خلاطات الخرسانة محلية الصنع: يدوية وكهربائية

لتحسين الموقع ، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى الملاط أو الخرسانة. العجن باليد صعب وطويل ، ونوعية المحلول بعيدة كل البعد عن الأفضل: من الصعب تحقيق التجانس. ولكن لا يريد الجميع شراء خلاطة خرسانة لاستخدامها الدوري. الحل الجيد هو خلاط الخرسانة افعل ذلك بنفسك. أنت بحاجة إلى القليل من المال ، من حيث الأداء ، فالوحدات محلية الصنع ليست أسوأ من الوحدات الصينية ، وأحيانًا تكون أفضل.

خلاطة الخرسانة اليدوية

لا توجد كهرباء دائمًا في موقع البناء ، كما أن كميات كبيرة من الملاط والخرسانة ليست مطلوبة دائمًا. المخرج هو صنع خلاطة خرسانة صغيرة تدور يدويًا (بمحرك يدوي). تصميمات هذه النماذج بسيطة ومباشرة.

من قارورة حليب

يمكن صنع أبسط خلاطة خرسانة يدوية الصنع باستخدام جرة معدنية عادية (من قبل ، كان الحليب يباع في مثل هذه الزجاجة). ستحتاج أيضًا إلى قطع الأنابيب أو غيرها من الخردة المعدنية. التصميم بسيط ، مثل هذا الخلاط الخرساني افعل ذلك بنفسك في غضون ساعتين. الشيء الرئيسي هو لحام الإطار. سيستغرق تجميع خلاطة الخرسانة نفسها بضع عشرات من الدقائق.

قارورة حليب تصميم خلاطة الخرسانة اليدوية

أنت تصنع سريرًا ، وثني مقبضًا من أنبوب دائري. في الجزء العلوي من السرير ، قم بلحام أنبوبين للمياه (على سبيل المثال). قطرها الداخلي أكبر قليلاً من قطر الأنبوب المستخدم للمقبض. يتم تمرير الأنبوب من خلال قارورة ملحومة بالجسم.

رسم خلاطة خرسانة يدوية الصنع من برميل

في الجزء العلوي من الإطار ، يتم تثبيت المحامل في الوسط ، حيث يتم ربط المقبض. بفضلهم ، يتحول برميل 200 لتر بسهولة. ما عليك سوى اختيار حاوية بجدران سميكة - ستستمر لفترة أطول. في الداخل ، لا يتم لحام أي شفرات إضافية: فهي تحبس المكونات فقط وتتداخل مع الخلط وتعقد التفريغ.

في التصميم الأصلي ، توجد فتحة التحميل / التفريغ في الأسفل. هذا جزء مقطوع (حوالي 1/3) ، مرتبط بحلقات في الأسفل ، ومجهز بمطاط مانع للتسرب حول المحيط ومغلق بقفلين. عند التحميل ، يتم تدوير البرميل بحيث تكون الفتحة في الأعلى. عند التفريغ - ارفض. ينتقل المحلول بالجاذبية إلى الحاوية المستبدلة ، ويمكن إزالة الحاوية الملصقة بالطرق على الجسم بمطرقة أو بمطرقة ثقيلة.

خلاط خرسانة محلي الصنع محسن من برميل

خدم هذا التصميم المؤلف لمدة 10 سنوات ، على الرغم من أنه تم إنشاؤه للعمل لمرة واحدة ، ولكن اتضح أنه ناجح جدًا: 2.5 دلاء من المحلول مختلطة جيدًا في 20-30 دورة. خلال هذا الوقت ، تم تكراره وتحسينه من قبل الجيران والمعارف. في الأساس ، كانت التعديلات تتعلق بالفتحة. تجريبيًا ، تم الكشف عن تصميمها الأكثر نجاحًا - على غرار التصميم المستخدم في دورق الحليب. هذه "الرقبة" ملحومة بالبرميل من جانب واحد (انظر الصورة أعلاه). كما أنهم يصنعون مقابض على كلا الجانبين - لإمكانية العمل معًا.

الميكنة في العمل: خلاطة الخرسانة اليدوية تتحول إلى كهرباء

يتحول هذا التصميم بسهولة إلى خلاطة خرسانة كهربائية منزلية الصنع. تم تثبيت محرك غير قوي للغاية - يكفي 1 كيلو واط لكل برميل 200 لتر ، على المحور الذي يتم توصيل ضرس صغير به ، يتم لحام ضرس أكبر بمحور الأنبوب (لتقليل عدد الثورات) ، وهي متصلة باستخدام سلسلة (من سكوتر ، على سبيل المثال).

افعل ذلك بنفسك خلاطة الخرسانة الكهربائية من برميل ومحرك الغسالة

هذا الخلاط الخرساني هو نوع تروس. لصنع هذا النموذج كنت بحاجة:

• برميل مصنوع من الصلب المجلفن لـ 180 لترًا (قطر 560 مم ، ارتفاع - 720 مم) ؛
• محرك الغسالة - 180 واط ، 1450 دورة في الدقيقة ؛
• دولاب الموازنة والعتاد من Moskvich 412 ؛
• بكرتان من غسالة بقطر 300 مم و 60 مم ؛
• عجلات عربة الحديقة
• الخردة المعدنية للإطار.

التروس ، العجلات - كل شيء قديم ، كل شيء كان في المرآب

هذا ليس جديدا ايضا

بادئ ذي بدء ، نقوم بتنظيف كل شيء من الصدأ ، ومعالجته بمحول الصدأ وتغطيته بالتربة.

نقوم بمعالجة التفاصيل

نقوم بطهي الإطار من الأنابيب والقناة. نقوم بتقوية زوايا الإطار عن طريق لحام الصفائح المعدنية. يجب أن يكون كل شيء صعبًا وموثوقًا به. نحن نجعل العارضة جادة: سوف "يعلق" برميل المحلول عليه ، وسيهتز كل شيء ويدور.

الإطار هو أساس الهيكل. الأنابيب جديدة تقريبًا))

نحن نلحم المسامير ، مقعد تروس النقل. نقوم بتنظيفه من الصدأ ، ومعالجته بمحول صدأ ، ثم نقوم بتجهيزه.

الإطار النهائي

نربط العجلات من العربة. لقد برروا مع معالجتهم العريضة أنفسهم: ليس من الصعب سحب خلاطة الخرسانة حتى عبر الموقع.

تعلق العجلات

نقوم أيضًا بطهي الإنشاءات من الأنابيب لتأكيد وتركيب "الحشوة" بالكامل.

تصميمان مثلثي آخر

نعلقها أيضًا على الإطار

والثاني هو لمزيد من الاستقرار

نبدأ في تجميع محرك الأقراص. أولاً ، ضع الترس الكبير على الدبوس الملحوم مسبقًا.

نضع المعدات الكبيرة

في المقعد نقوم بتثبيت التجميع - ترس صغير متصل بعجلة لمحرك الحزام.

ناقل حركة تروس كبير

نعلق المحرك على لوحة ملحومة مسبقًا.

نعلق المحرك

نعلقها بحيث تكون عجلتا محرك الحزام على نفس المستوى. من الضروري أيضًا ضمان الشد الصحيح للحزام.

تم تركيب المحرك

يبقى أن نعلق البرميل. في المركز نقوم بعمل ثقب لبكرة كبيرة ، ونحفر ثقبًا للمثبتات. نضعها في مكانها.

نصنع ثقوبًا في قاع البرميل. عند التثبيت ، لا تنسى اللثة الختم

هكذا تبدو على الإطار

زاوية أخرى

نقل أقرب

يبقى الجزء الكهربائي فقط. نقوم بتوصيل الكابل من خلال بادئ ذي بدء.

نقوم بتوصيل الكبل من خلال بداية بزر

عدة صور للوحدات الرئيسية. ربما يحتاج شخص ما للنظر عن قرب.

جبل والعتاد والبرميل

يعمل تعليق المحرك على اللوحة على تخفيف معظم الاهتزازات

من زاوية مختلفة

خيار النقل الثاني هو من محرك السيارة

يبلغ حجم البرميل 200 لتر ، وقد تم تقطيع حوافه وثنيها ولحامها لتشكيل "الكمثرى" المعتاد.

مصنوع من برميل "كمثرى"

تم تثبيت حافة السيارة على الجزء السفلي من السيارة (مع وسادات مطاطية). تم اختياره بحيث يتم تشكيل استراحة لنقل الحزام. تم توصيل المحور مسبقًا بالقرص.

لمحرك الحزام

تم لحام الشفرات داخل البرميل لزيادة كفاءة خلط المحلول.

ريش بالداخل

تم ربط كل هذا الاقتصاد بالإطار.

تم تثبيت الأسطوانة والقرص لمحرك الحزام على الإطار

حيث يتم لحام اللوح هو مكان للمحرك. نضبطه بحيث يعمل الحزام بسلاسة. تم إمداد الطاقة من خلال مفتاح تبديل ، يتم تشغيل مؤقت من الغسالة الذي تمت إزالة المحرك منه بالتتابع.

منظر خلفي. تحت الصفائح المعدنية المحرك

بشكل عام ، تحولت سرعة الدوران إلى 35-40 دورة في الدقيقة. يبنغي أن يكون كافيا.

يبدو الإرسال بأكمله هكذا

رؤية جانبية

النمامات محلية الصنع في نسخة الفيديو

إذا فهمت المبدأ العام لكيفية صنع خلاطة الخرسانة بيديك ، فيمكنك تحديثها وتعديلها ، وتعديلها إلى الأجزاء الموجودة. تم جمع المساعدة في هذا الفيديو في هذا القسم.

نوع التاج

خيار آخر ، ليس فقط علبة تروس ، بل نوع تاج. بالمناسبة ، يمكن شراء التاج (الحديد الزهر أو البلاستيك) وتثبيته على برميل.

مع بكرات كدعم

محرض قابل للفك من برميل

الصفحة الأولى

رسم خلاطة الخرسانة

وصف العمل

تخصيص

صورة لوحدات خلاطات الخرسانة محلية الصنع (قد يكون مفيدًا)

كل خلاط خرسانة DIY أو تقريبًا لديه بعض الحلول الأصلية. قلة من الناس يكررون التصميم بالكامل دون إجراء أي تغييرات - عليهم التكيف مع تلك الأجزاء والتجمعات المتوفرة. توجد بعض الحلول المثيرة للاهتمام في الصورة.

إذا تركت قاع البرميل العادي بدون تعزيز ، فقد لا يتحمل المعدن الرقيق (3-4 مم) الأحمال وسيؤدي ببساطة إلى لفه. لذلك ، من الأفضل اللحام على الزوايا أو المتداول على شكل حرف U.

تنظيم النقل باستخدام سلسلة دراجة نارية والثاني - حزام

شكل الشفرات أمر صعب. من الضروري تحسين عملية الخلط وعدم منع الخرسانة من السقوط

كيفية جعل الحاوية متحركة بحيث يمكنك قلبها

طريقة أخرى للاتصال المحمول

ريش مرة أخرى

يمكن تعديل العجلات

هكذا يتحول البرميل العادي إلى كمثرى