Zelfgemaakte betonmixers: handmatig, elektrisch

Voor de verbetering van de site is vaak mortel of beton nodig. Het met de hand kneden is moeilijk en lang, en de kwaliteit van de oplossing is verre van de beste: het is moeilijk om homogeniteit te bereiken. Maar niet iedereen wil een betonmixer kopen voor periodiek gebruik. Een goede oplossing is een doe-het-zelf betonmixer. Je hebt een beetje geld nodig, qua prestaties zijn zelfgemaakte eenheden niet slechter dan Chinese, en soms zelfs beter.

Handmatige betonmixer

Op een bouwplaats is niet altijd elektriciteit, en ook zijn er niet altijd grote hoeveelheden mortel en beton nodig. De uitweg is om een ​​kleine betonmixer te maken, die handmatig zal draaien (met een handmatige aandrijving). De ontwerpen van deze modellen zijn eenvoudig en duidelijk.

Uit een melkkan

De eenvoudigste handbetonmixer kan worden gemaakt met een gewone metalen kolf (voorheen werd melk in zo'n fles verkocht). Je hebt ook pijpafsnijding of ander schroot nodig. Het ontwerp is simpel, zo'n doe-het-zelf betonmixer is binnen een paar uur gerealiseerd. Het belangrijkste is om het frame te lassen. De montage van de betonmixer zelf duurt enkele tientallen minuten.

Melkkan handmatige betonmixer ontwerp

Je maakt een bed, buigt een handvat van een ronde buis. Las aan de bovenkant van het bed twee waterleidingen (bijvoorbeeld). Hun binnendiameter is iets groter dan de diameter van de buis die voor het handvat wordt gebruikt. De buis wordt door een kolf gevoerd en aan het lichaam gelast.

Tekening van een handmatige zelfgemaakte betonmixer uit een vat

In het bovenste deel van het frame zijn in het midden lagers geïnstalleerd, waarin de hendel is geschroefd. Dankzij hen draait het vat van 200 liter gemakkelijk. Kies gewoon een container met dikke wanden - hij gaat langer mee. Binnenin zijn geen extra messen gelast: ze houden alleen de componenten vast, belemmeren het mengen en bemoeilijken het lossen.

In het originele ontwerp zit het laad / los luik onderin. Dit is een afgesneden deel (ongeveer 1/3), bevestigd met lussen aan de onderkant, voorzien van een afdichtrubber rond de omtrek en afgesloten met twee sloten. Bij het laden wordt de ton gedraaid zodat het luik bovenaan zit. Bij het lossen - lager zetten. De oplossing beweegt door de zwaartekracht in de vervangende container en de hechtende kan worden verwijderd door met een hamer of voorhamer op het lichaam te kloppen.

Verbeterde zelfgemaakte betonmixer uit een vat

Dit ontwerp heeft de auteur 10 jaar gediend, hoewel het voor eenmalig werk is gemaakt, maar het bleek zeer succesvol te zijn: 2,5 emmers oplossing zijn goed gemengd in 20-30 omwentelingen. Gedurende deze tijd werd het herhaald en verbeterd door buren en kennissen. In wezen hadden de wijzigingen betrekking op het luik. Experimenteel is het meest succesvolle ontwerp onthuld - vergelijkbaar met het ontwerp dat wordt gebruikt in een melkfles. Deze "hals" is van één kant aan de loop gelast (zie foto hierboven). Ze maken ook handgrepen aan beide kanten - voor de mogelijkheid om samen te werken.

Mechanisatie in actie: handmatige betonmixer wordt elektrisch

Dit ontwerp is eenvoudig om te bouwen tot een elektrische zelfgemaakte betonmixer. Er is een niet erg krachtige motor geïnstalleerd - 1 kW voor een vat van 200 liter is voldoende, aan de as waarvan een klein tandwiel is bevestigd, is een groter tandwiel aan de buisas gelast (om het aantal omwentelingen te verminderen), ze zijn verbonden met een ketting (van een scooter bijvoorbeeld).

Doe-het-zelf elektrische betonmixer uit een vat en een wasmachinemotor

Deze betonmixer is van het tandwieltype. Om dit model te maken had je nodig:

• een vat van gegalvaniseerd staal voor 180 liter (diameter 560 mm, hoogte - 720 mm);
• wasmachine motor - 180 W, 1450 tpm;
• vliegwiel en starterkrans van Moskvich 412;
• twee katrollen uit een wasmachine met een diameter van 300 mm en 60 mm;
• wielen voor tuinwagens;
• schroot voor het frame.

Versnellingen, wielen - alles is oud, alles stond in de garage

Dit is ook niet nieuw

Allereerst reinigen we alles van roest, behandelen het met een roestomvormer en bedekken het met aarde.

We verwerken details

We koken het frame van pijpen, kanaal. We versterken de hoeken van het frame door metalen platen te lassen. Alles moet stevig en betrouwbaar zijn. We maken de dwarsbalk serieus: een vat oplossing zal eraan "hangen", en zelfs alles zal trillen en draaien.

Het frame is de basis van de constructie. De pijpen zijn bijna nieuw))

We lassen de pinnen, de stoel voor de versnellingen. We reinigen het van roest, behandelen het met een roestomvormer, primen het.

Afgewerkt frame

We maken de wielen van de kar vast. Ze met brede treden hebben zichzelf gerechtvaardigd: het is niet moeilijk om de betonmixer zelfs maar over het terrein te slepen.

Bevestigde de wielen

We koken ook constructies uit buizen voor een accent en installatie van de gehele "vulling".

Nog twee driehoekige ontwerpen

We bevestigen ze ook aan het frame

De tweede is voor meer stabiliteit

We beginnen de schijf te monteren. Plaats eerst het grote tandwiel op de eerder gelaste pen.

We zetten de grote versnelling

In de stoel installeren we de montage - een klein tandwiel verbonden met een wiel voor een riemaandrijving.

Grote tandwieloverbrenging

We bevestigen de motor op de voorgelaste plaat.

We hangen de motor op

We hangen het zo op dat de twee wielen van de riemaandrijving op hetzelfde niveau staan. Het is ook noodzakelijk om de juiste spanning van de riem te garanderen.

Motor geïnstalleerd

Het blijft om het vat te bevestigen. Daarin maken we in het midden een gat voor een grote katrol, we boren een gat voor bevestigingsmiddelen. We hebben het op zijn plaats gezet.

We maken gaten in de bodem van het vat. Vergeet bij het installeren de verzegelingsgom niet

Dit is hoe ze eruit ziet op het frame

Een andere invalshoek

Transfer dichterbij

Alleen het elektrische gedeelte blijft over. We verbinden de kabel erdoor starter met een knop.

We verbinden de kabel via een starter met een knop

Diverse foto's van de belangrijkste units. Misschien moet iemand beter kijken.

Versnelling en vatbevestiging

Motorophanging op de plaat dempt de meeste trillingen

Vanuit een andere hoek

De tweede overstapmogelijkheid is vanaf een autorit

Het vat is 200 liter, de randen zijn gesneden, gebogen en gelast en vormen de gebruikelijke "peer".

Ze maakten een "peer" van het vat

De velg van de auto werd met bouten aan de onderkant vastgeschroefd. Het werd zo gekozen dat er een uitsparing voor de riemoverbrenging werd gevormd. De hub was vooraf op de schijf bevestigd.

Voor riemaandrijving

De messen werden in het vat gelast voor een efficiëntere menging van de oplossing.

Bladen aan de binnenkant

Al deze economie was aan het frame bevestigd.

De trommel en schijf voor de riemaandrijving werden op het frame gemonteerd

Waar de plaat is gelast is een plaats voor de motor. We stellen het zo af dat de riem soepel loopt. De stroom werd geleverd via een tuimelschakelaar, een timer van de wasmachine waaruit de motor was verwijderd, werd in serie ingeschakeld.

Achteraanzicht. Onder de metalen plaat de motor

Over het algemeen bleek de rotatiesnelheid 35-40 tpm te zijn. Moet genoeg zijn.

De hele transmissie ziet er zo uit

Zijaanzicht

Zelfgemaakte roerstaafjes in de videoversie

Als u het algemene principe begrijpt van hoe een betonmixer met uw eigen handen wordt gemaakt, kunt u deze moderniseren en aanpassen en aanpassen aan de bestaande onderdelen. Hulp in deze video verzameld in deze sectie.

Kroon type

Een andere optie, alleen geen versnellingsbak, maar een kroontype. De kroon kan trouwens worden gekocht (gietijzer of plastic) en op een ton worden geïnstalleerd.

Met rollen als ondersteuning

Demonteerbare roerder uit een vat

Eerste pagina

Betonmixer tekening

Werkomschrijving

Specificatie

Foto van eenheden van zelfgemaakte betonmixers (het kan handig zijn)

Elke of bijna elke doe-het-zelf-betonmixer heeft een aantal originele oplossingen. Er zijn maar weinig mensen die het ontwerp volledig herhalen zonder wijzigingen aan te brengen - ze moeten zich aanpassen aan de onderdelen en assemblages die beschikbaar zijn. Enkele interessante oplossingen staan ​​op de foto.

Als u de bodem van een gewoon vat zonder versterking laat, is dun metaal (3-4 mm) mogelijk niet bestand tegen de belastingen en zal het eenvoudig verdraaien. Daarom is het beter om op hoeken te lassen of U-vormig te rollen

Organisatie van transmissie met behulp van een motorketting en de tweede - een riem

De vorm van de mesjes is lastig. Het is noodzakelijk dat ze de menging verbeteren en niet voorkomen dat het beton naar beneden valt

Hoe maak je een container verplaatsbaar zodat je hem eruit kunt halen

Een andere manier van mobiele verbinding

Weer messen

De wielen kunnen verstelbaar gemaakt worden

Dit is hoe een gewoon vat in een peer verandert