Valg af autocamper

På vejene i Europa og Amerika findes ofte biler med campingvogne eller hele mobilhomes. De er stadig sjældne i vores land, men flere og flere mennesker tænker, at det ville være rart at have et hus på hjul. Nogen har brug for det for at rejse rundt i deres hjemland, nogen vil rejse rundt i Europa. Om funktionerne og typerne, fordele og ulemper ved at eje, og lad os tale videre.

Fordele og ulemper

Som ethvert fænomen eller ting har et hjem på hjul fordele og ulemper. For ikke at blive skuffet senere, skal du først nøje afveje fordele og ulemper og derefter foretage et informeret valg. Og der er masser at vælge imellem. Ud over typen - en trailer til en bil eller en selvkørende autocamper - skal du vælge en størrelse. Når alt kommer til alt er der mobilehomes, der kan bære din bil, have en pool på taget. Og der er dem, der er lavet på basis af en trehjulet knallert.

Der er et mobilhome, der kan bære din bil))

Fordele

De, der drømmer om at købe et mobilhome, kan deles op i flere grupper. Den første - elskere af friluftsliv, der er trætte af teltlivet og ønsker lidt mere komfort. Det andet er dem, der kan lide at rejse rundt i Europa, som er trætte af at betale store summer for hoteller, narre med reservationer osv. Og den tredje kategori er ejerne af sommerhuse, der ikke ønsker at gider med byggepladsen.

Det giver ingen mening at tænke for meget kun for beboere om sommeren. Det er ikke et problem at finde en passende brugt model, som kun skal tages / medbringes et par gange om året. Du kan investere i et ret beskedent budget (fra $ 2000). Alle andre har brug for et meget større beløb, så du skal tænke grundigt over. I denne henseende vil vi overveje fordele og ulemper ved selve autocampere og rejse på dem. Lad os starte med profferne:

• At have et mobilhome, mens du rejser, betaler du ikke for hoteller, er ikke bundet til et bestemt sted, dato og klokkeslæt, du vælger selv hastigheden på bevægelsen, stopets varighed osv.
  

  Her er et eksempel på et mobilhome med høj trafik))

• Du kan tage med dig så mange ting, som der passer i en trailer eller salon, du kan bære katte og hunde, cykler, kanoer, scootere. Alt, der passer ind i eller bag et mobilhome.
• Der er modeller, der giver dig mulighed for at rejse ikke kun på asfalt. Du kan finde et mobilhome baseret på lastbiler med høj trafik.

Generelt er det din egen chef at have et mobilhome. Det er en stor grad af frihed og uafhængighed med et tilstrækkeligt højt komfortniveau, der tiltrækker.

ulemper

Nu om ulemperne. Lidt mere om dem, så ubehagelige øjeblikke ikke er en overraskelse. Så her er ulemperne ved at rejse i en RV. Det skal straks siges, at campingpladser med mulighed for at genopfylde ressourcer i Rusland og nabolandene er meget sjældne. Ja, du kan gøre dette på nogle tankstationer eller parkeringspladser. Men slet ikke. Og mod et gebyr. Et separat problem er vejene. Ikke alle og ikke altid rejser på stierne. Mange kører off-road. Få af mobilhomes kan klare vores veje. Der er sådanne modeller, men deres priser er….

På en rejse til Europa er tingene anderledes, og det er den del, vi vil tale om yderligere.

• Det er nødvendigt at have en liste over parkeringsområder for campister langs din rute. De, som navigatøren ser i byer, er til almindelige biler. For det meste er de under jorden og har en højdegrænse på 2,2 meter. Ikke hver autocamper vil passere. Og det er også nødvendigt at gendanne livsstøttesystemerne, hvilket er umuligt på sådanne parkeringspladser.Så at have en liste over stoppesteder langs din rute vil i høj grad forbedre rejsens bekvemmelighed.
• Campingpladser er normalt ikke på motorveje, men på stille veje, hvilket ikke påvirker dækningskvaliteten, men du bliver nødt til at slukke for at overnatte, og dette er en ekstra omkostning.
  

  Du kan ikke fortælle med det samme, at dette er et mobilhome

• Du skal betale for parkering. Generelt viser det sig 10-20 euro for et dagligt ophold, hvilket naturligvis ikke kan sammenlignes med betalingen for et hotel, men stadig ... Du kan selvfølgelig undvære dem ved at falde et sted til en flod, sø osv. Men ikke overalt. I Europa kan dette være fyldt med en bøde.
• Hvis du har en minibus eller busbaseret mobilhome, er det en udfordring at køre gennem europæiske byer med deres smalle gader. I denne forstand er det lettere med en trailer: vi efterlod den på parkeringspladsen, kørte ind i byen i bil.
• Store trailere og autocampere kræver en særlig kørekortkategori.

Og et mere generelt problem. Hvis du bor i en lejlighed, har du ikke dit eget stykke jord, skal du opbevare dit mobilhome et eller andet sted. Omkostningerne ved årlig opbevaring svarer til omkostningerne ved at rejse to i et par uger til ikke det billigste land. Sådan her.

Det skal placeres et eller andet sted

Her er alle fordele og ulemper ved at eje og rejse i et auto-hjem i en nøddeskal. Så der er noget at tænke over. Refleksioner om gennemførligheden af ​​en sådan erhvervelse er angivet nedenfor.

Typer af mobile hjem

Et mobilhome kan være af to typer:

• anhænger;
• på basis af en minibus eller bus.

Den anden mulighed kaldes også en autocamper eller autocamper (eller auto-home). De er ikke særlig store - baseret på minibusser. Den samme Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup og Cargo, er specielt produceret af forskellige europæiske og indenlandske virksomheder. Der er hele liners, hvor biler kan passe.

Dette er også en autocamper)))

Trailerhuset kan være stille eller sammenfoldeligt. Der er også telt trailere. Den første type transporteres i en "bolig" -form, den anden og tredje foldes. Foldevognen kan kun foldes ud på parkeringspladsen. Dens fordele er mindre løsning på vejen, mindre højde, hvilket betyder, at der ikke er nogen rejsebegrænsninger. Ulemper - det tager tid at udfolde sig / folde. Hele proceduren tager cirka fem minutter, men du kan ikke hvile umiddelbart efter stop.

Trailer telt - en kombination af en trailer med et "fastgjort" telt. Da dimensionerne på mobile trailere normalt er små, er der lidt plads, og det fungerer ikke for en stor kampagne. Trailer-teltet har normalt et spiseplads i midten i den del, der er på hjul, to soveområder ved kanterne på samme sted og et ret rummeligt telt, hvis kanter er fastgjort til varevognens krop. Ofte er der også en baldakin foran teltet, så du kan tilbringe tid udendørs.

Forskel mellem en autocamper (i baggrunden) og en telt trailer (foran)

Med hensyn til komfort tilbyder busbaserede autocampere mere komfort end nogen form for trailer. Camperen kan have et toilet med brusebad, et lille tekøkken. Traileren kan kun have kajpladser, nogle modeller har en gaskomfur, og selv da er den normalt fastgjort udenfor. Om nødvendigt kan sengen omdannes til et spiseplads - et lille bord og to sofaer. Dette er alt, hvad mobilhomes i trailere har at tilbyde.

At have eller ikke have

For det første om hvilken type mobilhome, der er bedre at vælge - en trailer eller en autocamper. For at rejse i Rusland og landene i det post-sovjetiske rum, hvis du har en bil med tilstrækkelig kraft og manøvredygtighed, bør du overveje at købe et mobilt telthus. De har mindre vægt og dimensioner og er lettere at trække end en fuldgyldig campingvogn. Hvis du ikke vil have en trailer og har brug for et større niveau af komfort, kan du tage både en trailer og en autocamper. Men modeller baseret på lastbiler og semitrucks er mere egnede. Der skal derefter lægges særlig vægt på affjedring og rydning samt styrken og pålideligheden af ​​kabinen / trailerenheden.Dette er, hvis du kan lide at køre i outbacken, og grusveje er ikke noget nyt for dig. Hvis du kun planlægger at køre på motorveje, kan du se på mindre farlige modeller.

Mobile home i en trailer

Det skal siges, at det ikke er meget praktisk at rejse i en autocamper i Rusland, da der ikke er nogen infrastruktur. Der er naturligvis organisationer, der organiserer sådanne ture og giver tankningspunkter. Men dette er ikke længere en ensom rejse, og der er ingen tale om autonomi og uafhængighed.

Dette er med hensyn til brugen af ​​et mobilhome i Rusland. Hvis du har brug for det til at rejse i Europa, er der ingen begrænsninger for "fremkommelighed", da vejene er fremragende overalt. Men igen opstår spørgsmålet om hensigtsmæssigheden af ​​ejerskab. Du skal stadig komme til grænsen, men bobilen ”spiser” anstændigt i enhver ændring. Så omkostningerne ved benzin er mere end ... Mange mennesker kommer til en beslutning - at nå et bestemt punkt og derefter tage en autocamper til leje. Denne mulighed er slet ikke dyrere, men meget mere praktisk.

Denne model blev udviklet til pampas - tyske Bimobil

Under alle omstændigheder, hvis du ikke har nogen erfaring med at rejse i en campingvogn endnu, men virkelig vil have en, leje en bil eller anhænger, skal du bruge et par uger på at rejse. Her vil din beslutning tage form. På samme tid skal du beslutte nøjagtigt de egenskaber og muligheder, du gerne vil have.

Campister - et sæt mulige faciliteter og service på vejen

Til at begynde med er sådan et mobilhome stort. Længde - fra 6 meter, bredde - 220-230 cm, højde - mindst tre. Hvis du ikke har kørt sådan en bil før, vil det tage tid at vænne sig til at køre et så stort og tungt køretøj. Der kan opstå vanskeligheder ved parkering - der kræves to parkeringspladser samt fri plads til manøvrering. Campister kan være "sommer" - uden isolering og "vinter" - med isolerede vægge. Med lige store parametre er sidstnævntes bredde 5-10 cm større - på grund af væggenes større tykkelse.

En rejsevogn kan have forskellige "fyld" og et komplet sæt

Inde kan et autocamper, der er baseret på en bus eller minibus, have følgende supportsystemer:

• interiør batteri;
• eksternt netværk til 230 V;
• vandforsyning;
• gasflasker (normalt 2 stk.) for at sikre driften af ​​en lille komfur, vandopvarmning og nogle andre systemer.

Inde kan der være et brusebad med en vandvarmer, et toilet (med et tørt skab), et køkken med en gaskomfur og et køleskab, en luftvarmer og flere sovepladser - fra to til seks. Med den rationelle ressourceudnyttelse kan et mobilhome autonomt eksistere i to eller tre dage. Vandforsyningen forbruges hurtigst. I den grundlæggende konfiguration er væsketilførslen designet til en dag, mens det kan spare nok for halvanden dag at gemme det. Derfor, når du vælger en parkeringsplads, skal du være opmærksom på muligheden for at genopfylde vandforsyningen eller bære en ekstra container med dig. Den anden ressource, der hurtigt tømmes, er batteriopladningen. Problemet løses ved tilstedeværelsen af ​​en generator (benzin eller diesel).

Der er modeller med dette layout (Dethleffs Evan)

Der er parkeringspladser til autocampere, hvor autocamperen kan tilsluttes netværket ved hjælp af en transport. På sådanne steder stikker indlæg med rosetter ud. Et mobilhome er forbundet til dem (mod betaling).

Rejseservice

Når du rejser i en autocamper, skal du overvåge tilgængeligheden af ​​vand. Beholdningen skal genopfyldes, og det brugte vand skal drænes (der er en speciel beholder, der tømmes gennem drænhullet). Vandstanden overvåges normalt på førerens panel (indikatorer) og på et panel i kabinen.

En anden vedligeholdelsesoperation - rengøring og tankning tørt skab... Containeren skal tømmes (i Europa er der udpegede områder på campingpladser) og fyldes med midler afhængigt af typen. Så på vejen har du også brug for midler til et tørt skab, og du må ikke glemme dem.Hvor ofte skal denne operation udføres? En gang hver anden dag med regelmæssig brug og en gang om ugen, hvis det kun bruges, hvis det er absolut nødvendigt.

Påfyldning med vand

Køkkens rum indeholder normalt to gasflasker. En arbejdstager, den anden er en sikkerhedskopi. Gasflasker er ikke kun forbundet med komfuret. De leverer stadig gas til opvarmning af vandet i bruseren og til luftvarmeren. Også gas sikrer driften af ​​køleskabet. Hvis cylindrene er fuldt fyldt, er de nok til to ugers moderat brug.

Tilstanden for RV-interiørets elektriske netværk vises på et specielt panel, som normalt er placeret over indgangsdøren. Nogle gange vises vandstandsindikatorer med det samme. Dette panel tænder / slukker for kabinen i kabinen. Der er mulighed for at kontrollere batteriniveauet i bilen og kabinen (der er to af dem). Når batteriet er lavt, tænder advarselslampen (rødt lys). Der er lys i køkkenrummet, ved indgangen til badeværelset er der flere lamper i kabinen, hver køje har separate lamper med afbrydere.

Generel indretning og drift

Salonens centrum er et bord med bænke. Antallet af pladser afhænger af modelens "menneskelige kapacitet". En gaskomfur og en vask er normalt placeret overfor bordet. Både komfuret og vasken er lukket med låg - du får en arbejdsflade. Der er to eller tre 230 V-stik ved siden af ​​komfuret. De fungerer kun, hvis autocamperen er tilsluttet lysnettet gennem en bærer. Der er også et køleskab. Normalt kører den på batteri eller strøm, men i nogle modeller kan den også køre på gas. Der er en kontakt for at vælge strømkilden. Du kan sætte en slags specifik eller vælge "auto" -tilstand, hvor enheden selv bestemmer, hvilket netværk der skal fødes fra.

Køkkenskabet er ofte placeret ved siden af ​​døren

Hvis der er en luftvarmer. Der er to muligheder - gas og diesel. Varmelegemet kan fungere i to tilstande: sommer og vinter. I sommertilstand er kun vandopvarmning tændt (fra 40 ° til 60 °), i vintertilstand opvarmes luften stadig. Lufttemperaturen i kabinen reguleres af en separat knap. Antallet af tilstande afhænger af modellen, men der er normalt mindst fem af dem. Luften opvarmes af en konvektor, der varmer et lille volumen op i løbet af få minutter. Konvektoren slukkes og tændes automatisk - i henhold til aflæsningerne af temperaturfølere i kabinen.

Hvis mobilhomes har toilet og bruser, er dette rum indhegnet. I normal tilstand er der et toilet og en håndvask, et skab til små ting. For at tage et brusebad skal du "tage" dørene ud af brusekabinen. Samtidig lukker de døren, vasken synker ned i væggen, der vil være lidt mere plads, men stadig ikke for rummelig. Da vandforsyningen er meget begrænset, bruges der ofte sjældent brusere.

Senge, vinduer og skabe

Camper er det mest komfortable mobilhome. Der er plads nok til en god hvile. Antallet af køjer afhænger af modellen. Der er en autocamper til to personer, der er en autocamper til henholdsvis seks, antallet af senge er forskelligt. Men under alle omstændigheder kan du slappe af med et tilstrækkeligt komfortniveau. Sovepladser kan findes:

• Over førersædet er der en dobbeltseng i fuld størrelse. Det er nødvendigt at klatre op på den ved en stige, at sidde på en sådan seng fungerer ikke, men i størrelse er den velegnet selv til store mennesker. Længden er normalt ca. 2 meter eller lidt mere (afhængigt af campermodellen).
• Flere kabiner kan arrangeres i kabinen - op til 4:
  

  Dette er en indvendig visning. Sovestederne er bare synlige

  • bagtil på tværs af kørselsretningen kan der være to enkeltsenge, den ene over den anden;
  • bordet og bænke omdannes til en halvanden seng, som kan udvides til en dobbeltseng, men så er passagen under salonen spærret.

Mobilhjemmet har flere vinduer, der er lukket med persienner. Kan åbnes til ventilation.Under kørslen skal de være lukket, men på parkeringspladsen i dagslys giver de nok lys, og ved at åbne alle vinduerne kan du hurtigt ventilere interiøret.

I den øverste del er der skabe med hylder til ting og fade. Alle døre har låse, så ting ikke flyver ud, når de bevæger sig. For at opvasken ikke rumler under manøvrer, anbefales det at lægge noget blødt og elastisk i sådanne skabe før du starter bevægelsen (frottéhåndklæder, for eksempel).

Overblik over trailere

Trailerhuse kaldes også et sommerhus på hjul. Fordi der er modeller med alle faciliteter. Et sådant mobilhome kan placeres på de steder, hvor konstruktion ikke er tilladt. Det vil blive registreret som en campingvogn, så det falder ikke ind under overvågningsorganisationernes anvendelsesområde. Der er modeller af mobilhomes i en trailer med kun et minimum - sovepladser og spiseplads. Her vælger alle efter deres krav. Der er flere typer trailere.

Dette er også et mobilhome i en trailer ... Futuria med pool, garage til sportsvogn, stue og soveværelse

Stationær trailer med stive vægge

Sådanne trailere fås til forskellige antal køjer - fra 2 til 6. Længde - fra 3,6 meter, højde - fra 2,5 meter, bredde - fra 2,2 m. Kan være med eller uden isolering. Med hensyn til et sæt faciliteter er det muligvis ikke ringere end en autocamper: et køkken med håndvask og køleskab, badeværelse med brusebad og tørt skab og opvarmning. Men sådan et sæt kan kun være i en ret stor trailer.

Mobile home i en trailer - sektion og en af ​​de mulige layouts

De enkleste modeller kan kun give et sted at spise og sove. Og husk at du ikke kan være i traileren under transport. Når du vælger ud over et sæt faciliteter, skal du være opmærksom på massen (fyldt med vand, gas osv.). Du skal vurdere, om din bil kan flytte en sådan masse.

Trailer telt

Denne type folde mobilhome. Næsten alle er til sommerbrug, da der ikke er isolering. Når den er foldet, er traileren højt over en meter. I henhold til antallet af "værelser" og sovepladser er de forskellige. Sovepladser er normalt organiseret i selve traileren, og resten af ​​værelserne er under et fortelt, der er placeret på jorden. Et sådant mobilhome suppleres normalt med en lille gaskomfur og en vask. Ovnen er forbundet med en gasflaske, vand tilføres vasken ved hjælp af en lille nedsænkelig pumpe, der sænkes ned i en beholder med vand. Der er tre sorter:

• Med stive vægge og et tag.
• Med stive vægge og et forteltag.
• Den øverste del af væggene er lavet af stof, taget er af plast.
  

  Trailer telt med bløde vægge og loft

Denne kategori har sit eget prishierarki. Ikke kun adskiller de sig i størrelse og antal senge, der er også en signifikant forskel i materialeforbrug, som altid påvirker prisen. De dyreste er trailertelt med stive vægge og et tag. De to andre kategorier har nogenlunde samme pris.

Semi-truck trailer

Dette mobile home kaldes "blotch". Dette skyldes, at den er installeret i en sættevogn af visse bilmodeller - med en åben bagagerum. En del af det hænger over førerhuset, en del er i kroppen, og en lille "hale" hænger bagfra.

En sådan campingvogn til biler med en solid løftekapacitet og en åben bagagerum

Sådanne modeller er stadig sjældne i vores land, og der er ikke så mange af dem i udlandet. En meget god løsning for semi-truck ejere.

Og hvad skal man vælge?

Et trailermonteret mobilhome er et godt valg, hvis du har et køretøj med en kraftig motor, der kan trække meget. En sådan enhed koster to til tre gange mindre end en autocamper (rejsevogn), men når du vælger, skal du være opmærksom på campingvogns samlede vægt og længde. Hvis standarderne overskrides, kræves en anden kategori kørekort. Og husk at de fleste trailere ikke er designet til off-road kørsel. Der er modeller til dårlige veje, men deres pris er meget højere.

Og dette er med hårde vægge og endda med et teleskopisk tag.

En telt trailer er allerede en mindre behagelig hvile, men et større antal modeller, der kan trækkes off-road. De er en god erstatning for et almindeligt telt. Det er bedre at sove i en trailer, ikke på jorden. Og for at hvile, lave mad, svømme, kan du også under et fortelt.