Vi tillverkar en carport av trä, polykarbonat

Omedelbart efter byggandet av huset, och ibland "före", uppstår frågan om parkering. Det är inte alltid möjligt att bygga ett stort garage, men det är redan lättare och billigare att sätta ett tak på pelarna - en baldakin. Carporten kan vara en fristående struktur. Sedan ligger den på gården, som regel inte långt från ingångsporten eller garaget. Det andra alternativet är fäst vid huset när en eller flera sidor av taket vilar på byggnadens vägg. När det gäller funktionalitet är båda alternativen ekvivalenta, bara alla väljer baserat på personliga krav och preferenser.

Ett av alternativen för carport

Mått

Eftersom fordonens dimensioner kan variera kraftigt bestäms de optimala dimensionerna i varje fall beroende på tillgängligt fordon.

Höjden är vanligtvis cirka 2,5 meter. Detta är mer än tillräckligt även för en SUV med laddad bagageutrymme. Och för att bestämma kapellens längd och bredd läggs åtminstone en meter till maskinens yttre dimensioner. Håller med, det räcker nog om det är ett avstånd på en halv meter till stolparna.

Exempel på en carport för en bil

Men för att skydda mot nederbörd är det bättre att göra takets överhäng längre: de täcker också från lutande regn och snö.

När man bestämmer storleken på carporten för två bilar, tas avståndet mellan backspeglarna till 50 cm. Samma gäller för pelarna. Och kapellens längd bestäms av den längsta bilen.

Vid beräkning av kapellens bredd för två bilar tas avståndet mellan backspeglarna till 50 cm. Till stolparna anses det också vara en halv meter

Rammaterial

I grund och botten används trä för stöd - en stång eller en stock, ett metallrör med en rund eller rektangulär sektion. Ibland är stödkolonnerna gjorda av tegel eller sten. De är mer massiva, lockar mer uppmärksamhet, så de borde passa in i byggnadens stil som ligger i närheten.

Det finns också alternativ när botten av stödpelaren är gjord av tegel och toppen är av trä eller metall. Och i det här fallet bestäms allt av husets och platsens stil. Du bör inte göra tegelstöd om det finns begränsningar för webbplatsens storlek: de är ganska massiva och tar upp en anständig mängd utrymme.

Allt material (utom tegel) bearbetas före användning. Träet täcks nödvändigtvis av brandskyddsmedel (vilket minskar brandfarligheten i materialet). Sedan impregneras den med föreningar som skyddar den från skador av träborrande insekter, liksom från alla väderförhållanden.

Intressant projekt av en carport gjord av polykarbonat

Dess genomförande

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bearbetning av trä som kommer att begravas i marken. Det kan impregneras med speciella föreningar för trä i kontakt med jord (till exempel Senezh Ultra och dess analoger). Impregnering i arbetet visade sig bra. Ändarna på pelarna som kommer att begravas är nedsänkta i en behållare med avarbetning i ett par dagar. När de är torra kan de användas utan ytterligare åtgärder. 10 år räcker.

Det andra alternativet är att hälla en betongpelare i marken och montera en inteckningsplatta, sko eller hårnål i den, på vilken en träbjälke sedan fästs.

Metallpelare rengörs från rost, täckta med en grundfärg. Efter svetsning bearbetas sömmarna ytterligare och allt täcks med färg i två lager. Den andra appliceras efter att det första färgskiktet torkar till ett klibbfritt tillstånd.

Taktyper (med ritningar och mått)

Det mest ekonomiska och enkla är ett lutande tak.Vanligtvis används den om carporten är fäst vid huset: det här är det enklaste sättet att organisera en normal distans mot väggen.

Ritning av en baldakin med ett taktak fäst vid huset

Ett lutande tak är också gjort för fristående markiser. I regioner med små snöiga vintrar kan du skapa ett tak utan lutning. I de områden där det är mycket snö krävs en lutning på minst 8-10 °. I det här fallet är undersidan gjord från söder eller öster: så att det blir mer skugga. Även i det här fallet, från södra sidan, kan du sy upp baldakinen på sidan (eller plantera höga växter där).

Carport ritning för taktak för en bil

Om en baldakin är gjord av polykarbonat, görs taket välvt. Det är också optimalt när det gäller nederbörd och är lätt att implementera på grund av materialets flexibilitet.

Ritning av en baldakin med välvt tak

Ett mer komplext gaveltak. Om den är gjord av metall har den en relativt enkel struktur.

Ritning av ett gaveltak carport för en metallbil

När det gäller ett trähus under ett gaveltak är systemet flerkomponent.

Ett exempel på ett gaveltak av trä

>

Takmaterial

Om en carport är fäst vid huset är det vettigt att göra taket av samma material. För mjuka typer av takläggning (flexibla plattor, ondulin, etc.) krävs en kontinuerlig svarvning för hårda - en tunn, och steget väljs beroende på vind- och snöbelastningar i regionen, med fokus också på rekommendationerna från tillverkarna av takmaterial.

Att fästa ett baldakin i huset är vettigt att få taket att se ut

Om fullständig skuggning inte krävs kan polykarbonat användas. Förresten är det det mest populära materialet de senaste åren. Bara du behöver välja det korrekt: ta en flerkammare med minst tre lager plast och två cellerader. Det är inte varmt under en sådan polykarbonattak, inte ens på en solig dag.

Uppvärmningsgraden beror också på färgen. Se de tekniska specifikationerna och välj den med högsta solljusabsorption. Transparenta behövs för växthus för att värma växter. För markiser, tvärtom behöver du polykarbonat med låg ljusgenomsläpplighet.

Hur man lägger ut webbplatsen

Det enklaste och billigaste sättet att skapa en plattform under en carport är att täcka den med grus. För att göra detta måste du ta bort grytan, gräva i trottoarkanten, fylla i grus och tampa det väl med hjälp av ramplattformar. Då kommer webbplatsen att vara stel och inga spår bildas.

Komprimerat spillror - bra täckning för parkering

Mer populära de senaste åren är områden belagda med beläggningsplattor eller stenstenar. De har ett mer attraktivt utseende, men deras enhet är dyrare. Förberedelserna börjar också: först avlägsnas jorden. Men gropen är gjord ca 20-25 cm djup. Krossad sten hälls i botten, som också är väl ramad. Då är det lämpligt att sprida ett lager på spillrorna geotextil... Detta är ett icke-vävt material som förhindrar att sand rinner över från ovan och blandas med grus. Geotextiler omfördelar också lasten jämnare och förhindrar att basen sjunker under en bils hjul (den används i vägbyggen). Ett lager av sand hälls redan på det, vilket också är komprimerat. Beläggningsplattor, klinkerstenar, kullerstenar och andra liknande material läggs i sanden.

Beläggningsplattor

Mitt i kostnaden är en konkret plats. Basen är också beredd av komprimerat spillror. Träplankor läggs på den på ett avstånd av 1 m, som är placerade på en nivå eller med en liten lutning för vattendränering. Dessa remsor fungerar som fyrar under gjutningen och fungerar sedan som spjällfogar, vilket kompenserar för betongens termiska expansion. Med denna struktur visas sprickor mindre ofta.

Mellan remsorna placeras ett galvaniserat trådnät. Du kan naturligtvis rostfritt, men det är dyrt. Trådens tjocklek är 3-4 mm, cellen är 10 * 10 cm. betong inte lägre än M 250... Betongskiktets tjocklek är 7-10 cm.

Betongområde under en carport

Gör-det-själv-skjul fäst vid huset (fotoreportage)

Det beslutades att fästa ett skjul i huset, under vilket du kan gömma din favoritutrustning - en bil och en båt. Först grävde de hål 1,5 m djupt med hjälp av en motorborr - under frysdjupet.

Det är lättare att gräva med en motorborr))

Vi satte in hylsor av vattentätning, en ram av en 10 mm bar med svetsade insatser och hällde betong.

Bas för pelare

Stolparnas stigning är 2 meter.

Det ser ut som en översvämmad rad med stöd för en biltak

När betongen greps installerades stolparna och den övre selen. De slipas och behandlas med skyddande impregnering. Så att ramen inte leder, fixade de den med vad den var - aluminiumhörn. Skarvfästet och bandet förstärktes med metallplattor.

Pelarna är bultade till "hälarna"

Ett stödbräde spikades på husets vägg. Takbjälkar (kort 50-200 cm) fästes på den. Lutningen visade sig vara liten, cirka 9 °, men det räcker. Små snitt görs i balkarna för timrets storlek - för att betona är kanterna kapade för att få ett jämnt överhäng.

Spår på balkar

Balkarna fästes på remmen med spikar snett, 2 st på varje sida.

En bräda spikades på väggen, balkar fästes på den

Väggbalkarna är fästa på U-formade metallplattor.

Plattor som fäster balkarna på väggen

Spärrsystemet är monterat - balkarna installerades med ett litet steg - 40 cm, de gjordes av ett bräde på 50 * 200 mm.

Spärrsystemet i skjultaket nedifrån

OSB fästes på takbjälken ovanpå. Takmaterial - mjuka plattor. Under den behöver du en solid låda.

OSB är installerat på taket

En bräda spikades på sidan mellan stolparna: för större styvhet och så att regnet skulle våta platsen mindre.

Sidoväggen syddes med en tavla - så att regnet blir mindre

Vi lade mjuka plattor. Det visade sig - åtminstone dansa.

Du kan dansa på baldakinen

Nu är det konkurrens på parkeringsplatsen.

Färdig carport

Hur man gör en kapell för polykarbonat (fotorapport)

Begagnade material:

• professionellt rör
  • för stativ 80 * 80 14,6 m;
  • för valv 50 * 25 - 4 st. 6 m vardera + 50 * 25 - 10 st. 6 m för distanser;
• sandbetong - 3 påsar om 40 kg.
• krossad sten - 4 påsar om 25 kg.
• röd bly - 3 burkar om 1 liter vardera.

Baldakinen gjordes över den redan färdiga vägen. Stolparna begravdes i springan mellan trottoarkanten och staketet. Det visade sig att kapellens stöd placerades nära stängselstolparna. Man bestämde sig för att använda dem när man ställde in nivån: de fäste dem med ankare för att inte lida under hällningen.

Så fästes pelarna

Vi planerar pelarna

Rackarnas metallstolpar begravdes 1,2 m i marken, täcktes med spillror och hälldes med betong. När betongen grep, svetsades den övre selen på.

Vi svetsar den övre selen

Därefter började tillverkningen av fackverk. Först böjdes profiler med erforderlig radie på rörböjaren (stigning vid högsta punkt är 1,2 m). Efter det började monteringen av "konstruktören".

Montering av gårdar

Klämmor var användbara, de användes för att hålla ihop delarna så att de inte rörde sig under drift. Fäst vid den första gården så att allt gjordes exakt. Det fanns många klämmor)))

Vi skär, vika, laga mat

När alla gårdar var klara städades de, slipades till vit metall, grundades och målades två gånger. Då började akrobatik. Det är nödvändigt att installera tunga fackverk på stolpar, ställa in dem vertikalt utan att slå ner diagonalerna.

Utförande av en akrobatisk etud

Så snart det var möjligt att ställa in det korrekt tog de snabbt tag i det genom att svetsa och lämnade en noggrann svetsning av sömmarna "för senare", men efter den slutliga kontrollen: allt ska vara på samma nivå.

Vi tar tag i gårdarna på en gång

Ett mirakel hände, allt visade sig vara nästan på samma nivå. Vi tar inte hänsyn till en liten skillnad på några millimeter.

Alla gårdar visas på samma nivå

Nu svetsar vi lådan från ett profilrör 50 * 25 mm för polykarbonat. vi placerar dem längs baldakins långsida. Installationssteget är 0,8 m.

Vi svetsar rör för fixering av polykarbonat

Det återstår att fästa polykarbonatet.Den fästs på självgängande skruvar genom speciella termiska brickor (säljs på samma plats som polykarbonat). Två ark är anslutna med hjälp av specialprofiler. De är löstagbara och i ett stycke. En del är billigare, men då kan du inte göra något annat av detta polykarbonat. Så vi använde avtagbara.

Första arket fästs

Det är också nödvändigt att stänga kanterna på alla lakan, annars kommer damm, mittar att klämma inuti, då kommer fukt att uppstå på grund av ångor och sedan mögel. Och omslaget kommer att vara beklagligt. Därför installerar vi speciella pluggar på kanterna.

Relaterade videoklipp