Formigoneres casolanes: manuals, elèctriques
Per millorar el lloc, sovint es necessita morter o formigó. Pastar-lo a mà és difícil i llarg i la qualitat de la solució no és la millor: és difícil aconseguir una homogeneïtat. Però no tothom vol comprar una formigonera per al seu ús periòdic. Una bona solució és una formigonera de bricolatge. Necessiteu una mica de diners, en termes de rendiment, les unitats fetes a casa no són pitjors que les xineses i, de vegades, fins i tot millors.
El contingut de l'article
Formigonera manual
No sempre hi ha electricitat en una obra i tampoc no es requereixen sempre grans volums de morter i formigó. La sortida és fer una petita batedora de formigó que girarà manualment (amb accionament manual). Els dissenys d’aquests models són senzills i directes.
D’un matràs de llet
La batedora de mà més senzilla es pot fer amb un pot de metall normal (abans, la llet es venia en una ampolla d’aquest tipus). També necessitareu retallar canonades o alguna altra ferralla. El disseny és senzill, ja que es pot realitzar una batedora de formigó en un parell d’hores. El més important és soldar el marc. El muntatge de la formigonera en si trigarà un parell de desenes de minuts.
Matràs de llet disseny de formigonera manual
Es fa un llit, es doblega una nansa des d’una canonada rodona. A la part superior del llit, soldeu dos connectors d’aigua (per exemple). El seu diàmetre interior és lleugerament més gran que el diàmetre del tub utilitzat per a la nansa. El tub es fa passar per un matràs, soldat al cos.
Dibuix d’una batedora manual de formigó casolana d’un barril
A la part superior del marc, els coixinets s’instal·len al centre, on s’enfila el mànec. Gràcies a ells, el barril de 200 litres gira fàcilment. Només cal que trieu un contenidor amb parets gruixudes; durarà més. A l'interior, no es solden cap fulles addicionals: només atrapen els components, interfereixen la barreja i dificulten la descàrrega.
Al disseny original, la portella de càrrega / descàrrega es troba a la part inferior. Es tracta d’una part tallada (aproximadament 1/3), fixada amb bucles a la part inferior, equipada amb una goma de segellat al voltant del perímetre i tancada amb dos panys. Quan es carrega, el canó es gira de manera que la portella quedi a la part superior. Quan descarregueu: baixeu. La solució es mou per gravetat al contenidor substituït i el adherent es pot eliminar tocant el cos amb un martell o un martell.
Mescladora de formigó casolana millorada d’un barril
Aquest disseny va servir a l’autor durant deu anys, tot i que es va fer per a treballs puntuals, però va resultar ser un èxit: 2,5 cubs de solució es barregen bé en 20-30 revolucions. Durant aquest temps, va ser repetit i millorat per veïns i coneguts. Bàsicament, les alteracions es referien a la portella. Experimentalment, s’ha revelat el seu disseny més reeixit, similar al que s’utilitza en un matràs de llet. Aquest "coll" es solda al barril per un costat (vegeu la foto superior). També fabriquen nanses pels dos costats, per a la possibilitat de treballar junts.
Mecanització en acció: la formigonera manual es converteix en elèctrica
Aquest disseny es converteix fàcilment en una formigonera elèctrica casolana. S'instal·la un motor poc potent: n'hi ha prou amb 1 kW per a un barril de 200 litres, a l'eix del qual s'uneix un petit pinyó, es solda un pinyó més gran a l'eix de la canonada (per reduir el nombre de revolucions), es connecten mitjançant una cadena (des d'un patinet, per exemple).
Batedora de formigó elèctrica feta-ho-mateix d’un barril i d’un motor de rentadora
Aquesta formigonera és de tipus engranatge. Per fer aquest model necessitàveu:
- barril d'acer galvanitzat de 180 litres (diàmetre 560 mm, alçada - 720 mm);
- motor de la rentadora - 180 W, 1450 rpm;
- volant d'ingranatge i material d'arrencada de Moskvich 412;
- dues politges d’una rentadora de 300 i 60 mm de diàmetre;
- rodes de carros de jardí;
- ferralla per al marc.
Engranatges, rodes: tot és vell, tot era al garatge
Això tampoc no és nou
Primer de tot, netegem de l’òxid, el tractem amb un convertidor d’òxid i el cobrim de terra.
Processem detalls
Cuinem el marc a partir de canonades, canalitzem. Enfortim les cantonades del marc soldant plaques metàl·liques. Tot ha de ser dur i fiable. Fem el travesser seriós: s’hi “penjarà” un barril de solució i tot vibrarà i girarà.
El marc és la base de l'estructura. Les canonades són gairebé noves))
Soldem els passadors, el seient dels engranatges de transmissió. El netegem de l’òxid, el tractem amb un convertidor d’òxid, el imprimem.
Marc acabat
Fixem les rodes del carro. Són amb bandes de rodament amples i es justifiquen: no és difícil arrossegar la formigonera fins i tot a través del lloc.
Enganxades les rodes
També cuinem construccions a partir de canonades per fer èmfasi i instal·lar tot el "farciment".
Dos dissenys triangulars més
També els adjuntem al marc
El segon és per a una major estabilitat
Comencem a muntar la unitat. Primer, poseu l’engranatge gran al passador prèviament soldat.
Posem el gran equip
Instal·lem el conjunt al seient: un petit engranatge connectat a una roda per a una transmissió per corretja.
Transmissió de gran engranatge
Fixem el motor a la placa pre-soldada.
Pengem el motor
El pengem perquè les dues rodes de la transmissió per corretja quedin al mateix nivell. També cal assegurar la tensió correcta del cinturó.
Motor instal·lat
Queda per fixar el canó. Al centre fem un forat per a una politja gran, fem un forat per a les fixacions. Posem al seu lloc.
Fem forats al fons del canó. Quan instal·leu, no us oblideu de la goma de segellar
Així es veu al marc
Un altre angle
Trasllat més a prop
Només queda la part elèctrica. Connectem el cable a través arrencador amb un botó.
Connectem el cable a través d’un arrencador amb un botó
Diverses fotos de les principals unitats. Potser algú ha de mirar més de prop.
Engranatge i muntatge de canó
La suspensió del motor a la placa esmorteix la majoria de les vibracions
Des d’un angle diferent
La segona opció de transferència és des d’un cotxe
El barril té 200 litres, les seves vores van ser tallades, doblegades i soldades per formar la "pera" habitual.
Fet d'una "pera" de barril
La vora de l’automòbil estava cargolada a la part inferior (amb coixinets de goma). Es va seleccionar de manera que es formés un recés per a la transmissió per corretja. El concentrador estava prèviament connectat al disc.
Per transmissió per corretja
Les fulles es van soldar a l'interior del canó per a una barreja més eficient de la solució.
Fulles a l'interior
Tota aquesta economia estava lligada al marc.
El tambor i el disc per a la transmissió per corretja es van instal·lar al marc
On es solda la placa és un lloc per al motor. Ho configurem perquè el cinturó funcioni sense problemes. L’alimentació es subministrava mitjançant un interruptor de palanca, es va encendre un temporitzador de la rentadora de la qual es va treure el motor.
Vista posterior. Sota la xapa de metall el motor
En general, la velocitat de rotació va ser de 35-40 rpm. N’hi hauria prou.
Tota la transmissió té aquest aspecte
Vista lateral
Agitadors casolans en versió de vídeo
Si enteneu el principi general de com fer una batedora de formigó amb les vostres mans, podeu modernitzar-la i modificar-la, ajustant-la a les parts existents. Ajuda en aquest vídeo recollit en aquesta secció.
Tipus de corona
Una altra opció, només no és una caixa de canvis, sinó un tipus de corona. La corona, per cert, es pot comprar (ferro colat o plàstic) i instal·lar-la en un barril.
Amb rodets com a suport
Agitador desmuntable d'un barril
Primera pàgina
Dibuix de formigonera
Descripció de treball
Especificació
Foto d'unitats de formigoneres casolanes (pot ser útil)
Totes o gairebé totes les batedores de formigó tenen algunes solucions originals. Poques persones repeteixen el disseny completament sense fer cap canvi: s’han d’adaptar a les parts i conjunts disponibles. A la foto hi ha algunes solucions interessants.
Si deixeu la part inferior d’un canó ordinari sense reforç, és possible que el metall fi (3-4 mm) no suporti les càrregues i simplement el torci. Per tant, és millor soldar a les cantonades o rodar en forma d’U
Organització de la transmissió mitjançant una cadena de motocicletes i la segona: un cinturó
La forma de les fulles és una cosa complicada. És necessari que millorin la mescla i que no impedeixin la caiguda del formigó
Com fer que un contenidor es pugui moure perquè el pugueu provocar
Una altra forma de connexió mòbil
Fulles de nou
Les rodes es poden ajustar
Així és com un barril normal es converteix en una pera
