Hormigoneras caseras: manuales, eléctricas

Para mejorar el sitio, a menudo se necesita mortero u hormigón. Amasarlo a mano es difícil y requiere mucho tiempo, y la calidad de la solución está lejos de ser la mejor: es difícil lograr la homogeneidad. Pero no todo el mundo quiere comprar una hormigonera para su uso periódico. Una buena solución es una hormigonera de bricolaje. No necesitas mucho dinero, en términos de rendimiento, las unidades caseras no son peores que las chinas y, a veces, incluso mejores.

Hormigonera manual

No siempre hay electricidad en una obra y tampoco siempre se requieren grandes volúmenes de mortero y hormigón. La salida es hacer una hormigonera de pequeño volumen, que rotará manualmente (con accionamiento manual). Los diseños de estos modelos son simples y sencillos.

De un frasco de leche

La hormigonera de mano más simple se puede hacer con un frasco de metal ordinario (anteriormente vendido en dicha leche). También necesitará recortar tuberías o algún otro tipo de chatarra. El diseño es simple, un mezclador de concreto de bricolaje se realiza en un par de horas. Lo principal es soldar el marco. El montaje de la propia hormigonera tardará un par de decenas de minutos.

Diseño de mezclador de concreto manual de matraz de leche

Haces una cama, doblas un mango de un tubo redondo. En la parte superior de la cama, suelde dos conectores de agua (por ejemplo). Su diámetro interior es ligeramente mayor que el diámetro de la tubería utilizada para el mango. La tubería se pasa a través de un matraz, soldado al cuerpo.

Dibujo de una hormigonera casera manual de un barril

En la parte superior del marco, se instalan cojinetes en el centro, en el que se enrosca el mango. Gracias a ellos, el barril de 200 litros gira con facilidad. Simplemente elija un recipiente con paredes gruesas, durará más. No se sueldan hojas adicionales en el interior: solo atrapan los componentes, interfieren con la mezcla y complican la descarga.

En el diseño original, la trampilla de carga / descarga se encuentra en la parte inferior. Esta es una parte cortada (aproximadamente 1/3), unida con presillas en la parte inferior, provista de una goma de sellado alrededor del perímetro y cerrada con dos candados. Al cargar, el cañón se gira para que la trampilla quede en la parte superior. Al descargar - gire hacia abajo. La solución se mueve por gravedad al contenedor sustituido, y el adherido se puede quitar golpeando el cuerpo con un martillo o maza.

Mezclador de hormigón casero mejorado de un barril

Este diseño le sirvió al autor durante 10 años, aunque se hizo para un trabajo único, pero resultó ser muy exitoso: 2,5 cubos de solución se mezclan bien en 20-30 revoluciones. Durante este tiempo fue repetido y mejorado por vecinos y conocidos. Básicamente, las alteraciones se referían a la trampilla. Experimentalmente, se reveló su diseño más exitoso, similar al que se usa en un frasco de leche. Este "cuello" está soldado al cañón por un lado (vea la foto de arriba). También hacen asas en ambos lados, para la posibilidad de trabajar juntos.

Mecanización en acción: hormigonera manual se convierte en eléctrica

Este diseño se convierte fácilmente en una hormigonera eléctrica casera. Se instala un motor no muy potente: 1 kW para un barril de 200 litros es suficiente, en cuyo eje se adjunta una rueda dentada pequeña, se suelda una rueda dentada más grande al eje de la tubería (para reducir el número de revoluciones), se conectan mediante una cadena (de un scooter, por ejemplo).

Hágalo usted mismo hormigonera eléctrica de un barril y un motor de lavadora

Esta hormigonera es de tipo engranaje. Para hacer este modelo, necesitabas:

• un barril de acero galvanizado para 180 litros (diámetro 560 mm, altura - 720 mm);
• motor de la lavadora - 180 W, 1450 rpm;
• volante y engranaje de arranque de Moskvich 412;
• dos poleas de una lavadora con un diámetro de 300 mm y 60 mm;
• ruedas de carritos de jardín;
• chatarra para el marco.

Engranajes, ruedas: todo es viejo, todo estaba en el garaje.

Esto tampoco es nuevo

En primer lugar, limpiamos todo, desde el óxido, lo tratamos con un convertidor de óxido y lo cubrimos con tierra.

Procesamos detalles

Cocinamos un marco de tubos, canal. Fortalecemos las esquinas del marco soldando placas de metal. Todo tiene que ser resistente y fiable. Hacemos que el travesaño sea serio: un barril de mortero "colgará" de él, y todo vibrará y girará.

El marco es la base de la estructura. Las tuberías son casi nuevas))

Soldamos los pasadores, el asiento de los engranajes de transmisión. Lo limpiamos del óxido, lo tratamos con un convertidor de óxido, lo imprimamos.

Marco terminado

Atornillamos las ruedas del carro. Tienen huellas anchas y están justificadas: no es difícil arrastrar la hormigonera incluso a través del sitio.

Adjunto las ruedas

También cocinamos construcciones a partir de tuberías para un énfasis e instalación de todo el "relleno".

Dos diseños triangulares más

Los adjuntamos al marco también

El segundo es para una mayor estabilidad.

Comenzamos a ensamblar la unidad. Primero, colocamos el engranaje grande en el pasador previamente soldado.

Ponemos el gran engranaje

En el asiento instalamos el conjunto: un pequeño engranaje conectado a una rueda para una transmisión por correa.

Gran transmisión de engranajes

Adjuntamos el motor a la placa pre-soldada.

Colgamos el motor

Lo colgamos para que las dos ruedas de la transmisión por correa queden al mismo nivel. También es necesario asegurar la tensión correcta de la correa.

Motor instalado

Queda por colocar el cañón. En él, en el centro, hacemos un orificio para una polea grande, perforamos un orificio para sujetadores. Ponemos en su lugar.

Hacemos agujeros en el fondo del barril. Al instalar, no te olvides de la goma de sellado.

Así es como se ve en el marco

Otro ángulo

Transferir más cerca

Solo queda la parte eléctrica. Conectamos el cable a través arrancador con un botón.

Conectamos el cable a través de un arrancador con un botón.

Varias fotos de las unidades principales. Quizás alguien necesite mirar más de cerca.

Montaje de engranaje y barril

La suspensión del motor en la placa amortigua la mayoría de las vibraciones.

Desde un ángulo diferente

La segunda opción de transmisión es desde un automóvil.

El barril es de 200 litros, sus bordes fueron cortados, doblados y soldados para formar la habitual "pera".

Hicieron una "pera" del barril

La llanta del automóvil estaba atornillada a los bajos (con almohadillas de goma). Se seleccionó de modo que se formara un hueco para la transmisión por correa. El concentrador estaba preconectado al disco.

Para transmisión por correa

Las cuchillas se soldaron dentro del barril para una mezcla más eficiente de la solución.

Cuchillas en el interior

Toda esta economía estaba unida al marco.

El tambor y el disco para la transmisión por correa se instalaron en el bastidor.

Donde se suelda la placa es un lugar para el motor. Lo configuramos para que el cinturón funcione sin problemas. La energía se suministró a través de un interruptor de palanca, un temporizador de la lavadora de la que se quitó el motor se enciende secuencialmente.

Vista trasera. Debajo de la hoja de metal el motor

En general, la velocidad de rotación resultó ser de 35-40 rpm. Debería ser suficiente.

Toda la transmisión se ve así

Vista lateral

Agitadores caseros en la versión de video

Si comprende el principio general de cómo se hace una hormigonera con sus propias manos, puede modernizarla y modificarla, ajustándola a las partes existentes. Ayuda en este video recopilado en esta sección.

Tipo corona

Otra opción, solo que no orientada, sino tipo corona. La corona, por cierto, se puede comprar (hierro fundido o plástico) e instalar en un barril.

Con rodillos como soporte

Agitador desmontable de barril

Primera página

Dibujo de hormigonera

Descripción del trabajo

Especificación

Foto de ensamblajes de hormigoneras de fabricación propia (puede ser útil)

Todas o casi todas las hormigoneras hechas a mano tienen algunas soluciones originales. Pocas personas repiten el diseño por completo sin realizar ningún cambio; tienen que ajustarse a las piezas y conjuntos disponibles. Algunas soluciones interesantes están en la foto.

Si deja la parte inferior de un cañón normal sin refuerzo, es posible que el metal delgado (3-4 mm) no resista las cargas y simplemente lo tuerza. Por lo tanto, es mejor soldar en esquinas o laminado en forma de U

Organización de la transmisión mediante una cadena de motocicleta y una segunda correa.

La forma de las hojas es complicada. Es necesario que mejoren la mezcla, y no impidan que el hormigón se caiga

Cómo hacer que un contenedor se mueva para que puedas girarlo

Otra forma de conexión móvil

Cuchillas de nuevo

Las ruedas se pueden hacer ajustables

Así es como un barril ordinario se convierte en una pera.