Vi laver en carport lavet af træ, polycarbonat

Umiddelbart efter opførelsen af ​​huset og nogle gange "før" opstår spørgsmålet om parkering. Det er ikke altid muligt at bygge en større garage, men det er allerede nemmere og billigere at lægge et tag på søjler - en baldakin. Carporten kan være en fritstående struktur. Derefter er det placeret i haven, som regel ikke langt fra indgangsporten eller garagen. Den anden mulighed er knyttet til huset, når en eller flere sider af taget hviler på bygningens væg. Med hensyn til funktionalitet er begge muligheder ækvivalente, bare alle vælger ud fra personlige krav og præferencer.

En af mulighederne for carport

Dimensioner

Da bilernes dimensioner kan variere betydeligt, bestemmes de optimale dimensioner i hvert tilfælde afhængigt af den tilgængelige bil.

Højden er normalt omkring 2,5 meter. Dette er mere end nok selv for en SUV med en fyldt bagagerum. Og for at bestemme baldakinens længde og bredde tilføjes mindst en meter til maskinens ydre dimensioner. Enig, det er ret nok, hvis der er en afstand på en halv meter til stolperne.

Eksempel på en carport til en bil

Men for at beskytte mod nedbør er det bedre at gøre tagets udhæng længere: de dækker også over skrå regn og sne.

Når man bestemmer størrelsen på carporten for to biler, tages afstanden mellem bakspejlerne til 50 cm. Det samme betragtes som stolperne. Og baldakinens længde bestemmes af den længste bil.

Ved beregning af baldakinens bredde for to biler tages afstanden mellem bakspejlerne til 50 cm. For stolperne betragtes det også som en halv meter

Rammematerialer

Dybest set bruges træ til understøtninger - en stang eller en træstamme, et metalrør med en rund eller rektangulær sektion. Undertiden er bæresøjlerne lavet af mursten eller sten. De er mere massive, tiltrækker mere opmærksomhed, så de skal passe ind i bygningen, der ligger i nærheden.

Der er også muligheder, når bunden af ​​støttesøjlen er lavet af mursten, og toppen er lavet af træ eller metal. Og i dette tilfælde bestemmes alt af husets stil og stedet. Du bør ikke fremstille murstenstøtter, hvis der er begrænsninger på webstedets størrelse: de er ret massive og fylder anstændigt med plads.

Alle materialer (undtagen mursten) behandles inden brug. Træet er nødvendigvis dækket af brandhæmmende stoffer (hvilket reducerer materialets antændelighed). Derefter imprægneres den med forbindelser, der beskytter den mod skader fra træborende insekter såvel som mod alle vejrforhold.

Interessant projekt af en carport lavet af polycarbonat

Dens gennemførelse

Der skal lægges særlig vægt på forarbejdning af træ, der begraves i jorden. Det kan imprægneres med specielle forbindelser til træ i kontakt med jord (for eksempel Senezh Ultra og dets analoger). Imprægnering i arbejde ud viste sig godt. Enderne af søjlerne, der vil blive begravet, nedsænkes i en beholder med afbrydelse i et par dage. Når de er tørre, kan de bruges uden yderligere foranstaltninger. 10 år er nok.

Den anden mulighed er at hælde en betonsøjle i jorden og montere en pantplade, sko eller hårnål i den, hvortil en træbjælke derefter er fastgjort.

Metalsøjler rengøres fra rust, dækket med en primer. Efter svejsning behandles sømmene yderligere, og alt er dækket med maling i to lag. Den anden påføres, efter at det første lag maling tørrer til en klæbefri tilstand.

Tagtyper (med tegninger og dimensioner)

Det mest økonomiske og enkle er et skråt tag.Normalt bruges den, hvis carporten er fastgjort til huset: dette er den nemmeste måde at organisere et normalt anlæg mod væggen på.

Tegning af en baldakin med et skurtag fastgjort til huset

Et skråt tag er også lavet til fritstående markiser. I regioner med små snedækkede vintre kan du lave et tag uden hældning, i dem, hvor der er meget sne, kræves der en hældning på mindst 8-10 °. I dette tilfælde er undersiden lavet fra syd eller øst: så der er mere skygge. I dette tilfælde kan du også sy en baldakin på den sydlige side (eller plante høje planter der).

Carport tegning til skur tag til en bil

Hvis en baldakin er lavet af polycarbonat, gøres taget hvælvet. Det er også optimalt med hensyn til nedbør og er let at implementere på grund af dette materiales fleksibilitet.

Tegning af en baldakin med hvælvet tag

Et mere komplekst tagtag. Hvis den er lavet af metal, har den en relativt enkel struktur.

Tegning af tagtak carport til en metalbil

I tilfælde af en træbaldakin under et gaveltag er systemet flerkomponent.

Et eksempel på et tagtag af træ

>

Tagdækningsmateriale

Hvis der er knyttet en carport til huset, er det fornuftigt at fremstille taget af det samme materiale. For bløde tagtyper (helvedesild, ondulin osv.) Kræves en kontinuerlig drejning til hårde - en sparsom, og trinnet vælges afhængigt af vind- og snebelastningerne i regionen, med fokus også på anbefalingerne fra producenterne af tagmateriale.

At fastgøre en baldakin til huset giver mening at få taget til at ligne

Hvis komplet skygge ikke er påkrævet, kan polycarbonat anvendes. Forresten er det det mest populære materiale i de senere år. Kun du har brug for at vælge det korrekt: Tag et flerkammer, der har mindst tre lag plastik og to rækker celler. Det er ikke varmt under en sådan polycarbonat-baldakin, selv ikke på en solskinsdag.

Varmegraden afhænger også af farven. Se de tekniske specifikationer, og vælg den med den højeste absorption af sollys. Transparente er nødvendige for drivhuse til varme planter. Til fortelt har du tværtimod brug for polycarbonat med lav lysgennemstrømning.

Sådan udlægges stedet

Den nemmeste og billigste måde at skabe en platform under en carport er at dække den med grus. For at gøre dette skal du fjerne spadet, grave i kantsten, udfylde grus og stampe det godt ved hjælp af rammeplatforme. Derefter vil stedet være stift, og der dannes ingen spor.

Komprimeret murbrokker - god dækning til parkering

Mere populære i de senere år er områder brolagt med brolægningsplader eller brolægningssten. De har et mere attraktivt udseende, men deres enhed er dyrere. Forberedelsen begynder også: først fjernes jorden. Men gropen er lavet ca. 20-25 cm dyb. Knust sten hældes i bunden, som også er godt rammet. Derefter tilrådes det at sprede et lag på murbrokkerne geotekstil... Dette er et ikke-vævet materiale, der forhindrer sand i at løbe ovenfra og blande sig med grus. Geotekstiler fordeler også lasten mere jævnt og forhindrer basen i at falde under en bils hjul (den bruges i vejbyggeri). Et lag sand er allerede hældt på det, som også komprimeres. Belægningsplader, klinkesten, brosten og andre lignende materialer lægges i sandet.

Belægningsplader

Midt i prisen er et konkret sted. Basen er også fremstillet af komprimeret murbrokker. Træplanker lægges på den i en afstand på 1 m, som er indstillet på et niveau eller med en lille hældning til vandafløb. Disse strimler tjener som fyrtårne ​​under hældning og fungerer derefter som spjældfuger, der kompenserer for den termiske ekspansion af beton. Med denne struktur vises revner sjældnere.

Et galvaniseret trådnet er anbragt mellem strimlerne. Du kan selvfølgelig være rustfri, men det er dyrt. Ledningens tykkelse er 3-4 mm, cellen er 10 * 10 cm. beton ikke lavere end M 250... Betonglagets tykkelse er 7-10 cm.

Betonområde under en carport

Gør-det-selv skur fastgjort til huset (fotorapport)

Det blev besluttet at vedhæfte et skur til huset, under hvilket du kunne skjule dit yndlingsudstyr - en bil og en båd. Først gravede de huller 1,5 m dybt ved hjælp af en motorboremaskine - under frysedybden.

Det er lettere at grave med en motorboremaskine))

Vi indsatte ærmer lavet af vandtætning, en ramme lavet af en 10 mm bar med svejsede indsatser og hældt beton.

Basis til søjler

Stolpenes tonehøjde er 2 meter.

Det ligner en oversvømmet række af understøtninger til en baldakin

Da betonen blev beslaglagt, blev stolperne og den øverste sele installeret. De slibes og behandles med beskyttende imprægnering. For at rammen ikke fører, fikserede de den med, hvad den var - aluminiumshjørner. Samlingen af ​​stativerne og stropperne blev forstærket med metalplader.

Søjlerne er boltet til "hæle"

En støtteplade blev spikret på husets væg. Tagbjælker (bord 50-200 cm) var fastgjort til den. Hældningen viste sig at være lille, ca. 9 °, men det er nok. Der laves små snit i bjælkerne for tømmerets størrelse - for at fremhæve kanterne er afskåret for at få et jævnt overhæng.

Hak på bjælker

Bjælkerne blev fastgjort til omsnøringen med negle skråt, 2 stk på hver side.

En plade blev spikret på væggen, bjælker var fastgjort til den

Vægbjælkerne er fastgjort til U-formede metalplader.

Plader, der fastgør bjælkerne til væggen

Spærsystemet er samlet - bjælkerne blev installeret med et lille trin - 40 cm, de blev lavet af et bord på 50 * 200 mm.

Spærsystemet på skurets baldakin nedenfra

OSB var fastgjort til bjælkerne på toppen. Tagdækningsmateriale - bløde fliser. Under det har du brug for en solid kasse.

OSB er installeret på taget

Et bord blev spikret på siden mellem stolperne: for større stivhed, så regnen vådte stedet mindre.

Sidevæggen blev syet op med en plade - så regnen bliver mindre

Vi lagde bløde fliser. Det viste sig - i det mindste dans.

Du kan danse på baldakinen

Nu er der konkurrence på parkeringspladsen.

Klar carport

Sådan laver du en baldakin til polycarbonat (fotorapport)

Brugte materialer:

• professionelt rør
  • til stativer 80 * 80 14,6 m;
  • til buer 50 * 25 - 4 stk. 6 m hver + 50 * 25 - 10 stk. 6 m til afstandsstykker;
• sandbeton - 3 poser på 40 kg.
• knust sten - 4 poser på 25 kg.
• rød bly - 3 dåser à 1 liter hver.

Baldakinen blev lavet over den allerede færdige sti. Stolperne blev begravet i afstanden mellem kantstenen og hegnet. Det viste sig, at baldakinens understøtninger blev placeret nær hegnet. Det blev besluttet at bruge dem, når niveauet blev indstillet: de fastgjorde dem med ankre for ikke at lide under hældningen.

Så søjlerne blev fastgjort

Vi nivellerer søjlerne

Stativets metalstolper blev begravet 1,2 m i jorden, dækket med murbrokker og hældt med beton. Da betonen greb, blev den øverste sele svejset på.

Vi svejser den øverste sele

Derefter begyndte fremstillingen af ​​bindingsværk. Først blev profiler med den krævede radius bøjet på rørbukkeren (stigning på det højeste punkt er 1,2 m). Derefter begyndte samlingen af ​​"konstruktøren".

Montering af gårde

Klemmer var nyttige, de blev brugt til at holde delene sammen, så de ikke bevægede sig under drift. Fastgjort til den første gård, så alt blev gjort nøjagtigt. Der var mange klemmer)))

Vi skærer, folder, laver mad

Når alle gårde var klar, blev de renset, slibet til hvidt metal, derefter grundet og malet to gange. Derefter begyndte akrobatik. Det er nødvendigt at installere tunge bindingsværksstænger, indstille dem lodret uden at slå diagonalerne ned.

Udførelse af en akrobatisk etude

Så snart det var muligt at indstille det korrekt, greb de det hurtigt ved svejsning og efterlod den grundige svejsning af sømmene "til senere", men efter den sidste kontrol: alt skal være på samme niveau.

Vi griber gårdene med det samme

Der skete et mirakel, alt viste sig at være næsten på samme niveau. Vi tager ikke en lille forskel på et par millimeter i betragtning.

Alle gårde vises på samme niveau

Nu svejser vi kassen fra et profilrør 50 * 25 mm til polycarbonat. vi placerer dem langs baldakinens lange side. Installationstrinnet er 0,8 m.

Vi svejser rør til fastgørelse af polycarbonat

Det er stadig at fastgøre polycarbonatet.Det er fastgjort til selvskærende skruer gennem specielle termiske skiver (sælges samme sted som polycarbonat). To ark er forbundet med specielle profiler. De er aftagelige og i ét stykke. Et stykke er billigere, men så kan du ikke gøre noget andet ud af dette polycarbonat. Så vi brugte aftagelige.

Første ark er fastgjort

Det er også nødvendigt at lukke kanterne på alle ark, ellers vil støv og mider klamre inde, så vises fugt på grund af dampe og derefter form. Og omslagets udseende vil være beklageligt. Derfor installerer vi specielle stik på kanterne.

Lignende videoer