Koka un koka pašfrēzēšana
Kokmateriālu apstrāde, eņģu sagriešana, tehnoloģisko atveru un padziļinājumu izgatavošana, kokgriezumi - to visu var izdarīt tāda ierīce kā maršrutētājs. Turklāt tas var būt ne tikai profesionāls aprīkojums, bet arī salīdzinoši lētas manuālās kopijas. Bet darbam ar manuālu koka maršrutētāju ir nepieciešamas zināšanas par dažām metodēm un noteikumiem. Tas viss ir rakstā.
Raksta saturs
Kas ir maršrutētājs un kam tas paredzēts
Maršrutētājs ir ierīce koka vai metāla apstrādei. Viņi apstrādā plakanas un formas virsmas, veido arī tehnoloģiskus padziļinājumus - rievu, grēdu, padziļinājumus eņģu uzstādīšanai utt. Saskaņā ar uzstādīšanas metodi ir stacionāras mašīnas (dažādu darbību veikšanai ir dažādi veidi), un ir rokas dzirnavas. Manuālās elektriskās frēzes ir daudzpusīgs rīks, kas ļauj veikt jebkuru darbību. Lai mainītu darbību, jums vienkārši jāmaina sprausla - griezējs un / vai tā atrašanās vieta.
Mašīnas galvenokārt izmanto masveida ražošanai. Tajos griezējs ir nekustīgs, un sagatave pārvietojas pa noteiktu trajektoriju. Strādājot ar rokas dzirnavām, situācija ir pretēja - sagatave tiek nekustīgi fiksēta, dzirnavas tiek pārvietotas. Apstrādājot lielu daudzumu identisku detaļu, rokas maršrutētāju ērtāk fiksēt uz horizontālas virsmas, izgatavojot kaut ko līdzīgu frēzēšanas mašīnai.

Pašmāju frēzmašīna - horizontāla plakne ar caurumu vidū, kurai no apakšas piestiprināts manuālais maršrutētājs
Ir daudz dažādu frēzēšanas mašīnu tipu, taču daudzveidīgais ir piemērotāks DIY vai daļēji profesionālai lietošanai. Tajos ir uzstādīti dažādi griezēji un īpašas ierīces, kas ļauj veikt jebkuru darbību. To izpildīšana prasa tikai vairāk laika un prasmju nekā ar specializētu mašīnu.
Ko var izdarīt ar rokas maršrutētāju:
- jebkuras formas rievas un rievas (cirtainas, taisnstūrveida, sarežģītas formas);
- caur caurumiem un akliem;
- apstrādājiet malas un galus (var taisīt taisni, var būt cirtaini);
- izgriezt sarežģītas detaļas;
- uz virsmas uzlikt uzrakstus, rakstus, zīmējumus;
- kopijas detaļas.
Līdzīgas darbības tiek izmantotas galdniecības, mēbeļu ražošanā un montāžā. Pat durvju slēdzenes vai eņģu sagriešana - to var izdarīt arī ar rokas maršrutētāju. Turklāt tas to izdarīs daudz ātrāk un elegantāk nekā līdzīgas darbības, taču to veiks ar rokas instrumentu.
Sagatavošanās darbam un aprūpei
Lai saprastu principus, kā strādāt ar rokas maršrutētāju, ir vēlams, lai būtu vismaz vispārējs priekšstats par tā struktūru un detaļu mērķi.
Galveno mezglu struktūra un mērķis
Manuālais elektriskais frēze sastāv no korpusa, kurā motors ir paslēpts. Turētājs izvirzās no korpusa, kur ievietotas spoles. Uzmavas ir mazi adapteri, kas ļauj izmantot griezējus ar dažādu kātu diametru. Griezējs jau ir ievietots uzmavā un pievilkts ar stiprinājuma skrūvi (dažos modeļos tas tiek fiksēts ar pogu).
Vēl viena svarīga rokas maršrutētāja daļa ir platforma, kas ir savienota ar ķermeni, izmantojot divus stieņus.Platforma parasti ir izgatavota no metāla. Platformas apakšpusē ir bīdāma plāksne. Tas ir izgatavots no gluda materiāla, kas nodrošina vienmērīgu instrumenta darbību, pārvietojoties pa detaļu.
Maršrutētāja parametru iestatīšana tiek veikta, izmantojot:
- Rokturi un šakāļi pielāgo frēzēšanas dziļumu. Pielāgošanas solis ir 1/10 mm.
- Ātruma kontrole. Maina griezēja griešanās ātrumu. Vispirms ir vērts mēģināt strādāt ar mazu vai vidēju ātrumu - sākumā ir vieglāk vadīt instrumentu.
Korpusā ir arī ieslēgšanas / izslēgšanas poga, var būt arī bloķēšanas poga. Šeit ir visi mezgli īsumā. Turklāt ir arī paralēla pietura, kuru ir diezgan ērti izmantot. Tas var būt vienkāršs vai regulējams - jūs varat nedaudz pārvietot griešanas daļu pa labi vai pa kreisi.
Aprūpe
No rūpnīcas aprīkojums ir ieeļļots, tāpēc principā nav nepieciešamas papildu darbības. Bet ir nepieciešams uzturēt aprīkojumu tīru - nepieciešams biežāk notīrīt putekļus, vajadzības gadījumā nomainīt smērvielu. Eļļošana ir nepieciešama kustīgajām daļām - vadotnēm. Jūs varat izmantot šķidrās aerosola smērvielas (vēlams), bet jūs varat arī izmantot parastās smērvielas, piemēram, "Litol". Bet, lietojot biezas smērvielas, jums tās periodiski būs jānoņem, jo, tā kā šķembas un putekļi pielīp, kļūst grūti strādāt. Lietojot vieglas aerosola formas, praktiski nav uzlīmēšanas.
Lai zole viegli slīdētu, varat to ieeļļot ar silikona smērvielu. Tas ir īpaši noderīgi, strādājot ar veidnēm. Tad rīks burtiski slīd, iet gludi un bez rāvieniem.
Rotācijas ātrums
Darbs ar rokas maršrutētāju pie koka, kompozītmateriāla, saplākšņa utt. sākas ar pamatparametru iestatīšanu. Vispirms jums jāiestata rotācijas ātrums. Tas tiek izvēlēts atkarībā no izvēlētā griezēja un materiāla cietības un griezēja īpašībām, tāpēc precīzus ieteikumus jums vajadzētu meklēt lietošanas instrukcijā.
Griezēja nostiprināšana
Tālāk tiek uzstādīts griezējs. Lielākajai daļai firmas griezēju ir zīmes, pa kurām varat pārvietoties. Ja to nav, tad minimālais ir jāpiestiprina vismaz 3/4 no kāta garuma (cilindriskā daļa). Ievietojiet griezēju vajadzīgajā dziļumā (ja nepieciešams, iepriekš uzstādot uzmavu - adaptera kasetne dažādiem griezēja diametriem), nostipriniet vārpstu, pievelciet ar atvērtu uzgriežņu atslēgu, līdz tā apstājas (bet nepievilkt pārāk stingri).
Ja modelis ir vienkāršs, nepieciešami divi taustiņi. Tie nenodrošina vārpstas bloķēšanas mehānismu; jums tas būs jātur ar otro atslēgu. Vidējās klases ierīcēm ir bloķēšanas poga. Nostiprinot to, pievelciet griezēju ar atvērtu uzgriežņu atslēgu. Dārgajos modeļos papildus bloķēšanai ir arī sprūdrats, pa kuru jūs varat pārvietoties.
Frēzēšanas dziļuma iestatīšana
Katram rokas maršrutētāja modelim ir noteikta pārkare - tas ir maksimālais dziļums, līdz kuram šī ierīce spēj apstrādāt materiālu. Maksimālais frēzēšanas dziļums nebūt nav vienmēr nepieciešams, tad ir nepieciešams to noregulēt. Pat ja jums ir nepieciešams frēzēt lielā dziļumā, lai nepārslogotu griezēju un agregātu, varat to sadalīt vairākos līmeņos. Tam ir rotējoša pietura. Šis ir mazs disks zem stieņa ar vairākām dažāda augstuma pieturām - kājām. Kāju skaits ir no trim līdz septiņām, un vairāk nenozīmē labāk. Tas ir daudz ērtāk, ja ir iespējams pielāgot katras kājas augstumu. Tas parāda aprīkojuma klasi. Lai nofiksētu tornīti vēlamajā pozīcijā, ir fiksators, parasti izgatavots karoga formā.
Frēzēšanas dziļuma iestatīšana rokas maršrutētājā notiek vairākos posmos:
- Instruments tiek novietots uz līdzenas virsmas, skavas tiek atbrīvotas, roka tiek nospiesta tā, lai griezējs balstītos uz virsmas.
- Pagriežamo fiksatoru atbrīvo, atskrūvējot tā slēdzeni.
- Atkarībā no nepieciešamā frēzēšanas dziļuma izvēlieties tornīša pieturas kāju. Disks ar kājām tiek pagriezts vēlamajā pozīcijā.
- Skrūve nav fiksēta, bet turiet stieni ar pirkstu, pārvietojiet kustīgo rādītāju tā, lai tas sakristu ar nulli (fotoattēlā iepriekš).
- Stienis tiek pacelts līdz frēzēšanas dziļuma atzīmei, pēc tam tornīša fiksators tiek nolaists (attēlā zemāk).
Tagad, uzstādot to uz sagataves un nospiežot augšējo daļu, griezējs ievadīs daļu noteiktajā attālumā.
Labiem maršrutētājiem ir ritenis, lai precīzi pielāgotu frēzēšanas dziļumu. Tas ļauj jums, neizjaucot iestatījumus (jums nav jāatkārto visa darbība), lai labotu dziļumu, lai arī nelielās robežās (fotoattēlā iepriekš tas ir zaļš ritenis).
Frēzmašīnas rokas maršrutētājam
Frēzes ir griezējinstruments, kas apstrādā un veido virsmu. Tie sastāv no cilindriskas daļas, ko iespīlē ar fiksatoriem ierīces turētājā, un griešanas daļas. Cilindriskā daļa var būt dažāda diametra. Izvēlieties savai ierīcei paredzētu ieliktni. Griešanas daļas nažu forma un atrašanās vieta nosaka izskatu, ko koks pēc apstrādes saņem. Dažiem griezējiem (malām) ir vilces veltnis. Tas nosaka attālumu no griešanas virsmas līdz sagatavei.

Lai strādātu ar koka manuālo maršrutētāju, ir nepieciešami vairāki griezēji. Šī ir maza daļa no tā, kas pastāv
Griezēji ir izgatavoti no dažādiem metāliem un sakausējumiem. Skujkoku - priedes, egles utt. - izmantojiet parastās sprauslas (HSS) cietajām sugām - ozolam, dižskābardim un citām - no cietajiem sakausējumiem (HM).
Katram griezējam ir noteikts resurss un maksimālais ātrums, pie kura tiek nodrošināta normāla darbība ar minimālu palaišanu. Nepārsniedziet ieteicamo ātrumu - tas var sabojāt maršrutētāju. Nav jēgas asināt griezēju, ja tas ir blāvs. Tas tiek darīts ar īpašu aprīkojumu (apmēram 1000 ASV dolāru vērtībā), kur jūs varat iestatīt nepieciešamo asināšanas leņķi. Nekas labs no rokas neiznāks. Tātad neasus ir vieglāk (un lētāk) nomainīt, jo tie maksā salīdzinoši maz.
Populāri veidi
Visbiežāk tiek izmantoti vairāki maršrutētāja bitu veidi.
- Apmales. Pasniedz sagatavju sānu virsmu apstrādei. Ar viņu palīdzību jūs varat izveidot vienmērīgas vai cirtainas malas, jūs varat veidot rievas un tapas detaļu savienošanai. Tieši šāda veida griezēji notiek ar gultni galā - tas balstās pret daļu, nosakot attālumu no sagataves malas līdz griezējam.
- Rievs. Pasniedz dažādu formu rievu un rievu veidošanai. Viņi ir:
- spirāle (a) - galvenokārt tiek izmantota, lai izveidotu tehniskas rievas, piemēram, stieņa / rievas savienojumu;
- fileja (b, d) - virsmas dekorēšanai, izmantojot dažādu formu rievas, var būt noapaļota, V veida vai cirtaina;
- dovetail (c, d) - lai izveidotu rievu trapeces formā, šo rievu izmanto atvērtu un slēptu detaļu savienošanai;
- formas (d) - ar viņu palīdzību viņi rotā virsmu ar sarežģītas formas rievām.
Ir vienkārši griezēji, kas veidoti no viena metāla gabala, ir salikšana. Sakrautajiem ir kāts - pamatne, noteikts dažādu griešanas plakņu komplekts, dažāda biezuma paplāksņu komplekts. No šīm daļām jūs varat patstāvīgi veidot nepieciešamo atvieglojumu.

Inkrustēts griezējs - vairāku griešanas virsmu un paplāksņu komplekts, no kura jūs varat izgatavot vajadzīgās formas griezēju
Šie ir vispopulārākie griezēju veidi, taču patiesībā to ir daudz. Papildus dažādiem kātu diametriem ir dažādi griešanas virsmu diametri, to augstums, nažu atrašanās vieta attiecībā pret otru utt.Parasti pašmalu frēzēšanai parasti ir nepieciešami apmēram pieci visizplatītākie griezēji. Parasti tie ir visu laiku, un pārējie tiek iegādāti konkrētiem darba veidiem.
Darbības ar rokas maršrutētāju principi
Elektriskā frēze ir diezgan bīstama lieta - asas griešanas detaļas, kas rotē ar lielu ātrumu, var izraisīt nopietnas traumas un arī mikroshēmas, kas lido zem instrumenta. Un, lai gan lielākajai daļai modeļu ir aizsargapvalks, kas atspoguļo galveno mikroshēmu plūsmu, drošības brilles netraucēs. Tāpēc darbam ar manuālu koka maršrutētāju nepieciešama uzmanība un koncentrēšanās.
Vispārīgās prasības
Darbs ar manuālu koka maršrutētāju būs vieglāk un patīkamāk, produkti būs normālas kvalitātes, ja tiks ievēroti noteikti nosacījumi:
- Griezējam jābūt asam. Šo parametru ir grūti novērtēt "ar aci", tādēļ ir jākoncentrējas uz darba momentiem: ja motors ir ļoti karsts un / vai apstrādātā virsma nav gluda (viņi saka "netīri"), tad griezējs ir blāvs. Tas ir jāaizstāj.
- Apstrādājamai sagatavei jābūt stingri un droši nostiprinātai. Jūs neko labu nedabūsiet, lecot un raustot sagatavi.
- Neliels krājumu noņemšanas dziļums vienā piegājienā. Jo vairāk koksnes jūs sagriežat vienā piegājienā, jo lielāka ir frēzes slodze. Tas noved pie rotācijas ātruma samazināšanās, kas vairāk palielina slodzi. Tālāk - pa apli. Tāpēc, ja ir nepieciešams lielāks apstrādes dziļums, labāk to sadalīt vairākās kārtās.
- Nomainot griezēju, ierīcei jābūt atvienotai no strāvas. Un ne ar slēdzi, bet noņemiet vadu no kontaktligzdas. Tas novērsīs piespiedu aktivizācijas iespēju.
Prasības nav tik sarežģītas, taču to izpilde ir labas veiktspējas un drošības atslēga. Nu, galvenā prasība ir tāda, ka frēze jāvada vienmērīgi, bez jerkiem, jerkiem. Ja jūtama spēcīga piekaušana, mainiet ātrumu. Visbiežāk tas ir jāsamazina, taču kopumā ir vērts koncentrēties uz ražotāja ieteikumiem (pieejami uz iepakojuma).
Apmales - darbs ar veidni
Parastās plāksnes apmali ir vieglāk un ātrāk veikt uz biezuma mērierīces, taču, ja tās nav, tiks galā arī ar rokas maršrutētāju, taču tas prasīs tikai vairāk laika. Ir divi veidi: bez veidnes un ar veidni. Ja šī ir jūsu pirmā pieredze ar maršrutētāju, labāk izmantot veidni. Apstrādājot dēļu malas, ir nepieciešami taisni malu griezēji, un, visticamāk, jums būs nepieciešami divi - ar gultni griešanas daļas sākumā un beigās (attēlā).
Kā veidni varat izmantot jau apstrādātu dēli vai, piemēram, būvnoteikumu. Veidnes garumam jābūt nedaudz garākam par sagataves garumu - pa 5-6 kutera rādiusiem katrā pusē. Tas ļaus izvairīties no kutera "ieniršanas" materiālā sākumā un beigās. Viens svarīgs punkts: horizontālajai plaknei (perpendikulāri sagatavei) jābūt plakanai. Jebkurā gadījumā tā izliekumam nevajadzētu būt lielākam par atstarpi starp gultni un griešanas daļu, pretējā gadījumā griezējs pieskaras veidnei, un tas ir ļoti slikti - tas kļūst nepilnīgs, un uzliktie pārkāpumi tiks parādīti citās kopijās.
Ja detaļas platums nepārsniedz griešanas malas garumu
Griezējiem ir dažāda garuma griešanas daļa, bet jo lielāka griešanas daļa, jo grūtāk ir strādāt - jāpieliek lielākas pūles, lai vienību noturētu. Tāpēc ir vieglāk sākt ar vidēju griezēju. Malas apstrādes kārtība ar maršrutētāju (ar veidni) ir šāda:
- Iestatiet veidni tā, lai tā iestatītu nepieciešamo plakano virsmu - atkāpjoties no nepieciešamā attāluma no malas.
- Sagatave ar veidni ir droši piestiprināta pie galda vai jebkuras citas horizontālas virsmas.
- Uzstādiet griezēju ar veltni vidū. Tas ir iestatīts tā, lai veltnis ruļļos gar modeli, un griešanas daļa gar daļu.Lai to izdarītu, griezējs tiek uzstādīts uz fiksēta sagataves ar veidni, tiek novietots no tīkla atvienots griezējs, tiek pielāgota sprauslas pozīcija un tā ir piestiprināta.
- Iestatiet griezēju darba stāvoklī - nolaidiet korpusu, nostipriniet to.
- Viņi ieslēdz rokas maršrutētāju, vada tos pēc veidnes. Braukšanas ātrumu nosaka ārstēšanas dziļums. Jūs visu izjutīsit pats.
- Kā vadīt maršrutētāju? Vilkt vai stumt? Atkarīgs no tā, kurā pusē tu esi. Ja sagatave atrodas kreisajā pusē, nospiediet, ja pa labi - velciet. Jūs varat arī pārvietoties pa mikroshēmu lidojumu - tam vajadzētu lidot uz priekšu.
Patiesībā tas arī viss. Pēc tam, kad esat pabeidzis eju, novērtējiet rezultātu, noņemiet skavas.
Starp citu, tas ir vēl viens veids, kā noņemt ceturtdaļu gar sagataves malu vai kādā tās daļā. Lai noņemtu ceturtdaļu, iestatiet griešanas daļu tā, lai apstrāde būtu norādītajā dziļumā.
Mainot griezēju uz cirtainu (fileju) un pārvietojot veidni vai izmantojot komplektā iekļauto aizturi, jūs varat apstrādājamai detaļai uzlikt garenisko zīmējumu (attēlā zemāk).
Kopumā šī frēzēšanas tehnika ir diezgan ērta. Pirmajos soļos kokapstrādē tas ir labākais veids, kā "aizpildīt roku", tad malas būs iespējams izlīdzināt pat bez vadotnēm.
Platums ir lielāks par griešanas garumu
Ko darīt, ja sagataves biezums nepārsniedz griezēja griezuma malas garumu? Šajā gadījumā turpinās darbs ar manuālu koka maršrutētāju:
- Noņemiet veidni, vēlreiz izmantojiet to pašu griezēju. Tikai šajā gadījumā jau apstrādātā sagataves daļa būs veidne - gultnis ripos pāri tikko frēzētajai daļai. Pārkārtojiet griezēju tā, lai jūs varētu griezt pēc iespējas vairāk. Turētājs nepārvietosies pārāk daudz, bet jūs joprojām varēsiet apstrādāt kādu daļu.
- Pēc tam paņemiet vēl vienu sprauslu - ar gultni galā apgrieziet sagatavi tā, lai apstrādātā daļa atrastos apakšā. Nostipriniet uz galda ar skavām. Uzstādiet sprauslu ar apakšējo veltni tā, lai gultnis ripotu virs apstrādātās daļas. Tādējādi jūs pilnībā nokopējat jau apstrādāto daļu.
Tagad mala ir pilnībā pabeigta vienā pusē. Ja nepieciešams, atkārtojiet ar otro pusi. Kopumā, lai apgūtu koka manuālā maršrutētāja darbu, jums būs nepieciešamas vairākas "aptuvenas" sagataves. Izvēlieties kādu no tiem, kurus jūs neuztraucat izmest - sākumā būs daudz šķembu, pēc tam pamazām mācieties.
Izliektu un izliektu malu iegūšana
Ja jums nav vajadzīga pat, bet noapaļota vai jebkura cita malas forma, jums jāaplūko esošās malas stāvoklis. Ja sagatave ir vairāk vai mazāk vienmērīga, paņemiet nepieciešamo malu griezēju, uzstādiet to un apstrādājiet virsmu, kā aprakstīts iepriekš. Ja virsma ir pārāk izliekta, vispirms to normalizē un pēc tam frēzē.
Tas ir nepieciešams, jo gultņu veltnis ripo virs virsmas un, ja ir trūkumi, tie tiks kopēti. Tāpēc rīkojieties konsekventi - pirmais līmenis, pēc tam - piešķiriet izliekumu.
Ja izliekta virsma parasti ir garlaicīga, tiek izgriezta veidne. Zīmējums tiek uzklāts uz saplākšņa, kura biezums ir 8-12 mm, sākumā to var sagriezt ar elektrisko finierzāģi, tāpēc malu ar frēzi nogādā ideālā stāvoklī.
Šajā gadījumā jums būs jāstrādā arī ar frēzi, bet līdz šim bez veidnes. Kad virsma ir perfekta, veidne tiek piestiprināta pie sagataves un pēc tam jau iepriekš aprakstītais darbs ar manuālu koka maršrutētāju. Tikai viena lieta: ja jums dažās vietās ir jāšauj daudz materiāla, labāk to izdarīt, piemēram, ar finierzāģi. Pretējā gadījumā griezējs ātri kļūs blāvs.
Video pamācības par darbu ar maršrutētāju
Uzstādot durvis, ir nepieciešams iegriezt eņģes, kā to izdarīt ar maršrutētāju - nākamajā videoklipā (ir arī tas, kā izveidot rievu, piemēram, pagarinājuma uzstādīšanai).
Kā izgatavot pašmāju frēzēšanas mašīnu no lamināta attēliem (var izmantot saplāksni) un kā izveidot tapas savienojumu atvilktnēm (piemēram, galds) - nākamajā videoklipā
Darbs ar koka maršrutētāju ir labi parādīts nākamajā videoklipā, taču tas notiek angļu valodā. Pat ja nezināt angļu valodu, veltiet laiku, lai to apskatītu. Daudzas operācijas kļūs skaidrākas.
Ļoti interesanti un informatīvi, liels paldies.
Angļu valodas video, acīmredzami lieks (((īpaši iesācējiem. Un tā, jā, viss ir interesanti ...
Tabulā, kuru meklēju tīklā, rotācijas ātrums ir norādīts mm. Vai arī tas ir maršrutētāja ātrums vai noņemšanas biezums vienā garām? Acīmredzot, tas pats, pirmais. Bet kāpēc tad mm?
Un tomēr ātrums ir interesantāks nevis ģipša šķiedras plāksnēm / ģipškartona plāksnēm, bet saplāksnim, skaidu plātnēm, laminētām skaidu plāksnēm.