кућа » Алати и уређаји » Домаће мешалице за бетон: ручне, електричне

Домаће мешалице за бетон: ручне, електричне

За побољшање локације често су потребни малтер или бетон. Гнетење руком је тешко и дуго, а квалитет решења је далеко од најбољег: тешко је постићи хомогеност. Али не сви желе купити бетонску мешалицу за њену периодичну употребу. Добро решење је миксер за бетон који уради сам. Треба вам мало новца, што се тиче перформанси, домаће јединице нису ништа горе од кинеских, а понекад и боље.

Садржај чланка

1 Ручна миксер за бетон
- 1.1 Из чутуре са млеком
- 1.2 Из бурета (ручног и електричног)
2 Уради сам електричну мешалицу за бетон из бурета и мотора машине за прање веша
- 2.1 Друга опција преноса је из вожње аутомобила
3 Домаће мешалице у видео верзији
- 3.1 Крунски тип
- 3.2 Са ваљцима као потпором
4 Склопива мешалица из бурета
5 Фотографија јединица домаћих мешалица за бетон (може бити корисно)

Ручна миксер за бетон

На градилишту нема увек електричне енергије, а такође нису увек потребне велике количине малтера и бетона. Излаз је направити малу мешалицу за бетон, која ће се ротирати ручно (са ручним погоном). Дизајн ових модела је једноставан и јасан.

Из чутуре са млеком

Најједноставнија ручна мешалица за бетон може се направити помоћу обичне металне тегле (раније се млеко продавало у таквој бочици). Такође ће вам требати обрезивање цеви или неки други отпадни метал. Дизајн је једноставан, такав „уради сам“ миксер за бетон реализује се за пар сати. Главна ствар је заваривање оквира. Сама монтажа бетонске мешалице трајаће неколико десетина минута.

Дизајн ручне мешалице за млеко у тиквицама за млеко

Правиш кревет, савијаш ручку од округле цеви. На врху кревета заварите две спојнице за воду (на пример). Њихов унутрашњи пречник је нешто већи од пречника цеви која се користи за дршку. Цев се пролази кроз тиквицу, заварену за тело.

Цртеж ручне домаће мешалице за бетон из бурета

У горњем делу оквира у средини су уграђени лежајеви, у које је навојена ручка. Захваљујући њима, бачва од 200 литара лако се окреће. Само одаберите посуду са дебелим зидовима - трајаће дуже. Унутра нису заварене додатне лопатице: оне само заробљавају компоненте, ометају мешање и отежавају истовар.

У оригиналном дизајну, отвор за утовар / истовар налази се на дну. Ово је одсечени део (око 1/3), причвршћен петљама на дну, опремљен заптивном гумом око периметра и затворен са две браве. При утовару, цев се окреће тако да је отвор на врху. Приликом истовара - одбити. Раствор се гравитационо креће у замењену посуду, а она која се држи може се уклонити ударањем чекића или чекића по телу.

Побољшана домаћа мешалица за бетон из бурета

Овај дизајн служио је аутору 10 година, иако је направљен за једнократни рад, али се показао врло успешним: 2,5 канте раствора добро се помешају у 20-30 револуција. Током овог времена то су поновили и побољшали комшије и познаници. У основи, промене су се односиле на отвор. Експериментално је откривен његов најуспешнији дизајн - сличан оном који се користи у млечној боци. Овај "врат" је заварен на цев са једне стране (погледајте горњу фотографију). Такође израђују ручке на обе стране - ради могућности заједничког рада.

Механизација у акцији: ручна мешалица за бетон претвара се у електричну

Овај дизајн се лако претвара у електричну домаћу мешалицу за бетон. Уграђен је не баш моћан мотор - довољан је 1 кВ за бачву од 200 литара, на чију осовину је причвршћен мали ланчаник, на зону цеви заварен је већи ланчаник (ради смањења броја обртаја), повезани су помоћу ланца (на пример од скутера).

Уради сам електричну мешалицу за бетон из бурета и мотора машине за прање веша

Ова мешалица за бетон је типа зупчаника. Да бисте направили овај модел требали сте:

поцинковано челично буре за 180 литара (пречник 560 мм, висина - 720 мм);
мотор машине за веш - 180 В, 1450 о / мин;
замајац и покретачки зупчаник из Москвицх 412;
две ременице из машине за прање веша пречника 300 мм и 60 мм;
точкови за баштенска колица;
старо гвожђе за оквир.

Зупчаници, точкови - све је старо, све је било у гаражи

Ни ово није ново

Пре свега, очистимо све од рђе, третирамо претварачем рђе и прекривамо земљом.

Обрађујемо детаље

Кувамо оквир из цеви, канал. Углове оквира ојачавамо заваривањем металних плоча. Све би требало бити чврсто и поуздано. Пречку чинимо озбиљном: на њој ће „висити“ цев малтера и све ће вибрирати и вртјети се.

Оквир је основа структуре. Цеви су скоро нове))

Заваривамо клинове, седиште за преноснике. Чистимо га од рђе, третирамо претварачем рђе, грундирамо.

Завршен оквир

Причвршћујемо точкове са колица. Они са широким газећим слојевима су се оправдали: није тешко вући мешалицу за бетон чак и само по локацији.

Причвршћени точкови

Такође кувамо конструкције од цеви за наглашавање и уградњу целокупног „пуњења“.

Још два троугласта дизајна

Такође их причвршћујемо за оквир

Други је за већу стабилност

Почињемо да склапамо погон. Прво ставите велики зупчаник на претходно заварену иглу.

Ставили смо велику опрему

Уградимо склоп у седиште - мали зупчаник повезан са точком за погон каиша.

Велики пренос зупчаника

Причвршћујемо мотор на претходно заварену плочу.

Окачимо мотор

Обустављамо га тако да су два точка ременског погона на истом нивоу. Такође је неопходно осигурати правилно затезање каиша.

Мотор инсталиран

Остаје да причврстите цев. У њему у центру правимо рупу за велику ременицу, бушимо рупу за причвршћиваче. Поставили смо га на место.

На дну цеви направимо рупе. Приликом уградње не заборавите на гумицу за заптивање

Овако изгледа на кадру

Други угао

Пребаците ближе

Остао је само електрични део. Повезујемо кабл кроз стартер са дугметом.

Повезујемо кабл кроз стартер помоћу дугмета

Неколико фотографија главних јединица. Можда неко треба да погледа изблиза.

Носач зупчаника и цеви

Вешање мотора на плочи пригушује већину вибрација

Из другог угла

Друга опција преноса је из вожње аутомобила

Цев је 200 литара, ивице су јој исечене, савијене и заварене да би се створила уобичајена "крушка".

Направљено од буре "крушке"

Обод аутомобила био је причвршћен вијцима за доњи део (гуменим јастучићима). Одабран је тако да се формира удубљење за пренос каиша. Чвориште је било претходно везано за диск.

За погон каиша

Лопатице су заварене унутар цеви за ефикасније мешање раствора.

Лопатице унутра

Сва ова економија била је причвршћена за оквир.

Бубањ и диск за погон каиша уграђени су на оквир

Тамо где је плоча заварена је место за мотор. Поставили смо га тако да каиш ради глатко. Снага се напајала преко преклопног прекидача, тајмер из машине за прање веша из које је уклоњен мотор се узастопно укључује.

Поглед позади. Испод лима мотора

Генерално, испоставило се да је брзина ротације била 35-40 о / мин. Требало би бити довољно.

Читав пренос изгледа овако

Бочни поглед

Домаће мешалице у видео верзији

Ако разумете општи принцип како направити бетонску мешалицу сопственим рукама, можете је модернизовати и изменити, прилагођавајући постојећим деловима. Помоћ у овом видеу прикупљеном у овом одељку.

Крунски тип

Друга опција, само не мењач, већ крунски тип. Круна се, иначе, може купити (ливено гвожђе или пластика) и инсталирати на бачви.

Са ваљцима као потпором

Склопива мешалица из бурета

Прва страна

Цртање бетонске мешалице

Опис рада

Спецификација

Фотографија јединица домаћих мешалица за бетон (може бити корисно)

Свака или готово свака самостална мешалица за бетон има нека оригинална решења. Мало људи дизајн у потпуности понавља без икаквих промена - они се морају прилагодити оним деловима и склоповима који су на располагању. На фотографији су нека занимљива решења.

Ако оставите дно обичне цеви без ојачања, танки метал (3-4 мм) можда неће издржати оптерећења и једноставно ће га увити. Због тога је боље заварити на угловима или котрљању у облику слова У.