความร้อน ในกรณีนี้หากคุณมีเงินเพียงพอควรใช้โพรพิลีนไกลคอล การไม่แช่แข็งเอทิลีนเป็นกรณีที่รุนแรง เหมาะสำหรับระบบปิดที่มีการติดตั้งปะเก็นพิเศษและหม้อไอน้ำอัตโนมัติเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

เพื่อให้ผู้ซื้อนำทางได้ง่ายขึ้นจึงมีการเติมสีย้อมลงในสารหล่อเย็น ในเอทิลีน - แดงหรือชมพูโพรพิลีน - เขียวในกลีเซอรีน - น้ำเงิน หลังจากนั้นสักครู่สีอาจไม่เข้มมากหรือหายไปทั้งหมด เนื่องจากการทำลายความร้อนของสีย้อม แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติของสารป้องกันการแข็งตัวเอง

วิธีการสูบน้ำหล่อเย็น

ปัญหามักเกิดขึ้นกับระบบปิดเท่านั้นเนื่องจากระบบเปิดจะถูกเติมผ่านถังขยาย สารหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนจะถูกเทลงในนั้น มันแพร่กระจายผ่านระบบภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง เป็นสิ่งสำคัญที่ช่องระบายอากาศทั้งหมดจะเปิดอยู่เมื่อเติมระบบ

ระบบทำความร้อนแบบเปิดถูกเติมผ่านถังขยายตัว

มีหลายวิธีในการเติมระบบทำความร้อนแบบปิดด้วยน้ำหล่อเย็น มีวิธีการบรรจุโดยไม่ต้องใช้เทคโนโลยี - โดยแรงโน้มถ่วงมีอยู่ด้วยปั๊มจุ่มประเภท "Kid" หรือพิเศษด้วยความช่วยเหลือของสิ่งที่พวกเขาทำ การทดสอบแรงดันของระบบ.

เติมแรงโน้มถ่วง

แม้ว่าวิธีการสูบน้ำหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ แต่ก็ต้องใช้เวลามาก คุณต้องบีบอากาศออกเป็นเวลานานและได้รับความดันที่ต้องการตราบเท่าที่ โดยวิธีการที่เราปั๊มด้วยปั๊มรถยนต์ ดังนั้นอุปกรณ์ยังคงจำเป็น

เราพบจุดสูงสุด โดยปกตินี่คือช่องระบายก๊าซบางส่วน (เราถอดออก) เมื่อเติมน้ำมันให้เปิดวาล์วเพื่อระบายน้ำหล่อเย็น (จุดต่ำสุด) เมื่อน้ำไหลผ่านแสดงว่าระบบเต็ม

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเชื่อมต่อท่อจากระบบจ่ายน้ำคุณสามารถเทน้ำที่เตรียมไว้ลงในถังยกขึ้นเหนือจุดเข้าแล้วเทลงในระบบ มีการเทสารป้องกันการแข็งตัวด้วยเช่นกัน แต่เมื่อทำงานกับเอทิลีนไกลคอลคุณจะต้องมีเครื่องช่วยหายใจถุงมือยางป้องกันและเสื้อผ้าเมื่อสารโดนผ้าหรือวัสดุอื่นก็จะกลายเป็นพิษและต้องทำลายทิ้ง

คุณต้องตรวจสอบความดันบน manometer

เมื่อระบบเต็ม (น้ำไหลจากก๊อกระบายน้ำ) เราใช้สายยางยาวประมาณ 1.5 เมตรต่อเข้ากับทางเข้าระบบ เราเลือกทางเข้าเพื่อให้มองเห็นมาตรวัดความดัน ณ จุดนี้เราติดตั้งเช็ควาล์วและบอลวาล์ว ที่ปลายท่อฟรีเราติดอะแดปเตอร์ที่ถอดออกได้ง่ายสำหรับเชื่อมต่อปั๊มรถยนต์ หลังจากถอดอะแดปเตอร์แล้วให้เทสารหล่อเย็นลงในท่อ (ยกขึ้นเรื่อย ๆ ) หลังจากเติมท่อโดยใช้อะแดปเตอร์เชื่อมต่อปั๊มเปิดบอลวาล์วและปั๊มของเหลวเข้าสู่ระบบด้วยปั๊ม ต้องใช้ความระมัดระวังไม่ให้อากาศสูบฉีด เมื่อสูบน้ำเกือบทั้งหมดที่มีอยู่ในสายยางก๊อกจะปิดลงและจะทำงานซ้ำ ในระบบขนาดเล็กเพื่อให้ได้ 1.5 บาร์คุณจะต้องทำซ้ำ 5-7 ครั้งโดยระบบขนาดใหญ่จะใช้เวลานานกว่า

เติมด้วยปั๊มจุ่ม

ในการสร้างแรงดันในการทำงานสามารถสูบน้ำหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนด้วยปั๊มจุ่มกำลังต่ำประเภท Malysh เราเชื่อมต่อกับจุดต่ำสุด (ไม่ใช่จุดระบายน้ำของระบบ) เราเชื่อมต่อปั๊มผ่านบอลวาล์วและวาล์วตรวจสอบใส่บอลวาล์วที่จุดระบายน้ำของระบบ

เทสารหล่อเย็นลงในภาชนะลดปั๊มลงเปิดเครื่อง ในระหว่างการทำงานเราต้องเติมสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง - ปั๊มไม่ควรขับอากาศ

ในกระบวนการตรวจสอบมาตรวัดความดัน ทันทีที่ลูกศรเคลื่อนจากเครื่องหมายศูนย์แสดงว่าระบบเต็ม จนถึงขณะนี้สามารถเปิดช่องระบายอากาศแบบแมนนวลบนหม้อน้ำได้ - อากาศจะไหลผ่านเข้าไป ทันทีที่ระบบเต็มพวกเขาจะต้องปิด

ต่อไปเราจะเริ่มเพิ่มความดัน - เรายังคงปั๊มน้ำหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อนด้วยปั๊ม เมื่อถึงเครื่องหมายที่กำหนดเราจะหยุดปั๊มปิดบอลวาล์ว เราเปิดช่องระบายอากาศทั้งหมด (บนหม้อน้ำด้วย) หนีอากาศความดันลดลง เราเปิดปั๊มอีกครั้งปั๊มน้ำหล่อเย็นเล็กน้อยจนกว่าความดันจะถึงค่าการออกแบบ ปล่อยให้อากาศลดลงอีกครั้ง เราทำสิ่งนี้ซ้ำจนกว่าช่องระบายอากาศของพวกเขาจะหยุดหนี

จากนั้นคุณสามารถเริ่มปั๊มหมุนเวียนไล่อากาศอีกครั้ง หากความดันยังคงอยู่ในช่วงปกติสื่อให้ความร้อนสำหรับระบบทำความร้อนจะถูกสูบเข้าไป คุณสามารถเรียกใช้งานได้

เราใช้ปั๊มสำหรับการทดสอบแรงดัน

ระบบจะเติมในลักษณะเดียวกับในกรณีที่อธิบายไว้ข้างต้น ในกรณีนี้จะใช้ปั๊มพิเศษ โดยปกติจะเป็นแบบแมนนวลโดยมีภาชนะที่เทสารหล่อเย็นสำหรับระบบทำความร้อน จากภาชนะนี้ของเหลวจะถูกสูบผ่านท่อเข้าสู่ระบบ คุณสามารถเช่าได้จาก บริษัท ที่ขายท่อน้ำ โดยหลักการแล้วควรซื้อ - หากคุณใช้สารป้องกันการแข็งตัวคุณจะต้องเปลี่ยนเป็นระยะนั่นคือคุณจะต้องเติมระบบอีกครั้ง

นี่คือปั๊มมือสำหรับการทดสอบแรงดันซึ่งคุณสามารถปั๊มสื่อความร้อนสำหรับระบบทำความร้อนได้

เมื่อเติมระบบคันโยกจะเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้นหรือน้อยลงเมื่อแรงดันสูงขึ้นจะทำงานได้ยากขึ้น มีมาตรวัดความดันทั้งบนปั๊มและในระบบ ติดตามได้ครับว่าที่ไหนสะดวกกว่ากัน นอกจากนี้ลำดับจะเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น: สูบขึ้นตามความดันที่ต้องการยุบตัวทำซ้ำอีกครั้ง ดังนั้นจนกว่าจะไม่มีอากาศในระบบ หลังจากนั้น - เราสตาร์ทเครื่องหมุนเวียนเป็นเวลาห้านาที (หรือทั้งระบบถ้าปั๊มอยู่ในหม้อไอน้ำ) ทำให้อากาศไหลออก เรายังทำซ้ำหลายครั้ง