Csúszó (csúszó) kapuk készítése: konzolos kapuk készítése - fotóriport, videó
A csuklós kapuk mindenkinek jók: egyszerűek és olcsók. De télen, amikor sok a hó, csak lapáttal lehet őket alaposan kinyitni. Amikor dolgozni kell, ez egyáltalán nem örül. A csúszó vagy, ahogy mondani szokták, a csúszó / toló kapuk hiányzik ez a hátrány. A teljes bejáratot lefedő egy darabból álló szerkezet oldalra csúszik, egy kerítés mögé bújva. Normál vagy konzolos gerendán tarthatók, vagy egyszerűen csak síneken lovagolhatnak. Mindenesetre saját kezűleg készíthet csúszó kaput. Nem könnyű, de lehetséges.
A cikk tartalma
Konstrukciók
Típus szerint a csúszó (csúszó, csúszó) kapuk:
- Konzolos - gerendával, amelynek egyik vége rögzített, a másik a levegőben lóg. A gerenda U alakú profilú, belső lépcsőkkel. A görgők benne mozognak. Az ajtólap teljes terhelése a görgőkön keresztül a gerendára kerül.
A helyszínen:
- alsó sugárral;
- középső gerenda;
- felső gerenda.
- Felfüggesztett. Ennek a szerkezetnek van egy gerendája is, de a kapu oldalán mindkét oszlopon nyugszik. Különleges szerkezete is van, csak a "P" betűhöz hasonló, csak befelé hajlított élekkel. Hengerek is vannak bent, az ajtólap lóg rajtuk. Így mozog a vászon.
- A sínen visszahúzható. A talajba sín van szerelve, a kapufal alsó részéhez görgők vannak rögzítve. A vászon végiggurul a vezetőn. A kialakítás a legegyszerűbb, de hátránya, hogy a sín és maguk a görgők is el vannak dugulva hóval, sárral, levelekkel.
Melyik a jobb
Hogy melyik a jobb kivitel, azt nehéz megmondani. Ha megbízhatóságról beszélünk, akkor a legjobb választás a felfüggesztett szerkezet. Minden egyszerű és megbízható, gyakorlatilag elpusztíthatatlan rendszer. Az ilyen típusú ajtókat évtizedek óta használják a vállalkozásoknál. Hátrányuk, hogy a gerenda korlátozza a beérkező jármű magasságát, ami néha fontos. De ma vannak olyan kompozit gerendákkal rendelkező modellek, amelyek lehetővé teszik, hogy amikor a kapu nyitva van, távolítsa el a bejárat felett lévő bordázatot, majd adja vissza a helyére.
A legolcsóbb és legkönnyebben kivitelezhető egy sínen lévő rendszer. Ezeket a tolókapukat a legkönnyebb a saját kezével összeszerelni. De a működési problémák miatt népszerűtlen.
A fenti struktúrák közül a legdrágább és legbonyolultabb a konzol, mindazonáltal a leggyakrabban telepítve van: ha helyesen végezzük, nem okoz kellemetlenséget a működés során. A választás során nem szabad megfeledkezni arról, hogy amikor a kaputól jobbra vagy balra van felszerelve, másfélszer nagyobb távolságra van szükség, mint a vászon szélessége: maga a szárny mellett van egy technikai rész is, amely a hosszának körülbelül a felével kinyúlik oldalról.
A tolókapuk típusait, tervezési jellemzőit és felépítését a videó részletesen tárgyalja.
Konzolos tolókapuk készítése
Ez a kialakítás jó, mert az átjáró felett nincsenek gerendák. De ez a legdrágább a készülékben. Nem annyira a hengerrendszerről van szó, mint egy fémbetétes alapozás szükségességéről, amelyhez azután a konzolgerenda csatlakozik. Ha már vannak oszlopok, akkor az alapot előtte és a kerítés mentén a műszaki meghosszabbítás hosszáig öntik, ami szükséges a vászon által okozott terhelés ellensúlyozásához.
Még akkor is, ha konzolos tolókapukat készítenek saját kezűleg, a vezetőgerendából, a görgőkből, a véggörgőkből és az elkapókból álló készletet általában egy cégtől vásárolják meg.Minden alkatrész kiszámítása a vászon méretei, a váz anyaga és a burkolat típusa alapján történik: a súly elengedhetetlen. Ezért ajánlatos ezeket a paramétereket előre meghatározni.
A tartógerenda hosszának ismeretében kiszámíthatja a szükséges alapméretet. Típus szerint ez egy szalagalap, a számára a talaj fagyási mélysége alatt egy gödröt ásnak (minden egyes régiónak megvan a sajátja), amelyben hengerekkel ellátott lemezek alatt megerősített támaszt helyeznek el, és állványokat is telepítenek. Ezután egy felső görgős készletet erősítenek ezekhez az oszlopokhoz, hogy a szövedéket a helyén tartsák, és megakadályozzák a lengést.
Hogyan lehet kiszámítani a konzolos gerenda rögzítő alapját
Nincs semmi bonyolult a számításban. Az alapozás majdnem fele a fesztávolságnak. Ha a fesztávolság 4 méter (az átjáró szélessége vagy az oszlopok közötti távolság), akkor az alapnak 1,8-2 m-nek kell lennie. Szélessége 40-50 cm, a mélység a régió fagyás mélysége alatt van.
A gödröt további 10-15 cm-rel mélyebbre ásják - a kavics-homok párna alatt. Ez az alap meg van erősítve (a szalag) felső részén egy csatornát (18 vagy 20) hegesztenek a vasaláshoz, és mindezt betonnal öntik. A csatorna "nulla" szintre van állítva, vagyis ugyanazon a szinten kell állnia, mint a talaj vagy az anyag, amellyel az udvar elkészült.
Van olcsóbb és gyorsabb lehetőség, de a megbízhatóság szempontjából alacsonyabb, mint a fent leírt. Három csavaros fém cölöpöt csavarnak a földbe, egy csatornát hegesztenek hozzájuk.
Görgőscsapágyak felszerelése
A csapokat a beágyazott csatornához hegesztik, majd csavaros csatlakozásokon görgős platformokat erősítenek hozzájuk. Néha találhat lehetőségeket, amikor a platformokat közvetlenül a jelzáloghoz hegesztik. Nem helyes. Meglehetősen nagy a valószínűsége annak, hogy az alapzat vagy a kerítésoszlop zsugorodni fog. Még egy kis ellentételezés is - és a kapu nem fog működni. Ha a hengereket el lehet távolítani a csapokból, a csapokat meg lehet emészteni és mindent a helyére kell szerelni, akkor hogyan lehet javítani, ha az emelvény hegesztve van? Csökkentés? Nehéz, hosszú, nincs garancia. Tehát ebben az esetben jobb mindent a szabályok szerint csinálni.
Vásárláskor ügyeljen a görgőkocsikra és magukra a görgőkre. Ezek szükségszerűen zárt gördülőcsapágyak. Általában két sorban, egyenként 4 darabból állnak. A bennük lévő kenőanyagnak fagyállónak kell lennie - az alsó hőmérsékleti határ -60 ° C. Vizsgálja meg azt a platformot, amelyhez kapcsolódnak. Acélból, öntöttből, horganyzott felületű, védőzsírral bevont fémből kell készülnie.
Görgesse meg a hengereket. Mindenkinek erőlködés nélkül gördülnie kell, és nem szabad visszahúzódnia (nem ingadozhat egyik oldalról a másikra). Akkor biztos lehet benne, hogy a kapu könnyen elmozdul, és a behúzható mechanizmus sokáig működik (egyes vállalatok 10 év garanciát vállalnak). Végül is a terhelés nagy része a hengerekre esik, mert a minőségük kulcsfontosságú, csakúgy, mint a vászon kiegyensúlyozott kialakítása.
A többi telepítési lépést a fotóriportban fogják egyértelműbben leírni: a kapukat önállóan, szakemberek bevonása nélkül állították össze.
A lengőkapu automatizálásról itt olvashat.
Barkácscsúszó kapuk: fotóriport magyarázatokkal

Ezek a kapuk kész készlet alapján készülnek, a keretet mi magunk készítettük, és mi magunk is összeállítottuk.
A kapukat Moszkvában rendezték be, illetve az árak a fővárosban vannak. 2010-ben telepítették őket, azóta a készletek sokkal olcsóbbak lettek. Például a legfeljebb 400 kg tömegű (legfeljebb 1,2 tonna) penge meghajtásának "friss" ára körülbelül 100 dollár, de ez egy költségvetési lehetőség. Az építési időszakban a Rolling Center alkatrészeit (az akkori piacon a legjobbak) vásárolták 6 méter hosszú vezetőgerendával. A felső fogót és a konzolt külön is megrendelték. Minden szállítási költség körülbelül 600 dollár.
A következő anyagokat is megvásárolták:
- profilcső 80 * 60 mm - 6 m, 60 * 40 mm - 18 m, 40 * 20 mm - 36 m;
- csatorna - 180 mm - 3 méter, 200 mm - 2,4 méter;
- megerősítés 12 mm - 6 m;
- elektródák - 2 kg;
- festék - 3 doboz, kefe, szegecs;
- cement M-400 - 5 zsák;
- hullámlemezt vásároltak kerítés készítésekor.
Az első lépés egy kapuszeret hegesztése volt ellensúly. A keret (fekete színű) 60 * 40 mm-es profilcsőből készült, áthidalók és egy belső keret (lila) 40 * 20 mm-es csőből. Alul egy vezetőgerenda van kivágva.
A belső keretet behúzással hegesztették a szélétől - 20 mm mindkét oldalon. Így kényelmesebb később rögzíteni a profilos lapot, ha akarja, belülről burkolhatja.
Először az alapot öntötték. Szerelvényeket szereltek bele, a csatorna tetejére háttal. A csatorna közelében két oszlop van profilos csőből, 80 * 60 mm. Az egyik állvány az oszlophoz csatlakozik, a második függőlegesen 120 cm távolságra van beállítva, majd görgőket akasztanak rájuk, amelyek felülről tartják a vásznat. Másrészt 180 mm-es csatornát telepítettek a pultoszlop mentén.
A csatorna felső és alsó részén a kapaszkodók vannak rögzítve, amelyek nem engedik, hogy a kapu lógjon a szélben.
A következő lépés a hengerlemezek felszerelése. Jelzáloghoz vannak kötve. Ebben az esetben ez egy csatorna, mert a tér nagynak bizonyult. Az alapozás elkészítésekor túl magasra tették, mert a lemezeket közvetlenül a jelzáloghoz hegesztették. Ez nem praktikus: ha a videó megszakad, problémás lesz megváltoztatni. Általában egy platformot hegesztenek, amelyhez egy görgős platformot csavaroznak.
A kész kapukeretet egyszerűen a rögzített hengerekre gördítik.
A telepítés után a dugókat a tartógerendára helyezzük mindkét végén. A túlsó oldalon egy tolókereket is telepítenek, amely zárt helyzetben az alsó elzáróba hajt, megemeli a kaput és eltávolítja a terhelést a görgőkről.
Most, hogy a kapu ne "járkáljon" a felső részen (most már semmi sem rögzíti őket), a felső görgők készletét rögzítik az oszlopokhoz (80 * 60 mm) - oszloponként egyet. Gyakorlatilag a keretre teszik. Most a belső hengerek tartják a tetején.
Az összes tolókaput kézzel állítják össze, és használatra készek.
Ha kérdése van, nézze meg a videót. Kész készletet állítanak össze benne, az egész folyamat világosabbá válik.
Videó
Több videó különböző kialakítású tolókapukkal. Az első konzolos a középső gerendán. A hóval nem lesz probléma, de az udvarról a megjelenés az átlag alatt van.
Gazdaságos lehetőség: toló kapuk nyaralókhoz. A tervezés rendkívül egyszerű.
Egy másik házi lehetőség. Itt a 60 * 60 mm-es csőben átvágják a rést, amelybe a hengereket behelyezik. A kialakítás szabványos, különféle alkatrészekből áll össze.