Κάνουμε ένα carport από ξύλο, πολυανθρακικό

Αμέσως μετά την κατασκευή του σπιτιού, και μερικές φορές «πριν» ανακύπτει το ζήτημα της στάθμευσης. Δεν είναι πάντα δυνατό να χτιστεί ένα μεγάλο γκαράζ, αλλά η τοποθέτηση μιας στέγης σε κολόνες - ένα κουβούκλιο - είναι ήδη ευκολότερη και φθηνότερη. Το carport μπορεί να είναι μια ανεξάρτητη δομή. Στη συνέχεια, βρίσκεται στην αυλή, κατά κανόνα, όχι μακριά από την πύλη εισόδου ή το γκαράζ. Η δεύτερη επιλογή συνδέεται με το σπίτι, όταν μια ή περισσότερες πλευρές της στέγης στηρίζεται στον τοίχο του κτηρίου. Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, και οι δύο επιλογές είναι ισοδύναμες, μόνο ο καθένας επιλέγει με βάση τις προσωπικές απαιτήσεις και προτιμήσεις.

Μία από τις επιλογές carport

Διαστάσεις

Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των οχημάτων μπορούν να ποικίλουν πολύ, σε κάθε περίπτωση οι βέλτιστες διαστάσεις καθορίζονται ανάλογα με το διαθέσιμο όχημα.

Το ύψος είναι συνήθως περίπου 2,5 μέτρα. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό ακόμη και για ένα SUV με φορτωμένο κορμό. Και για να προσδιοριστεί το μήκος και το πλάτος του θόλου, προστίθεται τουλάχιστον ένα μέτρο στις εξωτερικές διαστάσεις του μηχανήματος. Συμφωνώ, είναι αρκετό αν υπάρχει απόσταση μισού μέτρου από τους στύλους.

Παράδειγμα carport για ένα αυτοκίνητο

Αλλά για να προστατευτείτε από τις βροχοπτώσεις, είναι καλύτερο να κάνετε τις προεξοχές της οροφής μακρύτερες: θα καλύψουν επίσης από κεκλιμένη βροχή και χιόνι.

Κατά τον προσδιορισμό του μεγέθους του αυτοκινήτου για δύο αυτοκίνητα, η απόσταση μεταξύ των καθρεπτών πίσω οπισθοπορείας είναι 50 εκ. Το ίδιο ισχύει και για τους πυλώνες. Και το μήκος του θόλου καθορίζεται από το μακρύτερο αυτοκίνητο.

Κατά τον υπολογισμό του πλάτους του θόλου για δύο αυτοκίνητα, η απόσταση μεταξύ των καθρεπτών οπισθοπορείας είναι 50 cm. Στις θέσεις, θεωρείται επίσης μισό μέτρο

Υλικά σκελετού

Βασικά, το ξύλο χρησιμοποιείται για στηρίγματα - ράβδος ή κορμός, μεταλλικός σωλήνας με στρογγυλό ή ορθογώνιο τμήμα. Μερικές φορές οι στήλες στήριξης είναι κατασκευασμένες από τούβλα ή πέτρα. Είναι πιο ογκώδη, προσελκύουν περισσότερη προσοχή, οπότε πρέπει να ταιριάζουν με το στυλ του κτηρίου που βρίσκεται κοντά.

Υπάρχουν επίσης επιλογές όταν το κάτω μέρος της στήλης στήριξης είναι κατασκευασμένο από τούβλο και το πάνω μέρος είναι κατασκευασμένο από ξύλο ή μέταλλο. Και σε αυτήν την περίπτωση, όλα καθορίζονται από το στυλ του σπιτιού και του ιστότοπου. Δεν πρέπει να δημιουργείτε υποστηρίγματα από τούβλα εάν υπάρχουν περιορισμοί στο μέγεθος του ιστότοπου: είναι αρκετά τεράστιοι και καταλαμβάνουν αρκετό χώρο.

Όλα τα υλικά (εκτός από τούβλα) υφίστανται επεξεργασία πριν από τη χρήση. Το ξύλο καλύπτεται απαραιτήτως με επιβραδυντικά πυρκαγιάς (μειώνοντας την ευφλεκτότητα του υλικού). Στη συνέχεια εμποτίζεται με ενώσεις που θα το προστατεύσουν από ζημιές από έντομα που βαρεθούν από ξύλο, καθώς και από όλες τις καιρικές συνθήκες.

Ενδιαφέρον έργο ενός carport από πολυανθρακικό

Η εφαρμογή του

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επεξεργασία του ξύλου, το οποίο θα ταφεί στο έδαφος. Μπορεί να εμποτιστεί με ειδικές ενώσεις για ξύλο που έρχεται σε επαφή με το χώμα (για παράδειγμα, το Senezh Ultra και τα ανάλογα). Ο εμποτισμός στην εργασία έδειξε καλά. Τα άκρα των πυλώνων που θα ταφούν βυθίζονται σε ένα δοχείο με εργασία για μερικές μέρες. Μόλις στεγνώσουν, μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς πρόσθετα μέτρα. 10 χρόνια αρκεί.

Η δεύτερη επιλογή είναι να ρίξετε μια συγκεκριμένη κολόνα στο έδαφος και να τοποθετήσετε μια πλάκα υποθηκών, ένα παπούτσι ή μια φουρκέτα σε αυτήν, στην οποία συνδέεται μια ξύλινη δοκός.

Οι μεταλλικοί στύλοι καθαρίζονται από σκουριά, καλύπτονται με αστάρι. Μετά τη συγκόλληση, οι ραφές επεξεργάζονται επιπλέον και όλα καλύπτονται με χρώμα σε δύο στρώσεις. Το δεύτερο εφαρμόζεται αφού στεγνώσει το πρώτο στρώμα βαφής σε κατάσταση χωρίς κολλήματα.

Τύποι στεγών (με σχέδια και διαστάσεις)

Το πιο οικονομικό και απλό είναι μια στέγη.Συνήθως χρησιμοποιείται εάν το carport είναι προσαρτημένο στο σπίτι: αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να οργανώσετε ένα κανονικό στήριγμα στον τοίχο.

Σχέδιο ενός θόλου με στέγη υπόστεγο προσαρτημένο στο σπίτι

Μια στέγη με κλίση είναι επίσης κατασκευασμένη για ανεξάρτητες τέντες. Σε περιοχές με λίγους χιονισμένους χειμώνες, μπορείτε να φτιάξετε μια οροφή χωρίς κλίση · σε εκείνες όπου υπάρχει πολύ χιόνι, απαιτείται κλίση τουλάχιστον 8-10 °. Σε αυτήν την περίπτωση, η κάτω πλευρά είναι κατασκευασμένη από νότια ή ανατολικά: έτσι ώστε να υπάρχει περισσότερη σκιά. Επίσης, σε αυτήν την περίπτωση, από τη νότια πλευρά, μπορείτε να ράψετε τον θόλο στο πλάι (ή να φυτέψετε ψηλά φυτά εκεί).

Υπόστεγο σχεδίασης στέγης για ένα αυτοκίνητο

Εάν ένας θόλος είναι κατασκευασμένος από πολυανθρακικό, τότε η οροφή είναι θολωτή. Είναι επίσης βέλτιστο από την άποψη της καθίζησης και είναι εύκολο να εφαρμοστεί λόγω της ευελιξίας αυτού του υλικού.

Σχέδιο θόλου με θολωτή οροφή

Μια πιο περίπλοκη οροφή με αέτωμα. Αν είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, έχει σχετικά απλή δομή.

Σχέδιο αμαξώματος στέγης για μεταλλικό αυτοκίνητο

Στην περίπτωση ενός ξύλινου υπόστεγου κάτω από μια στέγη αετωμάτων, το σύστημα είναι πολλαπλών συστατικών.

Ένα παράδειγμα στέγης με αέτωμα από ξύλο

>

Υλικό στέγης

Εάν ένα carport είναι προσαρτημένο στο σπίτι, είναι λογικό να φτιάξετε τη στέγη του από το ίδιο υλικό. Για μαλακούς τύπους στεγών (έρπητα ζωστήρα, ondulin, κ.λπ.), απαιτείται συνεχές πηχάκι, για σκληρά - ένα αραιό και το βήμα επιλέγεται ανάλογα με τα φορτία ανέμου και χιονιού στην περιοχή, εστιάζοντας επίσης στις συστάσεις των κατασκευαστών υλικού στεγών.

Η τοποθέτηση ενός θόλου στο σπίτι έχει νόημα να κάνει την οροφή να μοιάζει

Εάν δεν απαιτείται πλήρης σκίαση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολυανθρακικό. Παρεμπιπτόντως, είναι το πιο δημοφιλές υλικό τα τελευταία χρόνια. Μόνο που πρέπει να το επιλέξετε σωστά: πάρτε έναν θάλαμο πολλαπλών θαλάμων, που έχει τουλάχιστον τρία στρώματα πλαστικού και δύο σειρές κελιών. Δεν είναι ζεστό κάτω από ένα τόσο πολυανθρακικό θόλο, ακόμη και σε μια ηλιόλουστη ημέρα.

Επίσης, ο βαθμός θέρμανσης εξαρτάται από το χρώμα. Δείτε τις τεχνικές προδιαγραφές και επιλέξτε αυτήν με την υψηλότερη απορρόφηση του ηλιακού φωτός. Απαιτούνται διαφανή για να θερμαίνουν τα φυτά τα θερμοκήπια. Για τέντες, αντίθετα, χρειάζεστε πολυανθρακικό με χαμηλή εκπομπή φωτός.

Πώς να σχεδιάσετε τον ιστότοπο

Ο ευκολότερος και φθηνότερος τρόπος για να φτιάξετε μια πλατφόρμα κάτω από ένα carport είναι να το καλύψετε με χαλίκι. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε το χορτάρι, να σκάψετε στο πεζοδρόμιο, να γεμίσετε χαλίκι και να το σφίξετε καλά χρησιμοποιώντας πλατφόρμες ramming. Τότε ο ιστότοπος θα είναι άκαμπτος και δεν θα σχηματιστούν περικοπές.

Συμπαγής συντρίμμια - καλή κάλυψη για στάθμευση

Πιο δημοφιλή τα τελευταία χρόνια είναι περιοχές με πλακόστρωτες πλάκες ή πλάκες. Έχουν μια πιο ελκυστική εμφάνιση, αλλά η συσκευή τους είναι πιο ακριβή. Η προετοιμασία ξεκινά επίσης: πρώτα, το χώμα αφαιρείται. Αλλά το λάκκο έχει βάθος περίπου 20-25 εκ. Η θρυμματισμένη πέτρα χύνεται στον πυθμένα, η οποία είναι επίσης καλά χτυπημένη. Στη συνέχεια, συνιστάται να απλώσετε ένα στρώμα στα ερείπια γεωυφάσματα... Πρόκειται για ένα μη υφασμένο υλικό που θα εμποδίσει την ξυπνήσει της άμμου, η οποία θα χυθεί στην κορυφή και θα αναμιχθεί με χαλίκι. Τα γεωυφάσματα αναδιανέμουν επίσης το φορτίο πιο ομοιόμορφα, εμποδίζοντας τη βάση να κρεμάσει κάτω από τους τροχούς ενός αυτοκινήτου (χρησιμοποιείται στην κατασκευή δρόμων). Ένα στρώμα άμμου χύνεται ήδη πάνω του, το οποίο συμπιέζεται επίσης. Πλάκες επίστρωσης, τούβλα κλίνκερ, λιθόστρωτα και άλλα παρόμοια υλικά τοποθετούνται στην άμμο.

Πλάκες

Στη μέση του κόστους είναι μια συγκεκριμένη τοποθεσία. Η βάση παρασκευάζεται επίσης από συμπιεσμένα μπάζα. Σε αυτό τοποθετούνται ξύλινες σανίδες σε απόσταση 1 m, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε επίπεδο ή με μια μικρή κλίση για αποστράγγιση νερού. Αυτές οι λωρίδες χρησιμεύουν ως φάροι κατά την έκχυση και, στη συνέχεια, λειτουργούν ως σύνδεσμοι αποσβεστήρα, αντισταθμίζοντας τη θερμική διαστολή του σκυροδέματος. Με αυτήν τη δομή, οι ρωγμές εμφανίζονται λιγότερο συχνά.

Ένα γαλβανισμένο συρματόπλεγμα τοποθετείται μεταξύ των λωρίδων. Φυσικά, μπορείτε να είστε ανοξείδωτοι, αλλά είναι ακριβό. Το πάχος του σύρματος είναι 3-4 mm, το κελί είναι 10 * 10 cm. σκυρόδεμα όχι μικρότερο από M 250... Το πάχος του στρώματος από σκυρόδεμα είναι 7-10 cm.

Συγκεκριμένη περιοχή κάτω από ένα carport

Το σπίτι σας είναι προσκολλημένο στο σπίτι (έκθεση φωτογραφίας)

Αποφασίστηκε να τοποθετηθεί ένα υπόστεγο στο σπίτι, κάτω από το οποίο να κρύψετε τον αγαπημένο σας εξοπλισμό - ένα αυτοκίνητο και μια βάρκα. Πρώτον, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με κινητήρα, έσκαψαν τρύπες βάθους 1,5 μ. - κάτω από το βάθος ψύξης.

Είναι πιο εύκολο να σκάψεις με ένα τρυπάνι με κινητήρα)

Εισαγάγαμε μανίκια κατασκευασμένα από στεγανοποίηση, ένα πλαίσιο από ράβδο 10 mm με συγκολλημένα ένθετα και χύσαμε σκυρόδεμα.

Βάση για κολώνες

Το γήπεδο των στύλων είναι 2 μέτρα.

Μοιάζει με μια πλημμυρισμένη σειρά στηριγμάτων για ένα κουβούκλιο αυτοκινήτου

Όταν το σκυρόδεμα κατασχέθηκε, τοποθετήθηκαν οι στύλοι και το άνω λουρί. Τρίβονται και τρίβονται με προστατευτικό εμποτισμό. Για να μην οδηγεί το πλαίσιο, το σταθεροποίησαν με αυτό που ήταν - γωνίες αλουμινίου. Η άρθρωση των ραφιών και του ιμάντα ενισχύθηκε με μεταλλικές πλάκες.

Οι κολώνες είναι βιδωμένες στα "τακούνια"

Ένας πίνακας στήριξης καρφώθηκε στον τοίχο του σπιτιού. Σε αυτήν τοποθετήθηκαν δοκοί οροφής (σανίδα 50-200 cm). Η κλίση αποδείχθηκε μικρή, περίπου 9 °, αλλά είναι αρκετή. Μικρές περικοπές γίνονται στις δοκούς για το μέγεθος της ξυλείας - για έμφαση, οι άκρες κόβονται για να πάρουν ομοιόμορφη προεξοχή.

Εγκοπές σε δοκάρια

Οι δοκοί στερεώθηκαν στο λουρί με λοξά καρφιά, 2 τεμάχια σε κάθε πλευρά.

Ένας πίνακας καρφώθηκε στον τοίχο, προσδέθηκαν δοκάρια σε αυτόν

Οι δοκοί τοίχου στερεώνονται σε μεταλλικές πλάκες σχήματος U.

Πλάκες που συνδέουν τα δοκάρια στον τοίχο

Το σύστημα δοκών συναρμολογείται - οι δοκοί εγκαταστάθηκαν με ένα μικρό βήμα - 40 cm, κατασκευάστηκαν από μια σανίδα 50 * 200 mm.

Το σύστημα δοκών του υπόστεγου από κάτω

Το OSB ήταν προσαρτημένο στα δοκάρια στην κορυφή. Υλικό στέγης - μαλακά πλακάκια. Κάτω από αυτό χρειάζεστε ένα στερεό κιβώτιο.

Το OSB είναι εγκατεστημένο στην οροφή

Ένας πίνακας καρφώθηκε στο πλάι μεταξύ των στύλων: για μεγαλύτερη ακαμψία και έτσι ώστε η βροχή να βρέξει τον χώρο λιγότερο.

Το πλευρικό τοίχωμα ήταν ραμμένο με σανίδα - έτσι ώστε η βροχή να μειωθεί

Τοποθετήσαμε μαλακά πλακάκια. Αποδείχθηκε - τουλάχιστον χορός.

Μπορείτε να χορέψετε στο κουβούκλιο

Τώρα υπάρχει ανταγωνισμός στο χώρο στάθμευσης.

Έτοιμο carport

Πώς να φτιάξετε ένα θόλο για πολυανθρακικό (έκθεση φωτογραφίας)

Μεταχειρισμένα υλικά:

• επαγγελματικός σωλήνας
  • για ράφια 80 * 80 14,6 μ.
  • για καμάρες 50 * 25 - 4 τεμ. 6 m το καθένα + 50 * 25 - 10 τεμ. 6 m για διαχωριστικά.
• σκυρόδεμα άμμου - 3 σακούλες των 40 kg.
• θρυμματισμένη πέτρα - 4 σακούλες των 25 kg.
• κόκκινο μόλυβδο - 3 κουτιά του 1 λίτρου το καθένα.

Ο θόλος κατασκευάστηκε πάνω από το ήδη ολοκληρωμένο μονοπάτι. Οι στύλοι θάφτηκαν στο κενό μεταξύ του πεζοδρομίου και του φράχτη. Αποδείχθηκε ότι τα στηρίγματα του θόλου τοποθετήθηκαν κοντά στους στύλους του φράχτη. Αποφασίστηκε να τα χρησιμοποιήσετε κατά τον καθορισμό του επιπέδου: τα προσαρτήσαμε με άγκυρες ώστε να μην υποφέρουν κατά τη διάρκεια της έκχυσης.

Έτσι οι κολώνες στερεώθηκαν

Ισοσταθμίζουμε τους πυλώνες

Οι μεταλλικοί στύλοι των ραφιών θάφτηκαν 1,2 μ. Στο έδαφος, καλύφθηκαν με μπάζα και χύθηκαν με σκυρόδεμα. Όταν πιάστηκε το σκυρόδεμα, η πάνω ζώνη συγκολλήθηκε.

Συγκολλώνουμε την άνω πλεξούδα

Μετά από αυτό, άρχισε η κατασκευή ζευκτόντων. Κατ 'αρχάς, τα προφίλ με την απαιτούμενη ακτίνα λυγίστηκαν στον κάδο σωλήνα (η άνοδος στο υψηλότερο σημείο είναι 1,2 m) Μετά από αυτό, ξεκίνησε η συναρμολόγηση του «κατασκευαστή».

Συναρμολόγηση αγροκτημάτων

Οι σφιγκτήρες ήταν χρήσιμοι, χρησιμοποιήθηκαν για να συγκρατούν τα μέρη μαζί έτσι ώστε να μην κινούνται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Διορθώθηκε στο πρώτο αγρόκτημα έτσι ώστε όλα να γίνουν με ακρίβεια. Υπήρχαν πολλοί σφιγκτήρες)))

Κόβουμε, διπλώνουμε, μαγειρεύουμε

Όταν όλα τα αγροκτήματα ήταν έτοιμα, καθαρίστηκαν, λειανθούν σε λευκό μέταλλο, στη συνέχεια ασταρώνονται και βάφονται δύο φορές. Τότε άρχισαν τα ακροβατικά. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε βαριά δοκάρια σε πόλους, να τα τοποθετήσετε κάθετα, χωρίς να χτυπήσετε τις διαγώνιες.

Απόδοση ακροβατικού εθίμου

Μόλις ήταν δυνατό να το ρυθμίσετε σωστά, το άρπαξαν γρήγορα με συγκόλληση, αφήνοντας μια ενδελεχή συγκόλληση των ραφών "για αργότερα", αλλά μετά τον τελικό έλεγχο: όλα πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο.

Αρπάζουμε τα αγροκτήματα ταυτόχρονα

Ένα θαύμα συνέβη, όλα αποδείχθηκαν σχεδόν στο ίδιο επίπεδο. Δεν λαμβάνουμε υπόψη μια μικρή διαφορά λίγων χιλιοστών.

Όλα τα αγροκτήματα εκτίθενται στο ίδιο επίπεδο

Τώρα συγκολλάμε το κιβώτιο από σωλήνα προφίλ 50 * 25 mm για πολυανθρακικό. τα τοποθετούμε κατά μήκος της μακράς πλευράς του θόλου. Το βήμα εγκατάστασης είναι 0,8 m.

Συγκολλώνουμε σωλήνες για τη στερέωση πολυανθρακικών

Απομένει να προσκολληθεί το πολυανθρακικό.Στερεώνεται σε βίδες αυτοεπιτροπής μέσω ειδικών θερμικών ροδέλων (πωλούνται στην ίδια θέση με πολυανθρακικό). Δύο φύλλα συνδέονται χρησιμοποιώντας ειδικά προφίλ. Είναι αποσπώμενα και μονοκόμματα. Το ένα κομμάτι είναι φθηνότερο, αλλά τότε δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα άλλο από αυτό το πολυανθρακικό. Χρησιμοποιήσαμε λοιπόν αποσπώμενα.

Το πρώτο φύλλο καρφιτσώθηκε

Είναι επίσης απαραίτητο να κλείσετε τις άκρες όλων των φύλλων, διαφορετικά η σκόνη, τα μέσα θα σπάσουν μέσα, τότε θα εμφανιστεί υγρασία λόγω αναθυμιάσεων και έπειτα μούχλας. Και η εμφάνιση του καλύμματος θα είναι αξιοθρήνητη. Επομένως, εγκαθιστούμε ειδικά βύσματα στις άκρες.

Σχετικά βίντεο